폭스바겐의 ‘2021년형 제타’.폭스바겐코리아 제공

폭스바겐코리아는 상품성을 강화한 ‘2021년형 제타’의 공식 사전계약을 개시한다고 15일 밝혔다.

폭스바겐의 ‘수입차 대중화’ 전략의 핵심 모델인 7세대 신형 제타는 지난해 10월 출시후 론칭 에디션 2650대가 완판되며 큰 화제를 모았다.

폭스바겐코리아는 이 같은 여세를 몰아 상품성을 강화한 2021년형 제타의 사전계약에 들어간다. 고객 인도는 다음 달께 이뤄진다.

2021년형 제타는 연식 변경을 거치며 앞좌석 통풍 시트(전 트림 적용)와 뒷좌석 열선 시트, 파노라마 선루프(프레스티지 적용) 등 제타 론칭 에디션에 탑재돼 있는 한국 고객 선호 사양들을 그대로 채택하면서 실내 편의 사양과 인포테인먼트 시스템을 업그레이드 했다.

먼저 전트림에 어댑티브 크루즈 컨트롤과 프론트 어시스트·긴급 제동 시스템, 사각지대 모니터링·후방 트래픽 경고 시스템을 포함하는 기존 운전자 보조 시스템에 차선 유지 보조 장치인 ‘레인 어시스트’를 추가했다.

또한 지난해 12월 출시된 신형 ‘파사트 GT’에 최초로 탑재된 폭스바겐의 최신 인포테인먼트 시스템인 MIB3를 적용해 2021년형 제타의 편의성을 더욱 강화했으며, 스마트폰과 차량 내 인포테인먼트 디스플레이를 무선으로 연결해 사용할 수 있는 ‘무선 앱 커넥트’ 기능(애플 카플레이와 안드로이드 오토 지원)이 전트림에 지원된다.

여기에 폭스바겐 본사에서 신규 개발한 한국형 내비게이션을 탑재한 8인치 멀티 컬러 터치 스크린 디스플레이가 장착됐으며, 전 트림에 타입C USB슬롯이 적용됐다.

특히 프레스티지 트림에는 기존 아날로그 계기판이 커스터마이징이 가능한 고화질의 ‘디지털 콕핏(디지털화된 자동차 조종공간)’으로 업그레이드 됐다. 디지털 콕핏은 더욱 향상된 가시성과 연결성에 지도, 운전자 보조 기능 등 주요 주행 정보들을 운전자가 보기 쉽도록 했다고 한다.

성능은 4기통 1.4 TSI 가솔린 터보 엔진에 8단 자동변속기의 조합으로 최고출력 150마력에 25.5kg.m의 최대토크를 낸다. 이 엔진은 저공해 3종 엔진으로 구분돼 공영주차장 할인 등 추가적인 혜택 또한 누릴 수 있다. 공인연비는 L당 13.4km다.

가격은 프리미엄 모델이 2949만 8000원, 프레스티지 모델이 3285만 1000원이다.배동진 기자 djbae@busan.com

배동진 기자 djbae@busan.com