국내 합작선 물색 등 물밑 경쟁 치열

경부고속철도 차종 선정을 둘러싸고 치열한 경합을 벌였던 프랑스 독일 일본 업체들의 3파전이 동서고속철도사업에서도 재연되고 있다.

28일 관련업계와 정부당국에 따르면 프랑스의 GEC 알스톰, 독일의 지멘스, 일본의 미쓰비시 상사 등 경부고속철도 사업에서 경합을 벌였던 3개국 업체들이 민자유치로 추진되는 동서고속철도사업에 참여하기 위해 정보수집과 국내합작선 물색에 나서는 등 물밑경쟁을 벌이고 있다.

경부고속철도 차종선정에서 TGV 판매계약에 성공했던 GEC 알스톰은 경부고속철도와의 연계성을 고려, 환승 시스템 등 핵심기술 판매를 위해 주한프랑스대사관 등을 통해 재정경제원 건설교통부 등과 접촉하고 있다.

일본 미쓰비시 상사도 新幹線의 핵심기술 및 기자재를 판매하기 위해 국내 대행사를 통해 관련정보 수집과 국내 30개 업체로 구성된 동서 컨소시엄과의 제휴방안을 찾고 있다.

독일의 지멘스는 독일정부의 지원을 받으며 韓·獨간 경제교류 차원에서 동서고속철도에 ICE방식을 선택해 주도록 우리 정부에 요청하고 있는 것으로 알려졌다.