대저대교 예상구간. 부산일보DB

낙동강유역환경청이 부산시 대저대교 환경영향평가서 일부가 거짓으로 작성됐다고 최종 결론을 내렸다.

낙동강유역환경청은 환경영향평가협의회를 열어 부산시 대저대교 환경영향평가서 환경질 부분을 '거짓 작성'으로 판단했다고 10일 밝혔다. 환경질 부분은 수질, 토질, 대기질, 소음·진동 등을 뜻한다. 낙동강유역환경청 관계자는 “환경영향평가 대행업체에서 관련법과 기준에 적합하지 않게 평가서를 작성했다”며 “관련법에 따라 업체는 처분을 받았고, 평가서도 최종 거짓 작성으로 판정했다"고 말했다.

환경영향평가협의회에서 거짓 판정을 내리자 낙동강유역환경청은 부산시가 제출한 환경영향평가서를 반려할 예정이다. 이에 부산시는 재조사한 환경영향평가 결과를 다시 제출한다는 방침이다.

거짓 작성 판단이 나오면서 지난해 말 한 차례 연기된 대저대교 착공 계획이 또 연기될 가능성이 높아졌다. 부산시 관계자는 “올해 안에 착공하려던 계획이 불투명해 보인다”며 “재신청 절차를 진행해 최대한 서둘러 착공하는 방향으로 사업을 추진할 것”이라고 밝혔다.

환경단체는 이번 결정이 상식적이고 합리적이라는 반응이다. 박중록 낙동강하구살리기 전국시민행동 공동집행위원장은 “합리적인 근거를 바탕으로 문제를 제기했기 때문에 이러한 결과가 나온 것은 당연하다”고 밝혔다.

대저대교는 부산 강서구 식만동과 사상구 삼락동을 잇는 다리로 총 길이 7.83㎞ 규모로 건설이 추진되고 있다. 부산시는 서부산권 개발이 완료되는 2026년께 하루 평균 6만여 대 차량 통행이 예상돼 대저대교 건설이 불가피하다는 입장이다. 환경단체는 무분별한 개발사업으로 낙동강 생태계가 파괴된다며 교량 건설을 반대하고 있다.

이우영 기자 verdad@busan.com

이우영 기자 verdad@busan.com