에어프레미아·이스타·에어인천
자금 계획 검토 후 내달 초 결정

25일 아시아나항공 화물 사업매각 본입찰이 진행됐다. 아시아나항공 여객기 모습. 연합뉴스

아시아나항공 화물사업 매각을 위한 본입찰이 25일 시작됐다. 항공업계 등에 따르면 매각 주관사인 UBS는 이날 오후 2시까지 아시아나 화물사업 매각을 위한 본입찰을 진행했다. 우선협상대상자는 이르면 다음 달 초 결정된다.

예비입찰에서 적격인수후보(숏리스트)로 선정된 에어프레미아, 이스타항공, 에어인천 등 3곳이 본입찰에 참여한 것으로 전해진다. 대한항공과 UBS는 이들이 제출하는 최종 인수 희망 금액, 자금 마련 계획 등을 종합 검토할 방침이다.

화물사업 매각가와 기존 아시아나항공의 부채를 합치면 최종 인수에 1조 원에 달하는 자금이 필요할 것으로 예측되는 만큼 업계에서는 각 사의 자금력이 인수전의 향방을 가를 주요 변수로 보고 있다.

아시아나항공 화물사업부는 현재 자체 화물기 8대와 리스 3대를 포함해 모두 11대의 화물기를 운용 중이다. 지난해 1조 6071억 원의 매출을 올렸다.

대한항공은 지난해 11월 아시아나항공 화물사업 매각 등을 포함한 시정조치안을 유럽연합(EU) 집행위원회에 제출했고, EU는 시정조치 실행을 조건으로 양사의 기업결합을 승인했다. 화물사업 매각이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합의 선결 과제인 셈이다.

이에 따라 이번 거래를 주도하고 있는 대한항공은 단순히 최고가 경쟁 입찰 방식으로만 진행할 수 없을 것으로 보인다. 가격 경쟁력으로 평가할 경우 EU 측에서 새 주인으로 적절하지 않다고 판단하면 거래가 성사되지 않을 수 있기 때문이다.

민지형 기자 oasis@busan.com