검증도 비전도 절대 부족한 깜깜이 대선
6·3 대선이 ‘말뿐인 선거’로 치닫고 있다는 지적이 나온다. 더불어민주당과 국민의힘 거대 양당이 중대 공약을 쏟아내고 있지만, 정작 유권자들의 정책 참고서인 공약집은 선거 직전 공개될 전망이다. 심지어 구체화한 계획은 집권 이후에나 공개될 가능성이 크고, 지역 공약 실현을 위한 세부적인 로드맵 마련도 양당 모두 미비하다. 유권자들이 ‘포장지’만 보고 후보를 택해야 하는 상황인 셈이다. 대선이 정책과 비전보단 는 진영 논리에 치우친 선거로 흘러가고 있다는 우려가 커지고 있다.22일 정치권에 따르면, 민주당과 국민의힘 공약집은 내주 사전 투표일 직전에나 공개될 것으로 보인다. 대권후보들의 ‘약속’이 우후죽순 쏟아지는데, 유권자들의 참고서는 없는 셈이다. 지난 20대 대선 때는 선거 약 2주 전 각 당 공약집이 발간된 바 있다. 민주당의 핵심 공약인 정부 조직 개편안의 경우에도 세부적인 안은 집권 이후에 나올 것으로 보인다. 지역 시민을 비롯한 유권자는 차기 정부가 무엇을, 어떻게 할지 제대로 모르는 상태로 투표장에 내몰리는 셈이다.지역에 대한 대권후보들의 비전은 더욱 흐릿하다. 지역 공약 실현을 위한 구체적인 추진 로드맵조차 부족한 상태다. 국민의힘 김문수 후보는 부산의 숙원인 가덕신공항 2029년 개항과 산은 부산 이전 등 해결을 약속했지만, 민주당 책임론을 앞으로 내세우는 등 관련 세부 계획은 전무하다.더불어민주당 이재명 후보도 다를 건 없다. ‘이재명 맞춤형 공약’인 HMM 본사 부산 이전과 해양수산부 부산 이전, 북극항로 개척을 내세우지만 벌써부터 잡음이 적지 않다. 지역 표심을 당길만한 공약을 경쟁적으로 던져놨는데, 양당 모두 고심한 흔적은 없다는 지적이 나오는 이유다.양당 대선후보는 이날도 중대 공약을 쏟아냈다. 이재명 후보는 이날 주거·의료·돌봄·교육·공공서비스 영역의 패키지 공약을 이날 발표했다. 이 후보는 우선 기본사회 실현 공약을 내세우면서 국가전담기구인 기본사회위원회를 설치해 “국민의 모든 권리를 최대한 실현하는 기본사회를 열어가겠다”고 밝혔다. 그는 △아동수당과 청년미래적금 등 생애주기별 소득 보장 체계 △공공·필수·지역 의료 강화 △맞춤형 공공분양 △주 4.5일제 단계적 도입 △광역권 청년·국민패스 도입, 농어촌 수요응답형 교통 서비스 확대 등의 공약을 풀어놨다.김문수 후보도 이날 정치개혁안과 경제 공약을 잇달아 내놓으며 정책 경쟁을 벌였다. 김 후보는 정치개혁안으로 임기 3년 단축, 대통령 4년 중임제 개헌, 국회의원 불소추 특권 폐지, 국회의원 정수 10% 감축 등을 약속했다. 김 후보는 이날 한국거래소에서 중앙선거대책위원회 현장 회의를 주재하며 “전 세계 투자를 이끌 대통령이 되겠다”고 내세웠다.다만 대권후보들의 공약들은 여전히 불투명하다. 민주당은 핵심 공약인 정부조직 개편안을 공약집에서 뺄 계획인 것으로 알려졌다. 민주당이 내세운 ‘기획재정부 쪼개기’ 등 조직 개편안은 당장 제시하지 않겠다는 의미다. 유권자 입장에선 당장 이 후보가 집권했을 경우 차기 정부의 모습도 내다볼 수 없는 상황이다. 국민의힘도 마찬가지다. 국회의원 10% 감축, 임기 3년 단축 등을 공약으로 던졌지만, 과반 의석을 가진 민주당이 이 공약에 힘을 보태줄 가능성은 희박하다. ‘허울뿐인 공약’이라는 비판이 나오는 이유다.
“PK 진보층 이탈 막아라” 양산·김해 연달아 찾은 이재명
더불어민주당 이재명 대선후보가 22일 경남에서 친노(친노무현)·친문(친문재인) 지지층 단속에 나섰다. 이 후보는 이날 경남 양산 워터파크공원에서 열린 집중 유세에 나섰다. 이 후보가 공식 선거운동 기간 중 경남 지역을 찾은 것은 지난 14일 창원·통영·거제를 방문한 지 8일 만으로 양산은 문재인 전 대통령의 사저가 있는 곳이다. 이 후보는 이 자리에서 윤석열 전 대통령을 비판하는 데 집중했다. 그는 윤 전 대통령에 대해 “권한을 맡겨놨더니 그 권한이 자기 개인 것인 줄 알고 자기 멋대로 남용하고 있다”고 말했다. 이는 이 후보의 이번 경남행이 친노·친문 지지층을 다지기 위한 데 초점이 맞춰져 있는 것과 무관치 않아 보인다. 그는 양산 유세에 앞서 노무현, 문재인 전 대통령 멘토 송기인 신부를 만났으며 다음 날인 23일엔 김해 봉하마을을 찾아 노 전 대통령 묘소를 참배한다. 대선 레이스가 중반부를 향해 달려가는 가운데 문재인, 노무현 전 대통령의 본산인 부산·울산·경남(PK)에서 중도층의 이탈 기류가 감지되는 까닭으로 풀이된다. 부울경은 이 후보에 대한 비토 기류가 강한 곳으로 분류돼 왔는데, 대선 초반 이 후보로 결집하는 양상을 보이다 또다시 요동치고 있는 상황이다.
‘꽁꽁 묶인’ 회동수원지 상수원보호 해제 청신호
부산 회동수원지 일대 마을에서 유발하는 수질오염이 전체 오염의 일부에 불과한 것으로 나타났다. 마을 주민들이 염원해 온 상수원보호구역 해제에 긍정적인 신호로 풀이된다. 부산시는 우선 각 마을이 수질 오염에 미치는 영향을 조사할 계획이다. 부산시 상수도사업본부는 2023년 9월부터 지난 3월까지 수행한 ‘회동상수원보호구역 관리 대책 수립 용역’ 결과, 회동상수원 전체 수질 오염 중 점오염의 비율은 18%로 조사됐다고 22일 밝혔다. 점오염은 하수 발생·폐수 배출 시설 등에서 관로를 통해 배출된 수질 오염 물질이다. 이는 수질 오염에 일대 마을의 영향이 크지 않다는 것을 의미한다. 점오염보다 인근 산지와 도로에서 유입되거나 기상 상황에 따라 나타나는 비점오염의 비율이 더 높았다. 용역은 상수원 수질 보전과 개선 대책을 마련하는 한편 보호구역 지정 범위 재검토를 위해 추진됐는데, 인근 마을이 수질 오염에 주 원인이 아니라는 점이 확인됐다. 부산 금정구와 기장군, 경남 양산시 일대에 걸친 회동상수원보호구역 88.256㎢에는 환경정비구역으로 지정된 마을이 총 30곳(금정 12곳·기장 18곳) 있다. 마을 전체 면적은 약 3㎢(약 90만 평)이다. 환경정비구역은 상수원보호구역 지정 전부터 존재하던 마을에 오폐수 관로 정비를 거쳐 지정하는 구역이다. 상수원보호구역 해제 시 수도법에 따라 규제 받았던 용도 변경, 건축물 개·보수 제한 등으로부터 자유로워질 전망이다. 1964년 회동수원지가 상수원보호구역으로 지정된 뒤 주변 주민들은 재산권 침해 등을 호소해 왔다. 2005년 시가 기장추모공원을 조성하며 상수원보호구역 해제를 약속하기도 했는데, 2015년 양산시 동면 5개 마을과 지난 3월 기장군 정관읍 3개 마을만 해제된 상태다. 본부는 이르면 올 하반기 각 환경정비구역 등이 회동상수원 오염에 미치는 영향을 상세히 조사하는 용역에 돌입할 계획이다. 시는 이 용역 결과를 상수원보호구역 해제를 추진할 때, 해제 권한을 쥔 환경부에 근거자료로 제출할 계획이다.
