거제해양관광개발공사 주관 축제 경쟁력 재확인

경남 거제시 지방공기업인 거제해양관광개발공사기 기획해 치르는 지역 축제가 전국 무대에서 또 한번 경쟁력을 입증했다. 공사는 지난 17일부터 19일까지 수원컨벤션센터에서 열린 ‘제6회 대한민국 축제 엑스포(K-Festival Expo)’에서 대중 선호도 부문 최우수상을 받았다고 22일 밝혔다. 이번 엑스포에는 전국 76개 지자체와 67개 기관과 기업이 참여해 홍보관을 운영했는데, 공사의 차별화 전략이 주효했다. 공사는 이 자리에서 ‘축제의 설렘이 가득한 두근두근 거제’를 주제로 거제여름해양축제와 거제맥주축제 등 지역 대표 축제 4개와 연계 관광지를 한데 묶어 선보였다. 단순한 소개보다 ‘보고, 듣고, 즐기는’ 체험형 구성으로 접근해 눈길을 사로잡았다. 특히 참여형 콘텐츠에 관람객이 몰렸다. 경품 추첨(룰렛)과 바다유리 키링 만들기 등 체험 프로그램이 발길을 끌었고, 유자빵과 멸치스낵, 짜 먹는 젤리 등 거제 지역 특산품이 관심을 더했다. 이번 수상은 지난해 ‘대한민국 대표 축제 박람회’ 마케팅 부문 우수상에 이어 2년 연속 거둔 결실이다. 일회성 ‘반짝 성과’가 아니라 거제 축제 콘텐츠가 전국 단위 경쟁에서도 통한다는 점을 재확인한 셈이다. 방문객을 대상으로 한 설문조사도 이를 뒷받침한다. 전체 응답자(1476명) 중 93%(1378명)가 ‘향후 거제 축제에 방문할 의향이 있다’고 답했다. 응답자 거주 지역은 수도권이 86%(1266명)로 대다수였다. 공사는 이번 성과를 토대로 체험형 축제 콘텐츠를 강화하고, 지역 관광과 연계한 프로그램을 확장해 방문객 유입을 확대할 계획이다. 공사 지영배 사장은 “거제의 축제가 수도권 등 다른 지역 주민에게도 매력적으로 다가가고 있다는 방증”이라며 “거제만의 차별화된 콘텐츠를 꾸준히 발굴, 고도화해 더 많은 방문객이 거제를 찾을 수 있도록 하겠다”고 말했다.

SK오션플랜트, 새봄맞이 해안 정화활동

경남 고성군에 사업장을 둔 해상풍력 전문 기업 SK오션플랜트가 지구의 날을 맞아 지역민과 함께 바다 청소에 나섰다. SK오션플랜트는 22일 임직원 600여 명과 주민 50여 명이 참여한 가운데 동해면 사업장 주변에서 ‘지역 사회와 함께하는 새봄맞이 해안 정화활동’을 펼쳤다고 밝혔다. 이번 활동은 지역민과 해양생태계와 자연환경을 보존하기 위한 프로그램이다. 매년 이맘때 동해면 주민이 함께하고 있다. 올해는 동해면 직원과 내산마을, 내산어촌계가 동참했다. SK오션플랜트는 강영규 대표이사를 비롯한 임직원이 현장을 찾았다. 일행은 인근 해안에 떠내려온 폐스티로폼, 버려진 낚시용품, 폐목 등 각종 해안 쓰레기를 수거했다. 강영규 대표이사는 “수생태계 보존은 물론 다음 세대에 건강한 해양 환경을 물려주는 활동을 지속할 수 있어 무척 뜻깊다”며 “지속가능한 성장을 위한 지역 사회와 상생을 적극 이어가겠다”고 밝혔다.

‘화물연대 조합원 사상’ 40대 운전자 살인 혐의 구속영장 청구(종합)

