경남도, 교통 운영 방안 발표
내년부터 G버스 단계적 도입
진해·김해에 물류 거점 마련

경남도청 건물 전경. 부산일보DB

경남도가 부울경 1시간권 교통망 실현을 위해 경남형 광역급행버스인 ‘광역 G버스’를 내년부터 단계적으로 도입한다. 또한 G버스 도입 추진과 함께 북극항로 시대 성장기회를 선점하기 위한 부산항신항(진해신항) 배후 첨단 도시와 김해 국제 비즈니스 도시를 추진한다.

도는 21일 민선9기 교통·물류 분야 도정 운영 방향을 발표하고, 광역교통·물류를 기반으로 도민 생활권을 확대해 지역경제 성장의 동력으로 삼겠다는 정책을 소개했다.

우선 경남형 광역버스인 G버스를 현실화한다. 도내 어디서나 주요 거점까지 1시간대 이동이 가능한 생활권 조성을 위해 GTB(경남~부산), GTU(경남~울산) 등 경남형 광역급행버스를 2027년부터 단계적으로 도입한다는 청사진이다. 도는 우선 도가 면허권을 가진 시외버스 체계를 활용해 도입 속도를 높이고, 주요 철도역과 도내 공항, 도심 생활거점을 잇는 노선도 확대할 계획이다.

올해 하반기부터 운송업체와 부산시, 울산시, 시군 등 관계기관 협의와 전문가위원회 운영을 통해 대상 노선을 구체화한 뒤 2027년 상반기 세부 노선 확정과 노선 사업계획 변경인가를 진행할 계획이다.

철도망 확충도 이어간다. 도는 동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도의 연내 국가계획 반영을 위해 경제성, 정책성, 지역균형발전 논리를 보강해 대응한다. 달빛철도 예비타당성조사, 거제~가덕 남부내륙철도 3개 공구 추가 착공, 부산~양산~울산 광역철도 기본계획 수립, 동남권순환 광역철도 예비타당성조사 등 주요 철도사업의 후속 절차를 추진한다.

강화한 교통망과 연계해 글로벌 물류·비즈니스 거점 조성에도 나선다. 우선 부산항신항과 가덕신공항, 철도를 잇는 창원시 진해구 남양·성내·원포지구 진해신항 항만배후단지에 물류·제조·연구개발 기능과 주거·생활 기능을 합친 첨단도시를 만든다. 또한 김해시 화목동 일대에 첨단 물류·비즈니스 도시 조성을 추진한다. 대규모 개발이 필요한 만큼 도는 국가계획 반영을 통해 국가 주도 사업으로 추진될 수 있도록 행정력을 집중한다.

이재희 기자 jaehee@busan.com