엘시티에 2000평 규모 ‘지그재그아트센터’ 문 연다
부산 해운대구 중동 엘시티(LCT) 서편 1층에 약 2000평 규모의 미술관급 사설 전시 공간 ‘지그재그아트센터’(ZIGZAG ART CENTER·이하 지그재그)가 문을 연다. 1992년 동백아트센터, 2013년 레디움 아트센터를 잇는 새로운 공간이다. 오는 26일 오후 3시 개관 행사에 이어 6월 1일 정식 오픈한다. 해운대 바다가 보이는 야외공간 약 1600평에 설치된 패트릭 모야의 조각 작품 ‘올림푸스의 신’을 비롯해, 10여 개 존으로 구성된 실내 전시관, 아카데미관, VIP룸, 베이커리 카페와 아트숍 등이 문을 열 예정이다. <부산일보>도 지그재그에 힘을 보태 개관 전시 ‘지그재그 컬렉션 1958~2025’를 공동 주최한다. 전시 작품은 평면(회화·판화·사진), 입체(오브제·조각), 디지털(영화·영상) 등을 망라한 200여 점에 이른다. 이브 클라인, 세자르 발다치니, 페르난데스 아르망, 모야 등 프랑스 ‘신사실주의’(누보 레알리즘) 거장 작품부터 영국 현대미술을 대표하는 데미안 허스트 작품을 한 공간에서 만날 수 있다. ■30년 전에 ‘에콜 드 니스’ 주최 지그재그 전신 동백아트센터와 <부산일보> 인연은 30년 전으로 거슬러 올라간다. 1995년 12월, <부산일보>는 부산 해운대의 제1호 화랑이던 동백아트센터와 함께 장장 5개월에 걸쳐 전시를 공동 주최한다. ‘에콜 드 니스’(니스파)전이다. 프랑스 니스 지역을 기반으로 활동하던 아르망, 세자르, 이브 클라인, 사샤 소스노를 비롯해 앙드레 빌러, 조르주 부아콩티에, 벤 보티에, 모야 등 10여 명의 프랑스 현대미술가 작품 100여 점을 선보였다. 이 기획전은 3만 명에 가까운 관람객을 유치했다. 이 전시 기사는 니스 현지 언론에도 크게 다뤄져 “극동의 국가에서 프랑스 현대미술가에게 문을 열어줘 많은 용기를 주는 것”이라고 평가했다. ‘에콜 드 니스’전 개최로 치면 30년의 세월이 흘렀다. 이브 클라인(1928~1962)은 작고 작가였지만, 세자르는 1998년, 아르망은 2005년, 소스노는 2013년, 빌러는 2016년, 부아콩티에는 2023년, 벤 보티에는 지난해 유명을 달리하는 등 한 사람 한 사람씩 세상을 떠나갔다. 이제는 그들을 작품으로만 만날 수 있게 됐다. 이런 니스파 전시를 부산에 처음 소개한 이가 이수정 관장이다. 이 관장은 동백아트센터를 10여 년 운영하다 2003년 화랑을 접고 유학길에 올라 미술관 경영과 큐레이터 과정을 밟게 된다. 약 10년 만에 다시 부산으로 돌아와서는 2013년 8월 ‘레디움 아트센터’를 개관한다. 2022년 5월엔 ‘레디움 아트센터 30주년 특별전’도 열었고, 그해 말까지 전시 교육 공간을 운영했다. ■한 점 한 점 애환 가득한 컬렉션 이젠 진짜 마지막이라는 각오로 지그재그를 개관한다. 아트센터의 이름 지그재그는 부산에 대중적인 미술 공간을 마련하고자 우여곡절을 겪었던 그의 미술 인생을 본떴다고 한다. “한 점 한 점 어렵게 사 모은 작품입니다. 딱 1점만 대여했고, 나머지는 전부 소장품입니다. 대부분 실제 만난 작가한테 직접 구입했고요. 부산에서 딱 미술관을 할 수 있는 테마로 잡은 게 니스파입니다. 1960년대 프랑스 현대미술의 흐름은 수도 파리에만 집중하지 않았습니다. 니스도 부산 같은 지방이고, 1960년대 그들은 돈 없는, 가난한, 지역의 청년 미술학도였으니까요.” 실제, 맥락을 가지고 컬렉션을 하기가 쉽지 않은데 이 관장은 일찌감치 미술관을 구상하고 작품을 사 모았다. 프랑스의 한 평론가와 소스노가 굉장히 중요한 이야기를 해 주었다. “미술관을 할 거면, 미술관용으로 컬렉션을 하라”는 것이었다. ‘재벌’ 미술관이라면 사조가 다른 작품을 이것저것 살 수 있겠지만, 밑천이 짧았던 ‘개인’은 선택과 집중을 할 수밖에 없었다. 고비도 있었다. IMF를 지나면서 재정적으로 정말 힘들 때였는데 벤 보티에 작품을 사러 오신 분이 있었다. 그날 밤은 운명의 순간이었다. 구체적인 금액까지 제시됐고, 그 금액이면 재정적으로 힘든 순간을 넘길 수 있겠다 싶었는데, 도저히 안 되겠다 싶었다. 새벽에 눈 뜨자마자 ‘죄송하다’는 장문의 문자를 보냈다. 그게 없으면 ‘이빨 빠진’ 미술관이 될 것 같아서였다. ■‘신사실주의’ 작가 주축 이뤄 개관 전시는 이 관장이 지금껏 몰두해 온 신사실주의 작가들이 주축을 이루는 ‘지그재그 컬렉션 1958~2025’이다. 미술사에 중요한 발자취를 남긴 신사실주의 작가들은 전후 파리의 고전적 미술 문법을 거부했다. 앤디 워홀 등으로 대변되는 1960년대 미국의 팝아트와도 선명하게 금을 그었다. 전시관은 외부와 내부로 나뉜다. 외부 ‘올림푸스의 산’은 화려한 채색을 한 12개의 현대 코린트식 기둥이 설치됐다. 모야는 그리스의 고대 올림푸스 제우스 신전에 살았던 12명의 그리스 신들을 각각 다른 색으로 표현한다. 고전 미술을 꾸준히 패러디하고 있는 모야는 여기서도 고대의 코린트식 문양인 나뭇잎, 두루마리, 꽃을 사용하는 대신 자신의 이름 ‘M.O.Y.A’를 새겼다. 내부는 ‘예술 변화 1958~2025’를 주제로, 3개의 관으로 구분된다. 1관은 전통과 미래가 만나는 미디어-페인팅 복합공간으로 ‘모야관’이다. 1세대 메타버스 아티스트 모야의 몰입형 작품을 만날 수 있다. 2관은 신사실주의 경향 작가들의 방이다. 소스노, 아르망, 세자르, 그리고 데미안 허스트 등 핵심 작가를 소개하며, 이들의 조형 언어가 어떻게 동시대 예술가들에게 영향을 끼쳤는지 보여준다. 3관은 ‘42관’이다. ‘42’라는 이름으로 활동하는 융합의 예술가 랄프 허칭스의 세계가 펼쳐진다. 랄프 허칭스는 프랑스 리비에라에 거주하는 현대 미술가, 사진작가, 디자이너로 니스파 예술가들과 교류하면서 예술 창작의 길로 돌아왔다. 그의 작업은 현대미술의 교차성과 확장성을 보여줄 것으로 기대된다. 이 관장은 “지그재그아트센터는 시민들에게 예술 향유 기회를 제공하는 공간을 지향하며 체험적 교육 프로그램과 특별전을 제공한다”고 밝혔다. 전시 관람은 유료이다. 입장료 일반 2만 8000원, 중고생 2만 원, 어린이 1만 4000원. 개인 및 단체 관람, 예술교육 패키지도 운영한다. 문의 051-744-1160.
[새 대통령에 바란다] “법원은 사건 많은 곳에 있어야, 해사법원 최적지는 부산”
6·3 대선을 앞두고 부산 법조계는 ‘해사법원 부산 단독 설치’를 차기 대통령에게 바라는 핵심 사안으로 꼽았다. 지방 분권과 양극화 해소를 위해 앞장서 달라는 목소리도 높다. 초고령사회에 접어든 부산 등의 현실에 맞게 노인과 장애인을 위해 새 대통령이 법적 제도 마련에 신경을 써달라는 바람도 나왔다. 22일 부산변호사회 등에 따르면 부산 법조계는 해사법원 부산 유치에 사활을 걸고 있다. 해사법원은 선박 거래, 운송 계약, 해양 사고 등과 관련한 국제적 소송과 분쟁을 다루는 전문 법원이다. 특히 지역 법조계에 활력을 불어넣으려면 해사법원 본원부터 부산에 자리 잡아야 한다는 목소리가 커지고 있다. 부산변호사협회 해사법원설치추진특별위원회 김해민 간사(법무법인 베이시스 변호사)는 “전국에서 부산항을 오가는 선박이 압도적으로 많은 만큼, 법원은 사건이 많은 곳에 있어야 한다”며 “해양수산부 부산 이전 공약도 나온 데다 이미 많은 해양 기관이 자리 잡은 부산만큼 해사법원이 적합한 곳이 없다”고 밝혔다. 그는 “수도권인 인천에 해사법원을 설치하겠다는 대선 공약도 나오는데, 국토균형발전을 이끌고 해양수도를 제대로 키우려면 부산에 해사법원을 두고 국제적 경쟁력을 갖추게 해야 한다”고 했다. 새 대통령이 진정한 ‘지방분권’을 실현해 달라는 요구도 많다. 부산변협 지방자치법 실무연구회장인 정정현 변호사(법무법인 시그니처)는 “가덕신공항 건설 등은 큰 틀에서 좋은 방향이지만, 보통 지역은 중앙에서 펼치는 시혜적 정책에 기대야 한다”며 “지방이 큰 예산을 자율적으로 활용하고, 지역에서 만드는 조례 등으로 더 큰 권한을 가질 수 있길 바란다”고 밝혔다. 그는 이어 “궁극적으로 국가 기능이나 중앙 권력을 단순히 지방으로 이전하는 것에 그치지 않길 바란다”며 “새 대통령은 지방자치를 넘어 지방분권의 시대로 나아가는 데 앞장서 주길 바란다”고 말했다. 수도권과 지방의 양극화를 해소할 법안을 잘 시행하길 바란다는 의견도 있었다. 전경민 변호사(법무법인 율하)는 “지역이 살려면 도시정비사업 활성화가 필요하다”며 “노후계획도시 특별법 등에 따라 부산이 새롭게 거듭나길 바란다”고 말했다. 초고령사회가 된 부산에 ‘성년후견제도’ 등을 강화할 방안을 찾아 달라는 요청도 있었다. 사단법인 보은 박지은 이사장(법무법인 율하 변호사)은 “노인과 장애인 권익을 지키고 생활 지원을 돕는 ‘성년후견제도’가 있는데 전국적으로 통일된 운영 매뉴얼이 없다”며 “제도 내실화를 위해 관심과 지원을 호소드린다”고 말했다. 그는 “정부 차원에서 매뉴얼을 만들고, 교육과 홍보에 힘을 써주길 바란다”고 말했다. 부산 등 지역 노동자를 위해 사회 안전망을 강화해 달라는 바람도 있었다. 조애진 변호사(법무법인 시대로)는 “플랫폼 노동자, 프리랜서, 1인 자영업자처럼 기존 제도 밖에 놓인 분들은 법적 보호의 사각지대에 방치돼 있다”며 “새 대통령께서는 고용 형태나 소득 수준에 상관없이 모두 정당한 권리를 행사할 수 있도록 공공 법률 지원 등을 강화해 주길 바란다”고 말했다.
막판 김문수 추격에 친노·친문 지지층 단속 급했나… 이재명 양산·김해 잇단 방문
더불어민주당 이재명 대선후보가 6·3 대선 사전 투표를 일주일 앞둔 22일 문재인 전 대통령의 사저가 있는 경남 양산을 찾았다. 다음 날인 23일 노무현 전 대통령 묘소 참배에까지 나서며 레이스 중반부 지지층 결집을 통한 세몰이로 ‘대세론 굳히기’에 나선 모습이다. 이 후보는 이날 경남 양산 집중 유세에서 노무현, 문재인 전 대통령의 본산인 부산·울산·경남(PK) 진보 지지층을 의식한 발언을 집중적으로 쏟아냈다. 우선 그는 고 노무현 전 대통령을 가장 먼저 거론했다. 이 후보는 “우리 노무현 대통령님께서 하신 말씀 중에 참 배울 게 많지만 그 중에 제가 가장 감명 깊게 들은 말은 ‘국민이 곧 국가다’”고 말했다. 이어 친문(친문재인)·친노(친노무현) 적자로 꼽히는 김경수 총괄선대위원장을 거론, “몇 가지 말씀만 간단하게 드리면 우리 김경수 전 지사께서 추진하던 부울경 메가시티 장기적으로 반드시 해야될 일”이라며 “앞으로는 도시 간 경쟁이 사실은 국제 경쟁의 중심이 된다”고 전했다. 그러면서 통합과 포용의 중요성을 강조하고 나섰다. 이 후보는 “우리 국민들의 위대한 저력이 있기 때문에 우리가 불필요한 것들에 싸움질하느라 에너지 낭비하지 않고 작은 차이들을 넘어서서 정치도 좀 화합하고, 포용하자”며 “개인 또는 특정 정치 집단의 이익이 아니라 국민과 국가의 더 나은 미래를 위해서 우리가 힘을 합치면 지금보다는 훨씬 더 나은 그런 대한민국이 되지 않겠나”라고 말했다. 이처럼 친노, 친문을 겨냥한 발언에 집중한 그는 유세에 앞서 노무현·문재인 전 대통령의 멘토로 알려진 송기인 신부를 만났는데, 이는 이번 경남행이 친명(친이재명)과 비명(비이재명) 간 통합에 방점이 찍힌 것으로 해석되는 대목이다. 실제로 이 후보는 다음 날인 23일 고 노무현 전 대통령 16주기 추도식이 열리는 경남 김해 봉하마을을 찾는다. 이 후보와 문 전 대통령의 대면은 봉하마을에서 성사되지 않겠냐는 관측이 나온다. 문 전 대통령은 2022년 퇴임 이후 3년 연속 이 행사에 참석한 바 있다. 이 후보도 지난해 추도식에 참석하면서 노 전 대통령의 사저에서 문 전 대통령과 오찬을 함께하며 정국과 관련 장시간 대화를 나누기도 했다. 이 후보가 이처럼 연달아 문 전 대통령 사저가 있는 양산과 노 전 대통령 생가가 있는 봉하마을을 방문하는 것은 진영 내 결속 이미지를 부각하기 위함으로 풀이된다. 문 전 대통령과 노 전 대통령은 그간 PK(부산·울산·경남) 민주당의 정신적 구심적 역할을 했다. 그만큼 PK에선 비이재명계 주축인 친노(친노무현)·친문(친문재인)계가 주류로 자리잡고 있다. 이 후보가 추도식 참석을 위해 봉하마을을 방문하는 친노·친문계 인사들과 조우할 가능성이 큰데, 이들과의 만남으로 민주당의 정통성을 부각해 지지층을 결집하려는 전략으로 보인다. 이는 최근 부울경에서 이 후보 지지율이 이상 기류를 보이고 있는 것과 관련 있어 보인다. 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 지난 20~21일 전국 18세 이상 유권자 1012명을 대상으로 대선 후보 지지도를 조사(무선 자동응답, 95% 신뢰수준에 표본오차 ±3.1% 포인트(P))한 결과, 전주까지 PK에서 우세를 보여 온 이재명 후보는 14.7%P 하락한 34.4%를 기록했으며 국민의힘 김문수 후보는 14.2%P 오른 53.6%로 집계됐다. 대선 레이스 초반 노무현, 문재인 본산인 PK에서도 앞서나가던 이 후보가 김 후보에 역전 당하는 초유의 사태가 벌어진 것이다. 한편, 여론조사에 대한 자세한 내용은 여론조사심의위 참조.
