16일 김해YMCA 강당에서 김해공항시민대책위원회 주최로 김해공항 확장 관련 토론회가 진행되고 있다.

김해공항 확장 이후 김해지역이 입게 될 항공기 소음피해에 대해 체계적인 대책마련이 필요하다는 주장이 제기됐다. 김해지역에서는 필요할 경우 항공기 소음피해 전국연대를 만들어 피해보상 관련법 개정을 촉구하고 집단소송을 벌이는 방안을 강구해야 한다는 목소리도 나왔다.

김해YMCA, 김해양산환경운동연합, 우리동네사람들 등 김해의 시민·환경단체들로 구성된 김해공항시민대책위원회는 16일 김해YMCA 강당에서 '김해공항 확장이 지역주민에 미치는 영향'을 주제로 토론회를 열었다.

김해공항시민대책위 토론회
전국연대 결성 집단소송 촉구
시 차원 보상 재평가 요구도

이날 토론회 발제자로 나선 인제대 김태구(보건안전공학과) 교수는 "김해시가 지난 9월 실시한 소음측정 용역보고서를 토대로 소음을 예측해 보면, 김해신공항에서 활주로를 2개 사용할 경우 조사 지역 10곳의 항공기 소음도는 활주로 1개일 때보다 1.4~5.2웨클(가산점을 붙인 항공기 소음 평가 단위) 높아질 것으로 보인다"면서 "3개 사용할 경우에는 4.4~7.2웨클 높아질 것으로 추정된다"고 밝혔다.

서부산시민협의회 김영주 회장은 '김해공항 확장 피해주민을 위한 항공정책'이라는 제목의 발제에서 "김해신공항 예비타당성 조사는 올해 말 끝나고 내년엔 기본계획을 세우고 2018~2020년 보상 절차를 거쳐 2011년 착공할 것으로 보인다"면서 "예비타당성 조사를 마치기 전에 항공기 소음피해 대책을 요구해야 한다"고 지적했다. 그는 "정부는 지난해 항공소음방지법에서 법으로 소음영향도 조사를 할 수 있는 방법을 없앴다"면서 "항공기 소음피해 전국연대를 만들어 지원 현실화를 위한 관련법 개정 운동을 벌이고 시민단체 주관으로 김해공항 항공기 소음피해 보상을 위한 위자료 집단소송도 고려해야 한다"고 촉구했다.

주제 발제에 이어 토론자들은 김해공항 확장이 김해에 가져올 엄청난 피해를 집중적으로 거론했다.

김해양산환경운동연합 강을규 운영위원은 "새 활주로는 시계 반대방향으로 40도 트는 것으로 설계돼 있기 때문에 불암동을 비롯해 주거지역인 부원동, 봉황동, 회현동과 내외동 피해도 심각해진다"면서 "김해시, 시의회, 시민들이 정부에 대해 적극적으로 목소리를 높여야 한다"고 말했다.

불암동소음피해대책위원회 김기을 위원장은 "실제 느끼는 항공기 소음 강도는 훨씬 심하기 때문에 불암동에서는 휴대폰도 제대로 사용하지 못할 지경이어서 마을회관을 공사하던 인부가 어떻게 이런 데서 사냐고 말할 정도"라며 "이대로 김해공항을 확장한다면 김해시민 중 20만 명 정도가 피해를 입을 수도 있는 만큼 김해시가 대책을 세워야 한다"고 강조했다.

김해시의회 박민정 의원은 "항공기 소음피해 소음피해 보상으로 실시되는 마을회관 개·보수, 농로 공사 등의 보상 적정성에 의문이 든다"면서 "김해시에서 특별팀을 꾸려 정밀하게 소음피해 재조사를 실시해야 한다"고 주장했다.

 글·사진=남태우 기자 leo@busan.com