정부가 코로나19로 경영에 어려움을 겪고 있는 항공업계에 수천억 원의 고용유지지원금을 지원하고 있는 가운데 항공사별로 연봉 삭감률이 큰 차이를 보인 것으로 나타났다. 특히 대한항공의 경우 직원 연봉이 삭감되는 상황에서 조원태 회장의 연봉을 올려 논란이 되고 있다.

국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 진성준 의원은 10일 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공 등 6개 상장 항공사의 2019년과 2020년 사업보고서를 분석한 자료를 인용해 6개 항공사 모두 코로나19 발생 전인 2019년에 비해 2020년에 직원들의 급여를 줄였다고 밝혔다. 직원 1인당 평균 급여의 감소 폭이 가장 큰 항공사는 티웨이 항공으로, 2019년 5367만 원에서 2020년 3965만 원으로 26.1% 감소했다. 이어서 아시아나항공이 -25.9%, 에어부산 -24.1%, 제주항공 -18.5%, 대한항공 -15.6%, 진에어 -4.4% 순으로 직원들의 평균 급여가 감소했다.

에어부산의 경우 2019년 5537만 원이던 직원 1인당 평균 연봉이 2020년 4203만 원으로 줄었다. 에어부산의 모회사인 아시아나항공은 직원 평균 연봉이 2019년 6450만 원에서 4777만 원으로 줄었다. 아시아나항공과의 통합을 앞둔 대한항공의 경우 직원 평균 연봉이 2019년 8083만 원에서 2020년 6819만 원으로 줄었다. 항공사별로 연봉 삭감률이 큰 차이를 보이면서 에어부산의 경우 대한항공과의 평균 연봉 격차가 2019년 2546만 원에서 2020년 2616만 원으로 더 벌어졌다.

항공사 대표이사들의 급여는 대한항공을 제외하고는 모두 줄었다. 아시아나항공이 20억 712만 원에서 1억 4304만 원으로 가장 큰 폭인 93% 감소했고 진에어 -81%, 에어부산 -42%, 티웨이항공 -38%, 제주항공 -37% 순으로 대표이사 급여가 줄었다. 반면 대한항공 대표이사인 조원태 회장의 급여는 2019년 13억 7835만 원에서 2020년 17억 3241만 원으로, 되레 25.7% 증가한 것으로 나타났다. 조 회장은 한진그룹의 지주회사인 한진칼의 대표이사(회장)도 겸직하고 있다. 한진칼 급여가 2019년 5억 1500만 원에서 2020년 13억 6600만 원 증가한 것까지 반영하면 조 회장의 총 급여는 2019년 18억 9335만 원에서 2020년 30억 9841만 원으로 총 12억 506만 원(64%) 상승해 도덕적 해이라는 비판이 나온다. 김종우 기자