민주 '당내 반대' 국힘 '사직야구장'… "시민 목소리 외면하나?"
6·3 대선이 불과 열흘여 앞으로 다가왔지만 아시아 최초 바다 보이는 북항 야구장 건립이 거대 양당 대선후보의 공약 포함 여부가 불투명해지고 있다. 특히 최근 민간기업이 2000억 원 규모의 기부 의사를 밝히면서 지역 내 기대감이 높았던 만큼 공약 관철에 실패할 경우 부산 정치권에 대한 책임론이 고조될 것으로 보인다. 22일 〈부산일보〉 취재를 종합하면, 부산 더불어민주당을 중심으로 이재명 대선후보의 북항 야구장 건립 공약 반영 요구가 있었으나 난망한 것으로 확인됐다. 민주당 부산 선거대책위원회 핵심 관계자는 “당내에서 북항 야구장을 짓는 데 대해 반대하는 목소리가 있었다”며 “이번 대선에서 이 후보 공약에 포함되는 것은 어려울 수 있는 상황”이라고 분위기를 전했다. 이 핵심 관계자는 내부 반대 여론을 이유로 언급했는데, 총 사업비가 약 1조 3000억 원에 달할 것으로 추정되며 부지를 무상 임대하더라도 공사비 5000억 원, 돔구장으로 건립 땐 2000억 원이 추가되는 만큼 재정 확보와 관련한 문제를 해결하기 어렵다는 판단을 내린 것으로 보인다. 또한 부산시가 영상문화 콤플렉스 랜드마크 타워 조성을 추진한다는 행정상의 번복 문제도 부담으로 작용한 모양새다. 국민의힘의 경우 아예 사직야구장 재건축으로 못박혀 있는 상태다. 지난 20일 국민의힘 정책총괄본부가 공개한 김문수 대선후보의 시군구 단위 맞춤형 공약을 보면 ‘사직야구장 재건축 조속 추진’이 담겨 있다. 유일하게 북항 야구장 추진을 약속하고 있는 이는 개혁신당 이준석 대선후보다. 그는 지난 11일 〈부산일보〉와의 인터뷰에서 “요즘은 야구를 KTX 타고 보러 다니는 사람들이 많다. 잠실새내역 인근에 보면은 젊은 사람들이 모이는 거리가 형성돼 있다”며 “북항에 바다 보이는 야구장 건립을 통해 원도심이 새롭게 발전할 수 있다”고 말했다. 다만 이준석 후보의 경우 각종 여론조사에서 아직 한 자릿수 지지율을 기록하고 있어 그의 북항 야구장 건립 약속이 현실화되기에는 어려움이 있어 보이는 게 정치권 시각이다. 북항 야구장 건립은 부산의 숙원 사업 중 하나다. 10여 년 전 롯데그룹과 부산시가 북항 오페라하우스와 함께 짓는 방안을 구상하기도 했고 지방선거에 나선 시장 후보 공약에도 포함된 바 있다. 이후 예산 문제로 수면 아래로 가라앉았으나 최근 (주)협성종합건업 정철원 회장의 2000억 원 기부 약속에 더해 국민의힘 곽규택(서동) 의원이 국민의힘 대선 최종 경선에 오른 김문수·한동훈 후보 양 진영에 북항 야구장을 공약화하는 방안을 공식적으로 전달하면서 다시 주목받았다. 여기에 부산 동구청은 ‘제21대 대선 공약 제안 과제 보고회’를 열어 대선후보들에게 제시할 7대 핵심 사업을 확정하고 북항 바다 야구장 건립을 대선 공약으로 공식 제안하면서 본격적으로 논의에 속도가 붙을 것으로 기대됐다. 그러나 이재명, 김문수 후보 공약에 포함되지 못할 가능성이 커지면서 북항 야구장의 꿈은 좌초 위기에 놓이게 됐다. 이에 지역 정치권을 향한 비판의 목소리가 고조된다. 부산 도심과 바다가 만나는 북항 재개발 1단계 부지에 야구장이 들어설 경우 재개발 구역 전체에 활기가 돌아 지역 내 불균형 문제 해소에 도움이 될 것으로 예상됐기 때문이다. 이 때문에 최소한 북항 야구장에 대한 지역 내 여론 수렴 과정은 있었어야 하는 것 아니냐는 목소리가 주를 이룬다. 부산 체육계 관계자는 “사직야구장 재건축이냐 북항 야구장 건립이냐를 두고 지역에 따라 입장이 엇갈린다는 점을 감안하더라도 시민들의 관심이 많은 사안인 만큼 논의할 가치는 충분히 있다”며 “정치권이 시민 목소리를 대변하지 않는 것은 직무를 유기하는 것”이라고 강도 높게 비판했다.
부산교통공사, 운행 비용 부담에 양산도시철도 운영 포기
부산교통공사가 내년 하반기 개통 예정인 양산도시철도를 운영하지 않기로 했다. 교통공사가 노선을 운영하는 데 필요한 비용이 양산시 지원금을 넘어서자 만성 적자에 허덕이는 교통공사는 운영에서 손을 떼기로 했다. 민간에서 도시철도를 운영하게 된 만큼 안전성에 대한 우려도 나온다. 부산교통공사는 양산도시철도(이하 양산선)를 운영할 민간 위탁 운영사 모집 공고에 입찰하지 않기로 했다고 22일 밝혔다. 양산선은 부산교통공사가 공사를 진행 중인데, 민간 운영사에 운영을 넘기게 될 경우 부산교통공사가 짓고 운영을 하지 않는 첫 사례다. 양산선은 부산 금정구 노포동에 위치한 부산도시철도 1호선 노포역~양산 북정동을 잇는 노선이다. 총연장 11.431km 규모의 양산선은 부산 구간 2.101km, 양산 구간 9.330km로 각각 나뉘어져 있다. 7개 역사가 들어서며 2026년 하반기 개통 예정이다. 부산교통공사는 현재 양산선 건설 공사의 위탁을 맡고 있는 만큼 당초 유력한 운영사로 예상됐다. 그러나 부산교통공사는 운영비 문제로 양산선 운영에 나서지 않기로 했다. 경남 양산시가 최근 진행한 용역을 통해 책정한 연간 운영비는 1년에 168억 원이다. 이에 따라 양산시는 운영사에 1년에 168억 원을 지원하게 되는데, 교통공사는 높은 인건비 탓에 운영을 할 경우 168억 원을 초과하는 비용이 지출될 것으로 내부적으로 판단했다. 결국 양산선은 부산도시철도 중 교통공사가 지어주고 운영은 민간이 하는 첫 노선이 됐다. 교통공사는 2020년 이후 적자 운영을 이어오고 있다. 운영 적자는 2020년 3148억 원, 2021년 3452억 원, 2022년 3441억 원, 2023년 3751억 원으로 증가세다. 지난해엔 4192억 원의 운영 적자가 발생했다. 교통공사 관계자는 “교통공사가 적자 기업이다 보니 지원액을 넘어서는 운영비를 감당하기 어렵다고 판단했다”며 “양산시에서 적자 보전을 해주지 않는 한 운영은 힘들다”고 밝혔다. 양산선이 민간 운영을 하게 되면서 근로자 안전사고 등 운영 미숙 문제가 대두될 것이란 우려도 나온다. 경기도 김포도시철도(김포 골드라인)의 경우 2019년부터 민간에서 운영을 하고 있는데, 정비 인력 부족으로 근로자 안전사고가 발생하기도 했다. 2011년 민자사업으로 준공돼 운영도 민간이 맡고 있는 부산김해경전철도 지연되는 일이 빈번하다. 지난 2021년엔 운행 장애로 수십 분 지연되며 퇴근길 시민들이 불편을 겪었고 2020년엔 출근 시간에 신호 장애로 열차 운행이 1시간 이상 중단됐다. 2019년에는 3시간 가까이 열차가 ‘올 스톱’ 됐는데 원인을 제때 밝히지 못하기도 했다. 민간 운영에 대한 우려 속 양산시는 지난 13일 양산선 민간 위탁 운영사 선정을 위한 사전 공고를 마치고 이달 말 입찰에 들어갈 예정이다. 양산시는 민간 위탁 운영사 선정 입찰에 전국에서 3개 업체가 참여할 것으로 전망한다. 지난해 4월 서울시 우이신설선 신규 운영사의 경우 경전철 제작 업체인 우진산전의 자회사인 우진메트로가 선정됐고, 신분당선은 두산건설 계열의 네오트랜스, 서울 신림선은 현대자동차 계열의 현대로템이 맡고 있다. 양산시는 오는 8월 중 민간 위탁 운영사 우선협상대상자를 선정한 뒤 9~10월 중에 최종적으로 계약할 계획이다. 양산시는 민간 운영에 대해 국내 도시철도 운영 사례 분석을 통해 운영 방식별 장단점을 면밀히 파악해 결정한 방안이라고 밝혔다. 운영 주체에 대한 적정성도 면밀히 파악하겠다는 입장이다. 양산시 대중교통과 관계자는 “타 지역 민간 운영 사례를 본보기 삼아 운영 과정에서 발생한 문제점들을 모니터링하며 양산선에선 같은 문제가 없도록 준비하고 있다”며 “입찰 과정에서 각 운영사를 꼼꼼히 검토해 가장 적합한 운영사를 선정해 안전하게 운행하겠다”고 말했다.
