부산-강릉, 부산-청량리 KTX-이음 투입해 3시간대 주파한다
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청량리-부전역 주말 18회 운행 3시간38분
신해운대 센텀 기장역에도 일부 열차 정차
동해선 이음열차 투입 3시간 54분만에 주파
△부전역에서 청량리역까지 가는 중앙선과 △부전역에서 강릉까지 가는 동해선에 고속 열차가 투입된다.
특히 동해선은 부전→강릉까지 현재 5시간 4분 걸리던 것이 고속열차 투입으로 3시간 54분으로 크게 줄어든다.
아울러 서울 청량리역에서 중앙선을 타고 와 신해운대역에 바로 내릴 수 있 해운대 관광이 매우 편리해진다.
국토교통부는 12월 30일부터 중앙선과 동해선에 KTX-이음열차를 투입해 3시간대 이동이 가능하도록 한다고 15일 밝혔다. 이음열차는 최대시속 260km까지 달릴 수 있도록 제작된 열차다. 예매는 12월 16일부터 시작된다.
먼저 중앙선은 청량리에서 부전역까지 이어진 노선이다. 최근 안동~영천 구간 신호시스템 개량이 완료되면서 전 구간 전철화가 이뤄졌다.
이에 차량은 현재 하루에 총 6회(상·하3회)를 운행하는데 주말에는 총 18회(상·하 9회)로 운행을 크게 늘린다. 운행시간은 최단 3시간 38분까지 단축한다.
특히 그간 중앙선 KTX-이음이 정차하지 않았던 덕소, 북울산, 남창, 기장, 신해운대, 센텀역에도 일부 열차가 정차하게 된다.
이에 따라 서울에서 해운대까지 오려면, 청량리역에서 열차를 타고 신해운대역으로 바로 올 수 있어 해운대 지역 관광객이 많이 늘어날 것으로 예상된다. 기존 KTX 열차를 타면 부산역에 내려 해운대까지 버스·전철·택시를 타고 이동해야 하는 불편을 줄일 수 있게 된다.
이와 함께 동해선도 포항~삼척 구간 증속 시험이 완료되면서, KTX-이음을 총 6회(상·하 3회) 신규 투입한다.
동해선은 올해 1월 개통해 현재 ITX-마음이 운행 중이다. 이번에 KTX-이음을 총 6회 추가 신규 투입하는 것이다.
이에 따라 KTX-이음 기준으로 부전~강릉 운행 평균 소요시간은 3시간 54분으로, 기존 ITX-마음 운행 소요시간(5시간 4분)보다 1시간 10분이나 줄어든다.
동해선은 올해 1월 신규 개통 이후 11개월 만에 이용객이 누적 181만 명을 기록하는 등 동해안 지역에 새로운 활력을 불어넣고 있다.
윤진환 국토부 철도국장은 “KTX-이음 신규 투입을 통해 잠재력이 풍부한 경북, 강원 지역과 부산·울산, 수도권 간 연결이 더욱 강화될 것으로 기대된다”고 말했다.
김덕준 기자 casiopea@busan.com
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