검찰이 화물연대 조합원을 차로 친 40대 운전자에게 살인 혐의를 적용해 법원에 구속영장을 청구했다. 창원지방검찰청 진주지청은 22일 오전 창원지방법원 진주지원에 살인 등 혐의로 A 씨 구속영장을 신청했다. A 씨는 지난 20일 오전 10시 32분 경남 진주시 정촌면 CU 진주물류센터 앞에서 2.5톤 화물차를 몰던 중 화물연대 조합원 3명을 치어 1명을 숨지게 하고 2명을 다치게 한 혐의를 받는다. 당시 집회 중이던 피해자들은 A 씨 차를 가로막다가 사고를 당했다. A 씨는 비조합원으로 화물연대 총파업을 이유로 대체 수송에 투입됐다. 앞서 경남경찰청 광역수사대는 지난 21일 오후 11시를 넘겨 검찰에 A 씨 구속영장 청구를 신청했다. 애초 특수상해 혐의가 거론됐으나 살인 혐의를 적용했다. 경찰은 A 씨가 화물차 앞을 막는 피해자들을 친 다음 멈추지 않고 계속 운행한 정황에 미뤄 살인의 미필적 고의가 인정된다고 판단했다. A 씨는 경찰 조사에서 경황이 없었고 사상 사고를 낼 의도는 없었다는 취지로 진술했다. 법원 영장실질심사는 23일로 예상된다.

경찰 ‘화물연대 조합원 사상 사고’ 수사 속도 이례적

경찰이 전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대) 조합원 사상 사고 수사에 이례적으로 속도를 내고 있다. 사안이 엄중하고, 경찰 책임론까지 불거진 까닭으로 풀이된다. 창원지방검찰청 진주지청은 22일 오전 살인 등 혐의를 받는 40대 A 씨 피의자 면담을 마친 뒤 창원지방법원 진주지원에 구속영장을 신청했다. A 씨는 지난 20일 오전 10시 32분 경남 진주시 정촌면 CU 진주물류센터 앞에서 2.5톤 화물차를 몰던 중 화물연대 조합원 3명을 치어 1명을 숨지게 하고 2명을 다치게 한 혐의를 받는다. 당시 집회 중이던 피해자들은 A 씨 차를 가로막다가 사고를 당했다. A 씨는 비조합원으로 화물연대 총파업을 이유로 대체 수송에 투입됐다. 앞서 경남경찰청 광역수사대는 지난 21일 오후 11시를 넘겨 검찰에 A 씨 구속영장 청구를 신청했다. 애초 특수상해 혐의가 거론됐으나 살인 혐의를 적용했다. 경찰은 A 씨 휴대전화 전자 감식, 차 운행 기록 분석 결과를 바탕으로 살인의 미필적 고의가 있었다고 판단했다. 사고 당시 A 씨는 피해자들을 친 다음 멈추지 않고 계속 운행했다. 경찰 관계자는 “현장을 촬영한 영상, 주변 진술도 (혐의 적용에) 결정적이었다”고 설명했다. 반면, A 씨는 사고 당시 경황이 없었고 사상 사고를 낼 의도는 없었다는 취지로 수사기관에 진술하고 있다. 법원 영장실질심사 결과에 따라 수사 속도도 달라질 것으로 보인다. 영장실질심사는 23일로 예상된다. 화물연대를 중심으로 사고 책임론이 제기되자 경찰 내부에는 긴장감이 감돈다. 화물연대 측은 경찰이 대체 수송 차량 출차를 이유로 집회 중이던 조합원을 강제로 밀어냈다고 주장한다. 무리한 경찰 대응이 사고 원인 중 하나라는 뜻이다. 경찰은 이례적으로 본청에서 대응에 나서는 등 책임론 확산을 경계하고 있다. 경찰청은 사고 당일 곧바로 본청 감사관실에 진상 조사를 맡겼다. 사망자 유가족에게 심리 상담 등 지원도 약속했다. 일각에서는 경찰이 수사 속도를 내는 배경에 이재명 정부 친노동 기조에 따른 정무적 판단이 작용했으리라는 분석이 제기된다. 경찰 판단과 별개로 살인 혐의 적용은 당분간 논란이 지속될 것으로 보인다. 한편, 경찰은 특수공무집행방해 등 혐의로 화물연대 조합원 B·C 씨를 상대로 구속영장을 청구했다. 50대 B 씨는 지난 19일 오후 11시 집회 현장에서 흉기를 이용해 경찰관을 위협한 혐의를 받는다. 60대 C 씨는 지난 20일 오후 1시 33분 집회 현장에서 차량을 운전해 집회 관리 중이던 경찰관들을 향해 진입한 혐의를 받는다.