김해공항에 대형 보안 사고 터질라
부산 강서구 김해국제공항에서 매년 보안 사고가 증가하고 있는 것으로 나타났다. 공항 안전을 책임지는 보안 요원이 과도한 근무로 피로가 누적된 것이 원인으로 분석된다. 보안 요원들은 김해공항 이용객 급증에 따라 발생할 수 있는 보안 사고에 대비하기 위해 인력 충원 등 대책 마련이 시급히 요구된다고 지적한다.22일 전국보안방재노동조합에 따르면, 2020년부터 지난해까지 김해국제공항에서 발생한 보안 사고는 총 29건이다. 통상 승객 신분 확인 과정 소홀과 위해 물품 처리 미흡 등이 보안 사고로 분류된다.실제 지난해 10월 김해공항에서 유효 기간이 만료된 여권을 소지하거나, 타인의 여권을 가진 승객이 신분 확인 게이트를 통과하는 보안 사고가 잇따라 일어나기도 했다.보안 사고는 해마다 증가하고 있다. 2020~2023년 동안 10건에 불과했던 보안 사고가 지난해에만 19건이 발생했다. 코로나19 기간이 끝나고 외국으로 떠나는 공항 이용객이 증가하면서 보안 사고도 덩달아 증가한 것으로 분석된다. 올해는 이달까지 벌써 9건의 보안 사고가 발생했다.이러한 보안 실패를 두고 과도한 근무가 원인으로 지목된다. 김해공항의 보안 요원은 5조 4교대로 근무를 한다. 한 명의 보안 요원이 4일을 일하고 하루를 쉬는 형태다. 1년 동안 최대 292일을 일한다.반면 인천공항은 7조 4교대를 운영하고 있다. 4일 일하고 3일 쉬는 구조다. 다른 공항에 비해 김해공항에서 일하는 보안 요원의 근무 부담이 훨씬 큰 셈이다.다른 직원이 휴가를 가면 그나마 있는 휴일도 제대로 보장받지 못하는 경우도 있다. 이 경우 휴일 없이 최장 9일간 연속으로 근무를 이어가야 한다.상황이 이렇다 보니, 급증하는 공항 이용 수요에 대비하고, 현행 근무 체계를 개선하기 위해 인력 충원이 시급하다는 지적이 나온다. 지난해 기준 김해공항 국제선 이용객 수는 900만 명을 넘겼고, 올해는 1000만 명을 넘길 것으로 예상된다. 전국보안방재노동조합에 따르면, 김해공항에 보안 요원은 250명 정도다. 반면 김포공항, 제주공항에서 근무하는 보안 요원은 300명이 넘는다.이에 전국보안방재노동조합은 최근 김해공항 국제선 청사 앞에 ‘교대제 개편 시행하라’는 내용이 적힌 현수막을 게시하며 근무 체계 개선을 요구하고 나섰다. 한국공항보안의 모회사인 한국공항공사에 인력 충원 등을 요구한 것이다.노조는 인력 충원 없이는 보안 사고를 줄이기는 어렵다고 주장한다. 또 한국공항공사 김해공항에 여러 차례 보안 요원 인력 증원을 요청했지만 “본사가 결정할 사항”이라며 대답을 회피하고 있다고 덧붙였다.전국보안방재노동조합 이상훈 총괄위원장은 “벌써 수년째 이어지는 고질적인 문제임에도, 한국공항공사에서는 대화 자체를 거부하고 있다”며 “현행 체제가 유지되면 언젠가 대형 보안 사고가 터질 수 있기에 서둘러 근무 체계를 개선해야 한다”고 강조했다.
줄 서는 맛집 고관함박, 미쉐린 셰프가 신메뉴 개발했다고?
■기사가 뽑은 최고 맛집 ‘동백스타’ 2025 택슐랭 가이드는 경력 10년 이상 베테랑 택시 기사 248명이 추천한 원도심 식당 500여 곳 가운데 상위 28곳을 선정했다. 미쉐린 가이드는 고급 레스토랑 위주여서 예약이나 방문이 어려운 경우도 적지 않다. 반면에 택슐랭 가이드는 현지 맛집 전문가가 소개하는 가성비와 접근성이 좋은 맛집 리스트라고 하겠다. 또한 돼지국밥이나 밀면, 복국, 생선회 같은 부산의 향토 음식을 다양하게 소개하고 있다. 따라서 높은 수준의 요리를 경험하고자 하는 미식가들에게는 미쉐린 가이드가 유용하겠지만 부산사람들이 좋아하는 맛과 다양한 가격대의 맛집 정보가 필요하다면 택슐랭 가이드가 제격이라고 하겠다. 택슐랭은 추천 수와 분류 기준에 따라 4개의 인증마크를 부여했다. 택시기사들이 선택한 최고의 맛집 7곳에는 ‘동백스타’, 시간을 내어 방문해도 좋을 만큼 매력적인 경치와 분위기를 갖춘 맛집은 ‘바퀴구르망’이다. 술과 함께 즐기기 좋은 반주 맛집에는 ‘술맛도심’, 혼자서도 훌륭한 미식을 즐길 수 있는 맛집은 ‘혼밥식당’으로 구분했다. 택슐랭 가이드 최고의 맛집인 동백스타에는 도날드, 막둥이네 양곱창, 맛나기사식당, 신발원, 원조일미기사식당, 제주복국, 초량갈비 등 7곳이 뽑혔다. 이들에게는 지난 16일 부산항국제전시컨벤션센터에서 열린 택슐랭 오픈 세레머니에서 조선 시대 궁중 요리사인 대령숙수가 사용했던 칼을 현대 공법으로 제작해서 선사했다. 다음은 동백스타 리스트와 추천 메뉴, 추천 이유 등이다. 1.도날드(한식)=즉석떡볶이 전문점으로 다양한 사리를 저렴하게 추가해서 먹을 수 있다. 식사 후 뻥튀기와 아이스크림을 함께 즐기는 ‘뻥크림’도 별미다. 추천 메뉴는 즉석떡볶이(3000원)와 뻥크림(1500원). 쫄깃쫄깃 달달해 중독성이 있는 맛이다. 주문 시 오징어를 꼭 추가하라는 조언이다. 부산 영도구 꿈나무길 267 1층. 2.막둥이네 양곱창(한식)=신선한 재료와 깔끔한 조리 과정으로 바삭하고 쫄깃한 양곱창의 진한 풍미를 제대로 느낄 수 있다. 추천 메뉴는 양곱창(1접시 기준 5만 원). 친절하며 가성비가 좋고 맛있다. 부산 중구 자갈치로59번길 5-20 1층. 3.맛나기사식당(한식)=30년 전통 기사들의 단골 맛집이다. 진한 국물에 푸짐한 속살, 속까지 시원하게 풀리는 대구탕이 시그니처 메뉴다. 추천 메뉴 역시 대구탕(9000원). 1인 1냄비로 각자의 입맛에 맞게 먹을 수 있고 국물이 깊고 시원하다. 부산 서구 대영로74번길 58. 4.신발원(중식)=1951년 작은 노포로 시작해 70년 전통의 만두 맛집으로 자리 잡았다. 얇고 쫄깃한 만두피와 엄선된 재료가 어우러져 풍미와 육즙이 대단하다. 추천 메뉴는 군만두(5300원), 찐만두(4500원), 새우만두(6500원). 만두피가 바삭하고 짭조름해서 맛있고 포장해도 좋다. 부산 동구 대영로243번길 62. 5.원조일미기사식당=24시간 불이 꺼지지 않는 기사식당으로 저렴한 가격이지만 질 좋은 재료로 손님 입맛에 맞게 맞춰서 요리한다. 추천 메뉴는 선지국수(5000원)와 비빔밥(5000원). 우선 양이 많고, 국물을 한 입 마시면 속이 시원해진다. 부산 중구 흑교로 16-1. 6.제주복국=다양한 복어 요리를 맛볼 수 있다. 은은한 미나리 향과 깔끔하고 감칠맛 나는 국물에 이리가 뽀얗게 풀어져 있다. 숙취 해소 메뉴로 강력 추천한다. 추천 메뉴는 참복지리탕(2만 2000원). 술 마신 다음 날이면 생각이 난다. 부산 영도구 절영로 481. 7.초량갈비=초량갈비 골목에서 만날 수 있는 50년 전통 갈비 전문점이다. 잘 밴 양념과 부드러우면서도 육즙이 풍부한 숯불갈비로 노포 감성을 제대로 즐길 수 있다. 추천 메뉴는 양념돼지갈비(1인분 1만 5000원)와 생갈비(1인분 1만 1000원). 좋은 고기를 써서 육질이 부드럽고, 식사용 된장국수가 맛있다. 부산 동구 초량로 17-7. 이들 동백스타를 포함해 중·동·서·영도구 별로 각각 7곳씩 리스트에 올랐다. 중구에서는 개미집 본점, 돌고래 순두부, 막둥이네 양곱창, 물꽁식당, 원조일미기사식당, 이재모피자 본점, 할매복국이 선정됐다. 동구에는 고관함박, 마가만두, 부광숯불갈비, 신발원, 청기와식당, 초량갈비, 초량돼지국밥이 포함됐다. 서구에는 골목 손칼국수, 꽃마을지리산어탕, 맛나기사식당, 영남냉면밀면, 옛날오막집, 왕밀면냉면 본점, 흑산도횟집이 올랐다. 영도구에는 그라치에, 도날드, 멍텅구리, 영도미학, 왔다식당, 제주복국, 희열이 선정됐다. ■부산의 운전 극강 코스 소개도 택슐랭 가이드는 맛집 외에도 부산에서 열리는 축제를 월별로 소개하고 있다. 일 년 내내 열리는 축제를 보고 있자면 자연스럽게 축제의 도시 부산에 놀러 가고 싶어진다. 부산축제조직위가 만든 가이드북답다. 택슐랭 가이드에는 부산의 운전 난이도 극강 코스라는 별도의 에피소드도 실렸다. 첫 번째가 ‘산복도로 드리프트’ 구간이다. 산이 많은 부산의 산복도로는 좁고 경사가 가팔라 운전 난이도가 최상급이다. 특히 시내버스가 비탈길을 미끄러지듯 달리는 모습은 마치 자동차 경주의 고난도 기술인 드리프트를 떠올리게 해 ‘산복도로 드리프트’라는 별명까지 생겨났다. 급경사와 급커브를 오가는 롤러코스터 같은 주행, 그 밑으로 펼쳐지는 꿈같은 야경은 부산에서만 경험할 수 있는 풍경이다. 두 번째는 누가 먼저 들어가는지를 두고 눈치 싸움이 치열한 동서고가로이다. 동서고가로 진입 구간에서는 운전 기술보다 눈치와 타이밍이 중요하다. 서로가 흐름을 읽으며 자연스럽게 섞이는 순간, 그 복잡한 흐름 속에서 부산의 독특한 리듬이 느껴진다. 빠르지만 급하지 않고 복잡하지만 어딘가 여유로운 도시가 부산이다. ■동백스타에 빛나는 고관함박 왜? 택슐랭이 지난해 동백스타로 선정된 고관함박에 미쉐린 스타 셰프를 연결해 신메뉴를 개발한다는 이야기를 들었을 때 처음에는 의아했다. 사실 고관함박 하면 떠오르는 이미지가 있다. 첫째, 항상 줄 서 기다리는 사람들. 둘째, 그야말로 대문짝만한 간판이다. 전세계에서 가장 큰 폰트 쓰는 함박스테이크집, 잘하면 해운대에서도 간판이 보이겠다고까지 말하는 사람들이 있다. 압도적인 크기의 간판 앞에 맨날 사람들이 대기하고 있으니 기사들 눈에 띄고, 입에 오르지 않을 수가 없겠다. 막상 기다려 보면 회전율이 높아 생각보다 대기시간이 길지는 않다. 황은영 대표는 줄 서는 맛집의 비결을 묻자, 처음부터 그랬다고 시크하게 대답했다. 2019년 영업 첫날 하루치 준비한 것을 1시간만에 다 팔고, 다음날 더 준비했지만 점심시간에 끝나버리는 식이었다. 별도의 홍보나 마케팅을 하지 않아도 손님들의 후기가 다 좋았다는 것이다. 함박스테이크 전문점을 요즘 찾아보기 힘든 점도 한몫했다. 함박스테이크라는 메뉴는 황 대표의 남편이 돼지고기 유통업을 하고 있어서 정한 것이라고 한다. 아내 가게에 납품하며 감히(?) 마진을 얼마나 붙일까. 가격 경쟁력이 여기서 나온다. 