부산 강서구 김해공항에서 비행기가 이륙하고 있다. 연합뉴스

김해공항 확장사업에 대한 예비타당성 조사가 10일 통과됐다. 이에 따라 앞으로 이 사업은 모두 정부 예산을 투입해 건설될 수 있게 됐다.

국토교통부는 지난해 6월 영남권 신공항으로 입지가 결정된 김해공항 확장 사업에 대한 예비타당성 조사 결과, 총 사업비 5조9700억 원, 비용대 수익 비율(B/C) 0.94, AHP 0.507로 사업타당성을 확보했다고 10일 밝혔다. 예비타당성 조사는 한국개발연구원(KDI)이 지난해 7월부터 시작해 약 9개월간 진행됐다.

본래 예비타당성 조사는 정부예산이 500억 원 이상 투입되는 사업이면 의무적으로 받아야 한다. 예비타당성 조사 결과, B/C가 1이 넘으면 해당 사업을 추진할 근거가 있다는 의미인데 김해공항 확장사업은 1을 넘지 못했다. 그러나 경제성·정책성·지역균형발전 등을 종합적으로 검토해 AHP가 0.5 이상이면 사업 타당성이 확보된 것을 의미한다.

이에 따라 김해공항은 현재 서쪽에 연 3800만 명 처리 목표로 활주로, 국제선 터미널, 계류장 등 공항시설과 신규 국제선터미널에 접근하기 위한 도로·철도 접근교통망이 건설된다.

국토부측은 "이는 영남권에서 폭발적으로 증가하고 있는 항공수요를 충족할 수 있는 근본적인 해법으로 김해신공항이 건설되고 나면 영남권 누구나 편리하게 항공서비스를 이용할 수 있을 것"이라고 말했다.

향후 김해공항 확장사업은 다음주 중 기본계획(공항의 기본 얼개를 짜는 것) 수립을 위한 용역을 발주하게 된다. 이와 아울러 '소음조사 및 전략환경영향평가' 용역도 동시에 추진해 공항주변지역에서 발생하는 공항 소음을 비롯한 환경피해도 최소화하기 위해 노력할 계획이라고 국토부측은 밝혔다. 김덕준 기자 casiopea@