밀양, 국가유산 야행으로 ‘밤이 즐거운 도시’ 변신

국보 영남루와 밀양강 일원이 화려한 빛과 공연으로 물든다. 경남 밀양시는 오는 24일부터 26일까지 영남루와 밀양관아, 밀양강 일원에서 야간 행사를 관람할 수 있는 ‘밀양 국가유산 야행’을 개최한다고 22일 밝혔다. 이번 행사는 매일 오후 6시부터 11시까지 진행되며, 국보 영남루를 중심으로 지역의 유·무형 문화유산 가치를 재조명하는 대표 야간 문화유산 활용 사업이다. 특히 이 사업은 2020년부터 국가유산청 공모사업에 7년 연속 선정되며 밀양을 대표하는 야간 관광 콘텐츠로 자리매김했다. 올해 야행은 단순 전시성 행사를 넘어 밀양을 ‘머무는 관광지’로 전환하기 위한 야간·체류형 관광 활성화에 방점을 찍었다. 야경(夜景), 야설(夜說) 등 8야(夜) 테마를 통해 방문객이 밀양의 밤을 체험할 수 있는 환경을 조성했다. 대표 프로그램인 ‘영남루 실경 뮤지컬’과 ‘밀양강 꽃불놀이’는 야간 관광의 핵심 볼거리다. 밀양강 위를 수놓는 20여 척의 LED 조명 나룻배와 수상 불꽃 연출은 관람객에게 강렬한 시각적 경험을 선사한다. 삼문동 둔치 일원에는 ‘야행 주막’이 운영돼 다양한 먹거리를 제공하며, 지역 상권과 연계한 야시(夜市)도 마련돼 야간 소비 촉진을 통한 지역경제 활성화에 기여할 전망이다. 밀양시 관계자는 “야행을 통해 국가유산 가치를 재발견하고 ‘밤이 즐거운 도시 밀양’ 이미지를 구축하고자 한다”면서 “차별화된 야간 콘텐츠로 스쳐 지나가는 관광이 아닌 머무르는 체류형 관광의 모델을 만들어 가겠다”고 밝혔다. 한편, 행사 기간에는 매일 오후 4시 30분부터 11시 30분까지 내일동 밀양관아~한국체육사(영남루 정문) 구간의 교통이 통제된다.

거제 옥포초등 2029년 신축 이전 시동

경남 거제시 옥포초등학교 신축 이전이 본 궤도에 올랐다. 거제시는 옥포동 1739번지 일원 도시계획시설(학교) 사업과 관련해 사업시행자 지정과 실시계획인가를 완료했다고 22일 밝혔다. 사업자는 옥포드림파크피에프브이(주)로 우선 새 학사를 건립할 2만 6580㎡ 규모 부지를 조성한다. 대상지는 옥포동 1739번지 일원, 공사 기간은 2027년 3월 31일까지다. 계획대로라면 신축 옥포초는 2029년 개교가 가능하다. 거제시는 부지조성공사가 원활히 추진되도록 행정 지원을 지속할 계획이다. 거제시 관계자는 “관계기관과 긴밀히 협력해 개교가 차질 없이 이루어질 수 있도록 적극 돕겠다”고 밝혔다.

경남대-중국 산동대, 한반도 평화 학술교류회 개최

통일부 장관과 북한대학원대학교의 초대 총장을 역임한 경남대학교 박재규 총장이 중국 산동대학교를 찾아 한반도 정세와 평화에 대해 머리를 맞댔다. 경남대는 박 총장이 중국 산동대 초청으로 지난 21일 위해캠퍼스를 방문해 양 대학의 학술 교류와 협력 확대 방안을 논의했다고 22일 밝혔다. 경남대에서는 박 총장과 함께 김선향 북한대학원대학교 이사장, 이관세 경남대 극동문제연구소 소장, 오현주 경남대 극동문제연구소 연구위원이 동행했다. 산동대학교 측은 구도빈 위해캠퍼스 당서기, 장운령 국제문제연구원 원장, 좌봉 국제문제연구원 부원장, 한봉 국제문제연구원 객원교수, 이경사 국제문제연구원 연구원, 양연용 국제문제연구원 전임연구원, 공유선 동북아대학 연구원이 자리했다. 양측은 한반도 문제를 중심으로 공동 연구와 학술 협력의 필요성에 공감하고, 향후 연구진과 대학원생 간 상호 방문을 포함한 교류를 적극 확대해 나가기로 약속했다. 특히 한중 관계의 안정적 발전을 위한 기반으로 한반도 연구의 중요성을 재확인하고 이를 통해 남북 관계 개선과 지역 협력 증진에 기여할 수 있도록 협력하자고 뜻을 모았다. 또 양 기관은 한반도 평화와 관련된 공동 연구를 추진하기로 했으며 경남대 극동문제연구소와 산동대 국제문제연구원이 협력해 연구 성과를 축적해 나간다는 계획이다. 경남대 관계자는 “이번 방문이 양 대학의 학술 협력의 기반을 공고히 하고 향후 지속적인 교류와 공동 연구를 확대해 나가는 중요한 계기가 될 것”이라고 말했다.