고관함박의 함박스테이크는 홈페이지를 통해 1분에 1개씩 불티나게 팔린단다. 램지 이규진 셰프와 협업으로 개발된 메뉴는 ‘택슐랭명란마라함박’이란 이름으로 지난 17일부터 판매 중이다. 두툼한 돼지고기 함박스테이크를 부산 특산물 명란이 들어간 마라 크림소스가 포근하게 감싼 모습이다. ‘되는 집안엔 가지 나무에 수박 열린다’는 속담이 떠오르는 맛이 났다. 황 대표는 앞으로의 계획에 대해 “대전에는 성심당이 유명한데, 부산 동구 하면 고관함박을 떠올리게 하고 싶다”라고 당차게 말했다. 지난해 동백스타 고관함박은 택슐랭이 나은 최고의 스타였다. ■택슐랭, 어디까지 성장할까 ‘로컬과 미식의 연결’이라는 기치 아래 미쉐린 셰프와 동백스타 식당을 중매해 새로운 시그니처 메뉴를 탄생시킨 스토리가 흥미롭다. 택슐랭에 참여한 택시기사가 맛집까지 안내하는 미식 택시도 좋은 평가를 받았다. 택슐랭의 새로운 도전은 지금까지는 비교적 성공적이다. 하지만 택슐랭은 태생적인 한계를 지닌다. 부산원도심활성화축제의 일환으로 탄생했기에 원도심인 중·동·서·영도구 4개 구를 벗어날 수 없다는 점이 그렇다. 동네방네 돌아다니는 택시 기사들이 지역을 정해 두고 밥을 먹지는 않지만, 추천은 원도심 식당에 한정되며 불만의 목소리가 나오고 있다. 원도심에 국한하면 택슐랭이 거듭될수록 밑천을 드러내고 중복될 수밖에 없는 형편이다. 원도심이 아닌 다른 구에서도 택슐랭에 포함시켜 달라는 요청도 들어오고 있다. 대안은 둘 중 하나로 보인다. 택슐랭의 범위를 원도심 밖으로까지 확대하든지, 아니면 제2의 택슐랭 같은 로컬 맛집 가이드북이 새로 나오는 것이다. 택슐랭과 미쉐린이 밀고 당기는 부산 미식이 어디까지 성장할지 궁금해진다. 글·사진=박종호 기자
‘미식 도시’ 부산, 미쉐린 끌고 택슐랭 밀고
미쉐린 가이드에 부산이 처음으로 등장한 것은 2024년이다. 2017년 미쉐린 가이드 서울 편이 나온 이후 7년 만으로 지역에서 최초였다. 당시 미쉐린 가이드 부산에는 총 43곳의 레스토랑이 등재됐다. 미쉐린 스타 레스토랑 3곳, 빕 구르망 레스토랑 15곳, 셀렉티드 레스토랑 25곳이었다. 2025년 미쉐린 가이드 부산에는 미쉐린 스타 레스토랑 3곳과 빕 구르망 레스토랑 19곳이 선정되었다. 미쉐린 가이드 덕분에 부산의 음식, 더 나아가 부산에 대한 관심이 높아진 게 사실이다.하지만 비슷한 경로를 먼저 겪은 일본과 비교해 보고 흥미로운 사실을 발견했다. 일본의 수도 도쿄는 아시아에서는 최초로 2007년에 미쉐린 가이드가 발간된 도시다. 부산과 자매도시인 일본 후쿠오카가 미쉐린 가이드에 처음 등재된 것은 도쿄 편이 나온 지 7년 뒤인 2014년이었다. 서울이 도쿄보다 10년, 부산은 후쿠오카보다 10년 늦었다. 우연의 일치이겠지만 한·일 간의 간격이 정확하게 들어맞는 게 신기할 따름이다.2014년에 발행된 미쉐린 가이드 후쿠오카·사가 특별판에는 후쿠오카현 111곳, 사가현 20곳의 식당이 이름을 올렸다. 인구 차이를 고려해도 후쿠오카에 비해 부산에서 선정된 식당이 너무 적다는 생각을 하지 않을 수 없다. 미쉐린 가이드의 기준에 맞는 곳이 부족했다면 빕그루망(합리적인 가격에 음식을 제공하는 식당)이라도 더 선정하면 좋았겠다는 아쉬움이 남는다.미쉐린 측이 부산 지역의 특성을 얼마나 이해하고 리스트에 반영했는지도 궁금하다. 현재 부산을 대표하는 향토 음식으로는 돼지국밥과 밀면이 꼽히지만 미쉐린 가이드는 이들 음식에 상당히 인색한 편이다. 부산은 ‘밀면 천국 냉면 지옥’이라는 말까지 나올 정도로 밀면이 유명하지만, 2024년 미쉐린 가이드 부산은 밀면집 대신 평양냉면집 두 곳만 빕 구르망에 올려놓았다.한 음식 전문가는 “일본에 미쉐린 가이드가 처음 들어왔을 때 일본 정부는 지역의 다양성을 외국인들에게 알리기 위해 미쉐린과 치열하게 협상했다. 하지만 미쉐린 가이드 부산에는 충분히 가치가 있어서 리스트에 오를 수 있는 식당들이 너무 제외돼 버린 것 같다”라고 아쉬움을 표시했다. 그는 또 “미식 관광을 위해 산업적 측면에서 드러나야 할 공간들이 제대로 소개되지 못 한 지금의 상황은 부산시가 미쉐린 가이드 유치에만 급급해서 미온적으로 대처한 게 아닌가 생각한다”라고 덧붙이기도 했다.택시와 미슐랭의 합성어인 ‘택슐랭’은 지난해 혜성처럼 등장했다. 부산원도심활성화축제의 일환으로 시작된 택슐랭 축제는 ‘택슐랭 가이드북’을 활용한 방송, 유튜브 영상, 블로그 후기가 지난해 하반기부터 크게 늘며 화제를 모았다. 지금처럼 급속도로 정보가 공유되기 이전에는 기동력과 입소문을 겸비한 택시 기사들의 추천 맛집이 신뢰가 높았다. 과거부터 쌓인 택시 기사의 신뢰를 맛집 가이드북으로 연결한 아이디어가 절묘하게 맞아떨어진 것이다.올해로 2회째를 맞은 택슐랭은 부산개인택시운송조합과 부산시 택시운송사업조합 소속 기사 248명의 경험과 정보를 모았다. 30년 경력의 베테랑 이형도 택시 기사는 “우리는 하루에도 수십 명을 태우고 부산 골목골목을 다니면서 진짜 살아 있는 정보를 접하는 사람들이다. 택슐랭으로 방송도 출연하고 있는데 이건 진짜 잘 만든 콘텐츠라는 생각이 든다”라고 말했다.2024 미쉐린 셀렉티드 레스토랑 램지의 이규진 셰프도 “미쉐린 가이드가 들어오고 나서 미식에 대한 관심이 높아졌지만 파인다이닝에 대한 관심만 집중적으로 늘어나서 아쉬웠다. 저렴하고 대중성 있는 음식들이 뒷받침되어야만 미식이 발전할 수 있다. 미식 도시들은 대부분 각자 지역의 로컬 가이드북이 있는데 택슐랭이 그런 역할을 해 주면 좋겠다”라고 말했다.일본에서는 미식가 또는 미식을 뜻하는 구루메에 B급이란 단어를 결합해 ‘B급 구루메’라는 용어가 1985년부터 사용되고 있다. 처음에는 저렴한 음식을 뜻했지만, 지금은 가성비 좋은 음식과 지방의 특색 있는 재료를 사용한 요리라는 의미로 바뀌었다. 일본에는 B급 요리만으로 겨루는 B-1 그랑프리라는 대회가 인기리에 열리고 있다. 파인다이닝만 있다고 미식 도시가 되지는 않는다. 미쉐린과 택슐랭이 이인삼각으로 ‘미식 도시 부산’이라는 목표를 향해 달려주기를 기대한다.
대선 이슈, 낱낱이 해부합니다
〈부산일보〉가 6·3 대선 관련 각종 여론 조사 결과 속에 숨은 정치적 함의와 대선 이슈를 분석하는 프로그램을 선보인다. 여론 동향 속 민의를 읽어내 더 쉽고 유익한 정보를 전달하려는 시도이다. 〈부산일보〉는 이번 대선을 전후해 매주 두 차례 여론 조사 중심 시사 프로그램 ‘조사뿐다’를 유튜브와 네이버TV를 통해 방송한다. ‘조사뿐다’는 여론조사와 ‘잘게 부수어 세밀하게 들여다 본다’는 지역 방언의 의미를 중의적으로 담고 있다. 정치평론가인 박상헌 공간과미디어 소장과 정치부 기자들이 출연한다. ‘조사뿐다’는 여론조사 분석에 더해 대선 판세를 가늠하는 정치 해설을 곁들인다. 변화를 불러온 정치적 계기를 설명하고, 대선일까지 남은 변수가 무엇인지 예측한다. 특정 정치색을 배제한 객관적인 방송을 지향하면서도 온라인 방송 특유의 맛깔스러움을 유지해 정치 현안에 대한 접근성을 높이려 노력한다. 박상헌 평론가와 기자들의 대화 속에서 자연스레 성숙한 선거 문화와 차기 정부의 과제 등에 대한 고민도 담아낸다. 정치부 기자들은 취재 과정에서 겪은 뒷이야기도 풀어낸다. 최근 홍준표 전 대구시장을 설득해 유세장으로 끌어들이려 하와이로 간 국민의힘 김대식 의원과 박 평론가가 통화한 내용을 단독으로 방송했고, 이준석 후보와 인터뷰를 진행하며 부산 방문 현장을 직접 지켜본 후보의 모습을 생생히 전달하기도 했다. ‘조사뿐다’는 유튜브 등에서 ‘부산일보’, ‘조사뿐다’ 등으로 검색해 시청할 수 있다. 박상헌 정치평론가는 “21대 대선의 구석구석을 영상을 통해 전달하겠다”며 “‘조사뿐다’가 많은 걸 깨우치며 대선 과정을 지켜볼 수 있는 친절한 해설자가 될 것이라 자신한다”고 말했다. 한편 〈부산일보〉는 ‘조사뿐다’를 시작으로 유튜브 채널 등 영상 콘텐츠 강화를 꾀한다. 2011년 개설한 〈부산일보〉 유튜브 채널에는 그간 정치와 사회, 문화 등 전 분야에 걸친 영상 6400여 편이 업로드되었으며, 구독자 12만 명을 넘어설 정도로 성장하고 있다.
호텔경제학 공세로 ‘화제’ 이준석 TV 토론 ‘효과’ ]검색 트렌드로 읽는 대선]
흔히 전문가들은 TV 토론이 유권자의 표심을 바꾸는 데 큰 영향을 주지 못한다고 말한다. 시간 등 제약으로 후보 검증 효과가 크지 않기 때문이다. 그러나 온라인상 후보 각각에 대한 관심만큼은 TV 토론을 전후로 크게 바뀌었다. 지난 15~21일 일주일 동안 더불어민주당 이재명, 국민의힘 김문수, 개혁신당 이준석, 민주노동당 권영국 대선후보의 구글 웹 검색량 추이를 살펴보면, 지난 18일 열린 첫 TV 토론 이후 이준석 후보가 온라인상에서 상대적으로 많은 관심을 받은 것으로 나타났다. 해당 기간 동안 가장 높은 웹 검색량 수치를 보인 것은 이재명 후보였다. 그러나 정작 눈에 띄는 수치의 주인공은 이준석 후보였다. 이준석 후보의 검색량 수치는 15~17일 20대를 기록하다 첫 토론회가 열린 18일에는 78까지 올랐다. 이후 수치는 조금씩 줄어들었지만, 18일 이후 김문수 후보의 검색량을 항상 앞섰다. TV 토론을 기점으로 이준석 후보와 김문수 후보의 웹 검색량 우열이 바뀐 것이다. 이준석 후보가 이재명 후보를 향해 호텔경제론 등 자극적인 용어로 공세를 펼친 게 온라인상 관심을 끌기엔 주효했단 분석이다. 유튜브 검색량도 웹 검색량과 비슷한 추이를 보였다. 오히려 웹 검색량에 비해 타 후보 대비 이준석 후보에 대한 유튜브 검색량이 두드러지게 높았다. TV 토론에서 이준석 후보의 ‘호텔경제학’ 등 발언이 화제가 되면서 많은 사람들이 유튜브를 통해 ‘이준석’을 검색해 해당 장면을 찾아본 것으로 풀이된다. 한편, 구글트렌드 통계는 특정 기간 특정 키워드의 검색량을 1~100 사이로 수치화해 보여주는 빅데이터 서비스다. 검색량이 많아질수록 상대적 수치도 증가해 키워드에 대한 평상시 대비 온라인상 관심도를 파악할 수 있다.
