김해공항시민대책위 회견

최근 부산시와 경남도가 김해공항 신설 활주로 길이를 3.8㎞ 이상으로 확장해야 한다고 주장하고 나서자, 활주로 피해로 가장 큰 피해를 입을 것으로 보이는 김해지역의 시민단체들이 엄청난 소음피해 우려를 내세우며 반대하고 나섰다.

김해공항시민대책위원회(이하 대책위)는 2일 김해시청 브리핑룸에서 기자회견을 갖고 "부산시와 경남도는 김해공항 신설 활주로를 3.8㎞ 이상 확보해야 한다고 계속 요구하고 있지만 여기에 김해시민이 겪게 될 막대한 소음 피해, 안전과 재산권 부분은 얼마나 반영돼 있는지 우려하지 않을 수 없다"고 목소리를 높였다.

대책위는 "신설 활주로의 방향이 김해의 인구밀집지역을 향하고 있다는 점을 감안할 때 활주로가 3.8㎞로 길어진다면 소음 피해는 더욱 심각해진다"면서 "김해시민들은 동의할 수 없는 부분"이라고 지적했다.

대책위는 현재 진행 중인 예비타당성 조사에도 우려를 드러냈다. 지금까지 밝혀진 내용에 따르면, 김해공항 확장안 발표 당시 제시된 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 항공수요 기준은 3800만 명이었지만, 지금은 2500만~2800만 명의 항공수요로 예비타당성 조사를 진행하고 있다는 것이다. 대책위는 "항공수요를 낮춰 예비타당성 조사를 진행하면 피해 예상내용과 실제 내용이 달라져 신뢰도가 떨어질 수밖에 없다"고 주장했다. 이들은 또 "실제 김해에서 소음피해가 예상되는 지역은 내외동, 회현동, 칠산서부동, 부원동 등 4만 4000여 가구에 이른다"고 강조했다.

대책위는 "김해공항 확장 피해는 모두 김해로 향하고 있지만, 정작 김해시는 김해공항 확장에 주도권을 잡지 못하고 있다"며 김해시의 적극적인 대처를 요구했다. 남태우 기자 leo@