한화오션, 미 함정 시장 진출 가속도 붙인다

한화오션이 미국 함정 MRO(유지·보수·정비)를 넘어 신조 시장 진출을 앞당길 교두보 확보에 성공했다. 미국 해군 함정 설계 표준을 정립해 온 방산기업과 손잡고 독보적 경쟁력을 확보할 수 있는 ‘실질적인 공동 전선’을 구축한다. 미국은 물론 전 세계 함정 시장에서 확고한 기술적 우위를 점하는 계기가 될 것이란 기대가 나온다. 한화오션은 21일(현지 시간) 미국 메릴랜드에서 열리고 있는 SAS 2026(Sea-Air-Space 2026) 현장에서 ‘레이도스 깁스 앤 콕스’(Leidos Gibbs ＆ Cox)와 ‘미국 및 동맹국 해군 함정 건조 역량 강화를 위한 양해각서’를 체결했다. 양사는 이번 협약을 토대로 미국 해군 사양(US Navy Spec)에 최적화된 한화오션형 함정을 설계하고 세계 시장을 겨냥한 차세대 함정도 공동 개발한다. 또 미국 현지와 국내 생산 기지를 활용한 공급망을 구축하면서 효율적인 생산과 장기적인 유지보수에 최적화된 함정 설계 추진에 집중한다. 레이도스의 핵심 계열사인 깁스 앤 콕스(Gibbs ＆ Cox)는 제2차 세계대전 이후 미국 해군 수상함의 70% 이상을 설계할 정도로 함정 설계 분야에서 독보적인 위상을 가진 기업이다. 미 해군 주력인 이지스 구축함(DDG-51)을 비롯해 차세대 호위함(FFG-62), 대형무인수상정(LUSV), 차세대 구축함(DDG(X)까지 설계와 엔지니어링 서비스를 제공하고 있다. 미 해군이 필요로 하는 작전 요구 성능과 기술 사양을 가장 완벽하게 이해하고 구현하고 있어 현지 시장 진출 최고의 파트너로 꼽힌다. 한화오션의 함정 건조 능력과 레이도스 깁스 앤 콕스가 보유한 함정 설계·엔지니어링 전문성이 시너지를 발휘한다면 이탈리아 핀칸티에리(Ficantieri)가 미국에 성공적으로 안착한 사례를 넘어서는 최고의 성공사례를 실현할 수 있다는 게 시장의 분석이다. 실제 레이도스 깁스 앤 콕스는 핀칸티에리가 미 함정 시장에 진출하던 당시 핵심 역할을 한 파트너로 알려져 있다. 핀칸티에리가 미국 컨스텔레이션급 호위함(Constellation-class Frigate)과 프리덤급 연안전투함(Freedom-class Littoral Combat Ship, LCS) 사업 수행 시 레이도스 깁스 앤 콕스와 협업을 통해 미국 시장에 성공적으로 안착했기 때문이다. 마이크 리켈스(Mike Rickels) 레이도스 깁스 앤 콕스 부사장은 “레이도스는 수십 년간 미 해군의 신뢰하는 파트너임을 자부한다”면서 “한화오션과의 협력을 통해 검증된 설계 전문성과 세계 최고 수준의 제조 역량을 결합하면 미래 변화에 대응할 수 있는 함정을 개발할 수 있게 될 것”이라고 말했다. 한화오션 특수선사업부장인 어성철 사장은 “이번 협약은 함정 시장에서 확고한 기술 경쟁력을 갖추는 계기가 될 것”이라 자부하며 “레이도스와 협업으로 글로벌 해양 방산 시장 진출을 가속하면서 가시적인 성과를 만들어내겠다”고 강조했다. 한편, 한화는 20일 개막한 ‘SAS 2026’에 국내 기업 중 유일하게 대규모 단독 전시관을 꾸려 참석했다. 국내 기업들이 한국 종합관(한국관) 형태로 참여한 것과는 달리 한화는 ‘900t 골리앗 크레인’을 형상화한 148㎡ 규모 부스를 마련해 관람객들의 이목을 집중시키고 있다. 특히 한화오션은 한화시스템과 함께 △울산급 호위함 배치III △장보고-III급 잠수함 △무인수상정(MUSV) △무인잠수정(XLUUV) △세계화 전략 수송함(GFS, Global Fast Sealift) △미래형 구축함 등 최첨단 함정 라인업을 선보였다.