AI가 본 부산 공약…이재명 '실행력', 김문수 '실용성', 이준석 '참신함'
인공지능(AI)은 대선후보들의 공약을 어떻게 판단할까. 6·3 대통령 선거를 앞두고 더불어민주당 이재명, 국민의힘 김문수, 개혁신당 이준석 후보가 발표한 부산 지역 공약을 챗GPT로 분석한 결과, 이재명 후보의 공약이 종합적으로 가장 높은 점수를 얻었다. AI는 △구체성 △실현 가능성 △지역 적합성 △재원 적정성 △정치적 현실성 △참신성 등 6개 항목, 총 60점 만점으로 평가했다. 그 결과 이재명 후보가 41점으로 1위, 이준석 후보 40.25점, 김문수 후보 39점을 기록했다. 공약의 양보다는 내용과 구조적 완성도에 초점이 맞춰졌다. 이재명 후보는 ‘해양수도 부산’을 비전으로 해양수산부 본부 이전, 해사법원 신설, 북극항로 개척 등 해양산업 중심의 전략 공약을 제시했다. 특히 ‘해수부 부산 이전’은 구체성(8점)과 지역 적합성(9점)에서 고득점을 받았다. 해당 공약은 “목표가 뚜렷하고 국내 최대 해양도시인 지역의 특성과 수요를 잘 반영한 전략”이라는 긍정적 평가를 받았지만, 실현가능성(6점)에서는 상대적으로 낮은 평가를 받았다. 이전 대상인 공무원들의 반발이나 법 개정 필요성 등이 변수로 지목됐다. 김문수 후보는 ‘글로벌 허브 도시 부산’을 주제로 산업은행 본사 이전, 글로벌 허브 특별법 제정 등을 공약으로 제시했다. 이 중 ‘북항 재개발’ 공약은 실현가능성(8점)과 지역 적합성(10점)에서 높은 평가를 받았다. 재개발 사업이 이미 일부 진행 중인 국책사업으로 정부가 의지만 있다면 빠르게 사업을 추진할 수 있다고 봤다. 반면, 산업은행 본사 이전과 글로벌 허브 특별법 공약은 실현가능성에서 각각 4점과 3점을 받았다. 윤석열 정부 시절 산은 이전이 무산된 사례와 산은 노조의 반발, 법 개정이 필요하다는 점 등 현실적 제약이 영향을 미쳤다. 글로벌 특별법은 국회 통과 가능성, 타지역과의 형평성 문제 등이 언급됐다. 이준석 후보는 ‘북항 바닷가 야구장’과 ‘데이터 특구 조성’ 공약에서 좋은 평가를 받았다. ‘바닷가 야구장’ 공약은 참신성 10점, 구체성 9점으로 혁신적인 제안으로 꼽혔다. AI는 이 공약이 관광산업·MICE 산업과의 연계 가능성이 크다고 분석했다. 다만, 기존 사직야구장 재건축 계획과의 충돌, 예산 확보 등의 과제가 정치적 현실성(4점)을 낮췄다. ‘데이터 특구’ 공약의 경우 참신성과 구체성은 높지만, 개혁신당의 의석 한계로 인해 정치 현실성은 5점에 머물렀다. AI는 각 후보의 공약에서 드러난 특징으로 이재명 후보는 중앙정부 권한을 활용한 실행력, 김문수 후보는 현실적이고 실속 있는 공약 구성, 이준석 후보는 도시 정체성 재설계를 지향한 참신함을 꼽았다. 한편 AI는 이번 대선에서 후보들이 제시한 부산 공약 대부분이 ‘이전’과 ‘개발’에 집중돼 있다고 분석했다. 도시의 외형과 인프라를 바꾸려는 방향성은 뚜렷하지만, 정작 부산 시민의 일상과 밀접한 생활형 공약은 부족하다는 지적이다. 특히 부산의 청년층은 일자리 불안과 도시 기반 부족으로 수도권 유출이 지속되고 있지만, 공약은 콘텐츠 산업 유치나 창업 지원 등 간접적인 방식에 그치고 있다. 원도심 노후화와 고령화 문제에 대한 접근도 제한적이며, 초고령사회에 접어든 부산의 현실을 고려할 때 생활 복지 정책의 설계는 여전히 미흡하다는 평가다. 또 공약 중 상당수가 선언적 문구에 그치고 있고, 구체적인 실행 방안이나 로드맵이 부족해 실현 가능성에 대한 의문이 제기됐다. 각 후보는 실현 가능한 정책 설계와 함께 명확한 실행 계획을 제시할 필요가 있다는 점이 강조됐다. ※이번 부산 지역 공약 분석은 챗GPT의 심층 리서치 기능을 활용해 진행됐다. 각 후보의 공약 발표와 관련 언론 보도를 토대로, AI가 과거 정책 사례와 법제도 등을 참고해 공약의 실행 가능성과 지역 적합성을 평가했다. 부산의 현재 상황과 미래 발전 가능성에 얼마나 부합하는지를 기준으로 세부 항목별 분석이 이뤄졌고, 챗GPT는 분석 과정에서 중요도와 실현 가능성을 기준으로 공약을 선택적으로 분석했다.
대표 정책 ‘기본사회’ 시리즈 다시 꺼낸 이재명…“4.5일제·전담기구 신설”
더불어민주당 이재명 대선후보가 지난 20대 대선에 이어 자신의 간판 브랜드인 ‘기본사회’ 시리즈를 다시 꺼내 들었다. 이 후보가 이번에 제시한 ‘기본사회 실현’ 공약은 주 4.5일제 단계적 도입, 고품질 공공임대 주택 공급 확대 등을 골자로 한다. 이 후보의 대표 정책으로 알려진 ‘기본소득’에서 한층 확장된 개념으로, 기본소득을 주거·의료·돌봄 등 사회 전 분야에 걸쳐 뿌리내리겠다는 것이 핵심이다. 6·3 대선에서 기본소득의 성격을 담은 ‘기본사회’ 정책이 전면에 등장한 것은 이번이 처음이다. 우클릭 행보를 이어가던 이 후보가 6·3 대선 사전투표를 일주일 앞두고 지지층 결집을 노리고 내놓은 유화책이라는 분석이다. 다만 이번 정책에서도 ‘기본소득’에 대한 직접적 언급은 빠졌다. 이 후보는 22일 페이스북에서 “국민의 기본적인 삶은 국가 공동체가 책임지는 사회, 기본사회로 나아가겠다”고 밝히며 ‘기본사회 실현’ 공약을 제시했다. 이 후보는 “초과학기술 발전이 초래할 수 있는 사회구조적 위기를 극복하기 위해서는 기존 제도와는 완전히 다른 접근을 해야 한다”며 “구멍이 있는 사회 안전망을 넘어 빈틈이 없는 두툼한 안전매트가 깔린 ‘기본사회’로 나가야 한다”고 주장했다. 그러면서 “기본사회는 단편적인 복지정책이나 소득 분배에 머무르지 않는다”며 “주거, 의료, 돌봄, 교육, 공공서비스 같은 삶의 모든 영역에서 우리 헌법에 명시된 국민의 모든 권리를 최대한 실현하고, 국가와 사회가 함께 책임지는 ‘기본사회’를 열어가겠다”고 강조했다. 이를 위해 ‘기본사회위원회’(기본사회를 위한 회복과 성장 위원회)를 설치해 기본사회 실현을 위한 비전과 정책 목표, 핵심 과제 수립 등을 총괄 조정, 평가하겠다는 계획이다. 특히 “태어날 때부터 노후까지 생애주기별 소득 보장 체계를 촘촘히 구축하겠다”며 여러 사회 계층별 소득 지원 제도들을 제시했다. 먼저 “아동수당 지급 대상을 단계적으로 확대하고, 청년미래적금을 도입해 청년의 자산 형성과 사회 진입을 지원하겠다”며 “특수고용직과 플랫폼 노동자 등에게 고용보험을 확대 적용하고, 영케어러와 자립준비청년 등 소득 보장 사각지대에 놓인 취약계층을 위한 맞춤형 소득지원 제도를 강화하겠다”고 약속했다. 노년층 대상으로는 국민연금 개혁을 다시 추진하고, 주택연금 확대를 내놨다. 앞서 여야가 합의했던 모수개혁이 젊은 세대의 반발을 샀던 만큼 세대 형평성을 고려해 추진하고, 노인 빈곤 문제는 주택연금 확대로 해소하겠다는 구상이다. 가장 기본소득 성격이 짙은 농어촌주민수당과 햇빛·바람 연금도 거듭 약속했다. 이 후보는 앞서 농어촌주민수당을 ‘농어촌 기본소득’이라 칭하며 중앙·지방정부가 지역화폐로 1인당 월 15만~20만 원을 지급하는 구상을 밝힌 바 있다. 그 재원은 국가재정 외 태양광과 풍력 등 재생에너지에서 발생하는 잉여전력 판매 수입으로 이른바 햇빛·바람 연금이다. 수당은 현금이 아닌 지역화폐로 지급한다는 계획이다. 기본소득 패키지에 더해 국민의 삶을 지탱하는 여러 분야에 국가책임제를 도입하겠다고 밝혔다. 돌봄과 의료를 연계해 국가책임제를 강화하고 공공분양과 공공임대 주택 공급을 확대하는 내용 등이 포함됐다. 노동 정책에서는 주 4.5일제 단계적 도입을 포함한 실노동시간 단축 로드맵을 내세웠다. 정년 연장은 사회적 합의를 통해 추진하겠다고 밝혔다. 또 고용보험과 육아휴직 제도의 사각지대를 보완하고, ‘아프면 쉴 권리’인 상병수당 시범사업도 단계적으로 확대하겠다는 계획이다. 이 후보는 지난 20대 대선 당시 ‘전 국민 보편 기본소득’을 공약으로 내걸었다. 민주당은 이후 지난해 8월 전당대회에서 당 강령 전문에 ‘기본사회’를 명시한 데 이어 이 후보가 당 대표 시절인 지난해 11월 ‘기본사회위원회’를 당내에 설치했다. 지난 대선 때부터 꾸준히 ‘기본소득’을 자신의 대표 정책 브랜드로 내세웠으나 이 후보는 이번 대선에서 기본소득을 앞세운 적이 없었다. ‘중도보수’를 표방하며 성장에 방점을 찍은 우클릭 행보를 이어가는 과정에서 기본소득이 우선순위에서 밀려났던 것으로 해석된다. 이번에 나온 ‘기본사회’ 정책은 계속되는 우클릭 행보에 대한 지지층들의 우려를 반영해 지지층 결집을 노린 전략적 행보로 풀이된다.
