해양수산부가 북항 1단계 재개발 사업계획을 변경하면서 트램 차량 구입비 180억 원을 부산시에 떠넘긴 것에 대해 부산시가 강력하게 반발하고 나섰다.

박형준 부산시장은 19일 입장문을 내고 “해수부가 지난 5일 공고한 북항 재개발 사업계획 변경안은 종전 내용보다 후퇴한 것으로, 많은 시민에게 실망과 우려를 안겨준다”며 “이대로라면 시민들이 기대했던 것과는 전혀 다른 방향의 북항이 될 것”이라고 밝혔다.

박 시장, 입장문 내고 강력 반발
“오페라하우스 지원 약속 지켜야”

부산시는 트램이 북항 재개발 단지 내의 핵심 교통 기반시설이기 때문에 당초 계획대로 시행자인 부산항만공사(BPA)가 사업비 전액을 충당해야 한다는 입장이다. 철도차량만 별개로 떼어내서 부산시가 부담하도록 하는 것은 현행법 체계상 맞지 않는다고 해석했다. 또 서울 위례선과 양산 사송지구 등 앞선 도시철도 개발사례를 보더라도 지자체가 부담한 전례가 없다는 것이다.

북항 오페라하우스에 대한 약속 이행도 촉구했다. 2017년 2500억 원으로 산정된 오페라하우스 건립비는 최근 550억 원이 증액돼 재원 마련에 부담이 한층 커진 상황이다. 박 시장은 “BPA를 오페라하우스 건립의 공동사업자로 지정해 BPA가 약속했던 800억 원의 사업비를 반영해야 한다”고 말했다.

이날 부산시는 연내 ‘북항 재개발의 추진 정상화를 위한 부산시-해수부 협의회’를 구성하자고 전격 제안하면서 정부의 조속한 답변을 촉구했다.

안준영 기자 jyoung@