사상~해운대 고속도로 민간투자사업 우선협상대상자로 GS건설 컨소시엄이 선정됐다. 사진은 이번 사업 노선도. 부산일보 DB

사상~해운대 고속도로 민간투자사업 우선협상대상자로 GS건설 컨소시엄이 선정됐다.

국토교통부는 “부산 사상~해운대 고속도로를 건설하기 위한 민간투자사업 우선협상대상자로 GS건설 컨소시엄(사상해운대고속도로㈜)을 지정할 계획이라고 26일 밝혔다.

사상~해운대 고속도로 사업은 남해고속도로 제2지선과 동해고속도로(부산~울산)를 연결하는 총 길이 22.8km의 고속도로다. 기장에서 송정을 지나 벡스코, 시민공원, 학장동, 사상까지 이어진다. 대부분 매우 깊은 지하에 건설된다.

이번 사업은 손익공유형 민간투자사업(BTO-a)인데 시설의 건설 및 운영에 필요한 최소사업 운영비만큼 정부가 보전해 사업의 위험을 낮추는 방식이다.

국토부는 지난해 9월 부산 사상~해운대 고속도로 민간투자사업 제3자 제안공고를 실시했으며 최초로 해당 사업을 제안한 GS건설이 사업을 단독으로 신청했다.

이후 전문가 평가단이 사업수행능력, 사업계획(가격·기술 등)의 적정성 등을 평가한 결과, 적격한 것으로 평가됐다.

국토부는 3월부터 우선협상대상자 측과 사업의 세부적인 사항을 결정하기 위한 협상을 진행할 계획이다. 협상 과정에서는 사업계획의 적정성 검증뿐만 아니라, 대부분 구간이 대심도 지하도로인 만큼 안전 및 이용자 편의에 중점을 두고 사업계획을 점검할 계획이다.

국토부 이용욱 도로국장은“이 사업을 통해 국가간선도로망의 한 축인 부산경남권 순환망이 완성돼 해당 지역의 교통 효율성은 물론 이용객의 편의가 크게 개선되도록 추진할 계획”이라며 “이 사업을 계기로 부산의 동서고가도로 일부가 철거되면서 동서고가도로 주변의 생활환경도 개선될 것으로 기대된다”라고 밝혔다.

김덕준 기자 casiopea@busan.com