김문수 ‘정치 판갈이’ 공약 "국회의원 10% 감축"
국민의힘 김문수 대선후보가 정치·사법 시스템 전반을 개편하는 개혁안을 발표했다. ‘정치 판갈이’를 통해 낡은 정치 문화를 청산하고, 선진국형 권력구조로의 개헌을 추진하겠다는 구상이다. 김 후보는 21일 서울 여의도 국민의힘 중앙당사에서 정치개혁 비전을 공개했다. 이날 기자회견에는 손학규 전 바른미래당 대표도 참석해 김 후보에 대한 지지 의사를 밝혔다. 김 후보는 더불어민주당 이재명 대선후보를 겨냥해 “범법자의 방탄입법이 나라를 총통제로 이끌고 있다”며 “이번 대선은 제2의 민주화를 이룰 것인가, 총통체제로 전락할 것인가의 갈림길”이라고 비판했다. 이어 “기득권을 내려놓는 결단이 필요하다”며 대통령 권한 축소를 공약했다. 이번 개혁안의 핵심은 권력구조 개편이다. 현행 대통령 5년 단임제를 폐지하고, 본인의 임기를 3년으로 줄인 뒤 2028년부터 4년 중임제와 대통령·국회의원 동시선거를 도입하겠다는 계획이다. 그는 “전국 단위 선거를 일치시키면 행정·재정 부담도 줄일 수 있다”고 말했다. 대통령 인사권도 제한한다. 국정철학 반영이 필요한 직책은 여야 협의를 통해 ‘K-플럼북’으로 정하고, 그 외 인사에는 대통령실 개입을 차단한다는 방침이다. 낙하산 방지를 위한 ‘낙하산 금지법’도 추진된다. 또 대통령의 직무 외 범죄에 대한 불소추 특권은 폐지하고, 야당 추천 특별감찰관 제도도 도입하겠다고 밝혔다. 국회 개혁 방안으로는 국회의원 정수 10% 감축, 불체포·면책특권 폐지, 무노동 무임금 원칙, 국민소환제 도입 등이 포함됐다. 탄핵 제도는 인용 전까지 직무를 유지하도록 해 남용을 방지하겠다는 입장이다. 사법 분야에선 고위공직자범죄수사처(공수처) 폐지를 명확히 하고, 그 기능을 ‘고위공직자 비리 전담 검·경 합동수사본부’로 이관한다. 이 밖에도 수사정보공개심의제, 사건배당 투명화, 사법방해죄 신설 등도 추진한다. 선거관리위원회 개혁도 언급했다. 중앙·지방 선관위원장의 법관 겸직을 금지하고, 독립 감사기구인 특별감사위원회를 신설해 선관위의 책임성과 투명성을 높이겠다는 방침이다. 또 외국인의 지방선거권과 관련해 상호주의 원칙을 적용, 자국민에게 선거권을 부여하지 않는 국가의 국민은 국내 지방선거에 참여할 수 없도록 하겠다고 밝혔다.
이준석 또 "단일화 불가"… 모레 데드라인 전 성사 불가능
6·3 대선 보수의 마지막 희망인 ‘후보 단일화’ 가능성이 급격히 사그라들고 있다. 개혁신당 이준석 후보는 22일 “단일화 안 한다”는 기존 입장을 공식 기자회견으로 못 박았다. 이 후보는 이날 오후 국회 소통관에서 긴급 기자회견을 열어 ‘단일화 불가’를 천명하며 확고한 완주 의사를 피력했다. 앞서 그는 이날 오전 ‘학식 먹기’ 행사를 위해 찾은 인천 인하대에서 만난 기자들에게 “지난 (TV) 토론 이후 한 주 동안 3%포인트 정도의 (지지율) 순상승이 있었다고 보인다”면서 “단일화 관련 질문은 이제 안 해도 된다. 의미가 없다”고 일축했다. 이와 관련, 이날 엠브레인퍼블릭·케이스탯리서치·코리아리서치·한국리서치 조사(19~21일, 1002명)에서 이 후보 지지율이 10%를 기록, 처음으로 두 자릿수로 올라섰다. 거대 양당 후보와 자산이 붙은 3자 구도에서 중도표를 빼앗아 승리한 ‘동탄 모델’이 현실화하고 있는 만큼 단일화에 매달릴 이유가 없다는 것이다. 단일화 가능성 때문에 지지를 유보하는 보수층이 3자 구도를 기정사실로 받아들이면 결국 중도표를 가져올 수 있는 자신으로 쏠리게 될 것이라는 셈법이다. 결국 단일화는 1차 데드라인인 투표용지 인쇄(25일) 전에 성사되기는 불가능해졌다. 국민의힘은 사전 투표(29~30일) 전까지라도 성공하면 보수 결집이 가능하다고 보지만, 이 후보의 태도를 볼 때 이 또한 쉽지 않은 상황이다. 다만 정치권에서는 이 후보의 판단 기준이 지지율인 만큼 앞으로 지지율 변화가 마지막 남은 단일화 불씨를 살릴 변수라는 관측도 있다. 이 후보가 ‘이재명 정부’를 막기 역부족이라는 판단이 서면 국민의힘 친윤(친윤석열)계 핵심의 2선 후퇴 등을 전제로 재검토에 나설 수 있지 않겠느냐는 것이다. 한편, 인용된 여론조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트다. 중앙선거여론조사심의위 참조.
한덕수도 거절, 국힘 원팀 요원
국민의힘이 한덕수 전 국무총리마저 품지 못하면서 당 ‘원팀 체제’는 더욱 요원해지고 있다. 이런 상황에서 당은 ‘당권 거래’ 논란을 두고 소모적인 공방전을 이어가고 있다. 더불어민주당 손학규 전 대표는 지난 21일 밤 YTN라디오 ‘신율의 뉴스 정면승부’에 나와 “얼마 전에 한 전 총리와 같이 식사를 하면서 ‘(김문수 후보를) 도와줘야 하지 않겠냐’고 했더니 한 전 총리가 ‘저는 그냥 자연인으로 살겠다’고 했다”고 말했다. 한 전 총리는 손 전 대표의 김 후보 지원 제안에 “노(No)”라고 답하며 재차 거절의 뜻을 분명히 밝혔다고 한다. 손 전 대표는 “한 전 총리가 앞으로 남은 대선 기간에 어떻게 마음이 바뀔지는 모르겠다”고 말했다. 국민의힘의 ‘빅텐트’가 유명무실해진 가운데, 함께 대권 경쟁을 펼쳤던 한 전 총리마저 선대위 합류를 거절하면서 당의 속내도 복잡해지고 있다. 한동훈 전 대표는 김 후보 이름을 지운 유세복을 입고 개별 유세에 나선 상태고, 홍준표 전 대구시장은 선대위 합류를 뿌리치고 미국 하와이에서 대선을 관망하고 있다. 당장 국민의 유승민 전 의원의 지원과 개혁신당 이준석 후보와의 단일화 가능성도 점차 바닥을 치고 있다. 이런 상황 속에서도 국민의힘 내부는 ‘당권 거래’ 논란으로 내홍이 한창이다. 이는 앞서 이준석 후보 측 인사의 “요즘 국민의힘 인사들이 이 후보 측에 단일화를 하자며 전화를 많이 걸어온다. 대부분 친윤(친윤석열)계 인사”라며 “이분들은 ‘당권을 줄 테니 단일화 하자’ ‘들어와서 당을 먹어라’ 식의 말을 한다”는 폭로가 발단이 됐다. 이 후보는 이날 “정치공학적 단일화 이야기 등 불필요한 말씀을 주시는 분들이 많아 모든 전화에 수신 차단을 설정했다”며 단일화에 또다시 선을 그었다. 한 전 대표는 친윤계 인사를 겨냥했다. 그는 이날 페이스북에 “친윤들이 다른 당에 우리 국민의힘의 당권을 주겠다고 했다는 다른 당의 폭로가 나왔는데 친윤들은 사실이 아니라고 부인하는 입장도 안 낸다. 못 낸다”라고 썼다. 이에 국민의힘 신동욱 수석대변인은 이날 기자들의 관련 질문에 “친윤계 의원들이 누군지도 잘 모르겠는데, 당권을 어떻게 주나”라며 “납득하기 어렵다”고 반박했다. 양향자 공동선대위원장은 페이스북에서 개혁신당을 향해 “(거래를 제안한) 친윤이 누군지 밝히라. 못 밝히면 자작극으로 간주한다”며 “밝히면 그토록 비판했던 친윤을 정리할 기회이고, 못 밝히면 이준석과 개혁신당은 퇴출”이라고 말했다.
부산 남구 용호부두 “마리나·해양관광 시설 갖춘 복합해양거점 개발”
6년 넘게 방치된 부산 남구 용호부두가 마리나와 해양관광시설을 갖춘 복합해양거점으로 탈바꿈할 전망이다. 부산항만공사(BPA)는 최대 1000억 원대 규모의 재개발을 염두에 두고 용역을 진행 중인데 항만 기능 일부를 유지하면서 상업시설과 친수공간을 함께 조성하는 방안을 유력하게 검토하고 있다. 22일 BPA 등에 따르면 지난달 BPA는 부산시, 남구청 등 관계 기관과 함께 ‘용호부두 재개발 관련 협의회’를 열고 구체적인 개발 방향을 논의했다. 협의회는 BPA가 지난해 9월 착수한 용호부두 일대 3만 9857㎡(약 1만 2100평) 재개발 용역 과정에서 열렸다. 용역 기한은 1년으로, 올해 9월까지 결과가 도출될 예정이다. 구체적인 재개발 계획이 나오면, BPA는 이를 해수부에 제안한다는 계획이다. 1990년 조성된 용호부두는 2019년 2월 러시아 화물선 씨그랜드호 광안대교 충돌 사고 이후 안전 문제로 항만 운영이 중단됐다. 대규모 주거지와 인접해 있고 광안리해수욕장, 이기대공원 등과 가까워 해양관광 최적지로 꼽히지만, 현재는 일부 구간만 시민 산책로 등 친수공간으로 활용 중이다. 용역의 핵심은 기존 항만 기능을 일부 유지하면서, 마리나, 해양레저시설, 상업·관광시설, 친수공간 등이 조화를 이루는 공간으로 복합개발하는 것이다. 이를 위해 BPA는 현재 ‘마리나’ 조성과 ‘해양레저시설’ 두 가지 시나리오를 중심으로 개발 방향을 검토 중이다. ‘마리나’ 중심 모델은 BPA가 약 50선석 규모의 마리나를 조성하고 숙박·식음료 시설을 유치한 뒤, 이를 임대하거나 직접 운영해 수익을 창출한다는 구상이다. 총 사업비는 약 1038억 원, 경제성 지표인 PI(사업수익성 지수)는 1.01로 예상된다. 사업비 조달을 위해 용호부두 내 상업용지 일부를 민간에 매각한다는 계획도 포함됐다. ‘해양레저시설’에 초점을 맞추는 개발안도 검토 중이다. 마리나 시설은 제외됐지만, BPA가 체험형 해양레저시설을 직접 운영하며 공공 기능을 강화하는 내용이 골자다. 총 사업비는 약 562억 원 규모로, PI는 1.08로 수익성 측면에서 첫 번째 안보다 소폭 높은 것으로 분석됐다. 이 안 역시 복합용지 일부를 민간에 분양해 재원을 확보하는 구조다. 용호부두 재개발 소식이 알려지면서 남구청과 인근 주민들도 용호부두의 해양관광 기능 강화에 대한 기대감을 내비치고 있다. 남구청 관광체육과 관계자는 “부두가 장기간 방치되면서 미관이나 활용성 측면에서 아쉬움이 컸다”며 “용호부두를 마리나항만으로 공식 지정하고, 해양레저시설, 식음료, 숙박시설까지 유치한다면 주민 생활환경 개선과 지역 상권 활성화로 이어질 것”이라고 말했다. BPA는 다양한 개발 구상안을 바탕으로 사업성과 공공성의 균형, 지역 의견 등을 종합적으로 검토해 최종 개발 방향을 확정한다는 방침이다. BPA 재생계획실 관계자는 “용호부두 개발은 공공성 확보가 중요한 만큼, 단순히 부지를 민간에 매각해 버리고 끝내는 방식은 지양하겠다”며 “시민 누구나 자유롭게 이용할 수 있는 친수공간과 해양관광, 레저·교육·체험시설 등이 조화를 이루는 방향으로 개발계획을 마련할 계획”이라고 설명했다.
재개발 코앞 수영만요트경기장 고양이들 어쩌나
부산 해운대구 수영만 요트경기장 재개발이 코앞으로 다가오면서 이곳에 생활하는 고양이들이 고립될 위기에 처했다. 요트경기장 고양이들을 구하기 위해 지자체와 주민, 동물단체가 머리를 맞댔지만 뚜렷한 해결책은 나오지 않고 있다. 부산시는 지난 9일 해운대구청, 동물학대방지협회, 인근 주민들과 함께 수영만 요트경기장 재개발에 앞서 이곳에 서식하는 고양이들을 구조할 방안에 대해 논의했다고 22일 밝혔다. 수영만 요트경기장 재개발은 낡은 현 요트경기장을 해양문화 복합공간으로 탈바꿈하는 사업이다. 이달 말 착공해 2026년 12월 완공 예정이다. 현재 요트경기장에는 약 50마리의 고양이가 서식 중인 것으로 추정된다. 시는 고양이들의 자발적인 탈출을 유도하기 위해 물 뿌리기, 생태통로 확보 등의 방안을 마련하기로 했다. 하지만 동물단체들은 뒤로는 바다, 앞으로는 왕복 6차로 도로로 막혀 있는 요트경기장 특성상 시의 유도책이 효과를 거두기 어렵다고 지적한다. 아파트 재개발처럼 인근 단지로 서식지를 옮길 수 있는 경우와 달리, 고양이들이 피할 수 있는 공간이 없다는 뜻이다. 인근 주민 이 모(68) 씨는 “헤엄을 못 치는 고양이들은 바닷가에 빠져 밧줄에 걸려 다치기도 한다”며 “6차로 도로를 건너 이동하는 것도 쉽지 않아 로드킬을 당한 모습을 많이 본다. 운전자 교통사고 유발도 우려된다”고 말했다. 부산시는 고양이 이주 방안도 고민했지만, 법적 근거가 없어 실현 가능성은 낮다. 시 동물보호조례 제12조는 ‘시장은 도시정비구역의 유실·유기동물에 대하여 적극적으로 구조하고 임시보호소를 설치하여 보호할 수 있다’고 규정하고 있다. 그러나 요트경기장은 도시정비구역에 해당되지 않으며 길고양이 또한 유실·유기동물로 분류되지 않는다. 해운대구도 ‘동물보호 및 복지에 관한 조례’를 두고 ‘구청장은 해운대구 동물복지위원회 실무위원회를 설치해 길고양이 보호활동, 이주돌봄 활동을 지원할 수 있다’고 규정했으나 이는 의무가 아닌 권고 사항이다. 부산시 반려동물과 관계자는 “현재로선 중성화수술을 위해 포획한 고양이들을 위주로 수술이 끝난 후 주변 지역이나 안전한 장소로 방사하는 게 최선”이라고 말했다. 동물단체는 부산시가 조례를 보다 적극적으로 해석해 고양이 보호에 나서야 한다고 주장한다. 동물보호단체 라이프 심인섭 대표는 “고양이들은 위기를 느끼면 안으로 숨는 성향이 있어 건물을 해체할 때 잔해에 깔리는 경우가 많다”며 “시가 고양이들이 이주할 수 있는 공간이나 임시 보호 컨테이너를 마련해야 한다”고 강조했다.
마사지업소 입장 거부에 분노… 출입문 앞에 불 지른 20대 ‘집행유예’
부산의 한 마사지업소 앞에 불을 지르고 출입문 도어락 손잡이를 부순 혐의로 기소된 20대 남성에게 법원이 징역형 집행유예를 선고했다. 그는 새벽에 업소 입장을 거부당하자 범행을 저지른 것으로 드러났다. 부산지법 형사7부(신형철 부장판사)는 현존건조물방화미수, 재물손괴 혐의로 재판에 넘겨진 20대 남성 A 씨에게 징역 10개월에 집행유예 2년을 선고했다고 22일 밝혔다. A 씨는 지난해 7월 26일 오전 2시 20분께 부산 동래구 한 마사지업소 출입문 앞에서 휴지심 등에 불을 놓아 태운 혐의로 재판에 넘겨졌다. 또 이 마사지업소 출입문을 발로 차고 손으로 내리쳐 도어락 손잡이를 파손한 혐의로도 기소됐다. 당시 A 씨는 마사지업소에서 입장을 거부하자 화가 나 범행을 한 것으로 조사됐다. 1심 재판부는 “휴지심에 불을 질러 공공의 안전에 상당한 위험을 초래하고, 마사지업소 출입문 손잡이를 망가뜨려 죄질이 가볍지 않다”고 밝혔다. 이어 “방화 범죄는 공공의 안전과 평온을 해치는 중대한 범죄로서 자칫하면 무고한 사람들 생명과 재산에 심각한 피해를 줄 수 있어 엄히 처벌할 필요가 있다”며 “화재 시각과 장소를 볼 때 불이 초기에 꺼지지 않았다면 자칫 큰 화재로 이어졌을 가능성을 배제할 수 없다”고 덧붙였다. 다만 “피고인 방화 행위가 큰불로 번지지 않아 추가 피해는 없었다”며 “피해자와 합의한 데다 벌금형을 초과하는 전과가 없었던 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다. 재판부는 이번 사건에서 A 씨가 건물에 불을 지르려 한 혐의는 무죄로 판단하고, 휴지심 등에 불을 붙인 행위에 자기소유일반물건방화죄를 적용했다. 재판부는 “불을 붙인 휴지심 등은 타일 재질 바닥 위에 놓여 있었고, 그 주변에는 금속 재질 현관문과 계단 손잡이가 있을 뿐”이라며 “모두 쉽게 불이 붙기 어려운 자재”라고 판단했다. 또한 재판부는 “마사지업소 출입문 앞에서 담배를 피우다 충동적으로 작은 규모의 불을 낸 것으로 보인다”며 “방화 당시 업소에 사람이 있었으며 연기가 1층 입구까지 새어 나왔지만, 공공의 위험을 초래한 것과 고의에 대한 판단은 별개”라고 설명했다.
부산서 음주 의심 운전 차량, 시내버스 들이받아
부산에서 음주 운전 의심 차량이 경찰 추격을 피해 달아나다 시내버스를 들이받는 사고가 발생했다.부산 북부경찰서는 50대 남성 A 씨를 도로교통법 위반 혐의로 입건해 조사 중이라고 22일 밝혔다. 경찰에 따르면, 지난 19일 오후 10시 50분께 북구 금곡동의 한 도로에서 ‘음주 의심 차량이 시설물을 충격하고 도주하고 있다’는 신고가 접수됐다. 이에 금곡파출소 순찰차 2대는 곧바로 현장으로 출동, 강변대로를 타고 양산 방면으로 도주 중인 A 씨 차량을 발견했다.경찰은 A 씨에게 여러 차례 차량을 멈출 것을 요구했지만, A 씨는 이에 불응하고 4km가량 도주를 이어갔다.결국 A 씨 차량은 같은 날 오후 11시께 부산 도시철도 2호선 금곡역 앞 중앙 가로수를 들이받은 뒤 반대편 차고지에 주차돼 있던 시내버스를 다시 들이받고 멈췄다.경찰에 붙잡힌 A 씨는 음주 측정을 계속 거부한 것으로 알려졌다. 이에 경찰은 음주 측정 불응 혐의로 A 씨를 입건했다.경찰은 “음주운전은 자신의 생명은 물론 타인의 삶까지 앗아갈 수 있는 중대 범죄이다. 음주 운전에 대해서는 엄벌할 것”이라고 밝혔다.
경기침체에 술집·숙박업 직격탄…1분기 매출 13%↓
올해 1분기 국내 경기 위축으로 술집과 숙박업 소상공인 매출이 1년 전보다 10% 넘게 꺾인 것으로 나타났다. 또 개인사업자 대출이 있는 사업장 약 362만 개 중 50만 개는 폐업 상태인 것으로 조사됐다. 22일 한국신용데이터(KCD)의 ‘2025년 1분기 소상공인 동향’ 보고서에 따르면 올해 1분기 소상공인 사업장당 매출 평균은 약 4179만 원으로 집계됐다. 1년 전인 작년 1분기보다 0.72% 줄었고, 직전 분기인 작년 4분기보다는 12.89% 급감했다. 1분기 소상공인 사업장당 지출은 3153만 원, 매출에서 지출을 뺀 이익은 1026만 원을 기록했다. 특히 외식업은 모든 세부 업종에서 매출이 줄었다. 1년 전과 비교해 술집(-11.1%) 매출이 가장 큰 폭으로 쪼그라들었고, 분식(-7.7%), 제과점·디저트(-4.9%), 패스트푸드(-4.7%), 카페(-3.2%) 등도 일제히 매출이 감소했다. 서비스업에서는 숙박·여행서비스업 부진이 두드러졌다. 숙박·여행서비스업 매출은 작년 동기 대비 11.8% 급감했다. 내수 부진에 통상여건 악화까지 겹치면서 소비 심리 회복은 계속 늦어지는 분위기다. 한국은행에 따르면 4월 소비자심리지수(CCSI)는 93.8로 3월 보다 0.4포인트 올랐지만 여전히 100선 아래로, 비상계엄 사태 이전인 지난해 11월(100.7) 수준을 회복하지 못했다. CCSI는 현재생활형편·생활형편전망·가계수입전망·소비지출전망·현재경기판단·향후경기전망 6개 지수를 이용해 산출한 지표다. 100보다 높으면 장기평균(2003∼2024년)과 비교해 소비 심리가 낙관적, 100을 밑돌면 비관적이라는 뜻이다. 소상공인들은 경영 사정이 이렇다보니 대출 원금과 이자를 제때 못 갚는 경우가 늘었다. 빚을 남긴채 폐업한 사례도 상당히 있었다. KCD 보고서에 따르면 1분기 말 기준 개인사업자 대출이 있는 사업장은 모두 361만 9000개로 추산됐다. 이 가운데 86.2%(312만 1000개)는 정상 영업 중이지만, 13.8%(49만 9000개)는 폐업(국세청 신고 기준) 상태였다. 폐업한 사업장의 평균 연체액은 640만 원, 평균 대출 잔액은 6243만 원이다. 전체 개인사업자의 대출 잔액은 1분기 말 기준 719조 2000억 원으로 집계됐다. 지난해 1분기 약 704조 원에서 1년 새 15조 원가량 불어났다. 금융권별 비중은 은행 대출이 433조 3000억 원으로 60.3%, 상호금융 등 2금융권이 285조 9000억 원으로 39.7%를 차지했다. 이 중 연체된 개인사업자 대출 원리금 규모는 모두 13조 2000억 원으로, 1년 전(9조 3000억 원)보다 4조 원 가까이 증가했다. 한편 KCD는 보고서 작성을 위해 개인사업자 경영관리 서비스 ‘캐시노트’ 가입 사업장 16만 개를 표본조사하고, 소상공인 실태조사 등 비중을 적용해 전체 개인사업자 현황을 추정했다.
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[요즘MZ] 24. 휴가
부산일보 뉴콘텐츠팀 MZ세대들의 이야기를 담은 "요즘MZ" 일상툰입니다! MZ세대들의 문화나 생각에 대해 궁금한 점이 있다면 댓글로 남겨주세요! 휴가를 입사하고 처음으로 길게 다녀왔어요! 쉬면서 국내 이곳저곳을 많이 다니다 회사로 다시 돌아왔답니다:) 푹 쉬었으니 그 원동력으로 다시 열심히 연재해볼게요.
부산피디아-부산의 모든 이야기를 담다
부산 근현대사에 큰 족적을 남긴 인물, 사건, 랜드마크 등에 대한 이야기를 한눈에 볼 수 있는 ‘부산피디아-부산의 모든 이야기를 담다’ 홈페이지(www.busan-pedia.com·사진)가 문을 연다.
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