해수부·해진공, 14일 ‘1호 펀드’ 투자 서명식
‘울산 현대 액체화물 터미널 증설사업’
1호 프로젝트’ 선정…1300억 원 지원
2030년까지 총 1조 원 규모 펀드 조성
친환경 선박연료 공급망 구축 본격 화

해양수산부와 한국해양진흥공사는 14일 오후 ‘친환경 선박연료 인프라 펀드’ 출범 및 1호 펀드 투자 서명식을 개최한다. 사진은 지난해 8월 부산신항 5부두에서 국내 최초로 LNG 추진 컨테이너 선박에 ‘선박 대 선박’(STS) 방식의 ‘LNG 선박 벙커링 및 하역 동시작업’ 실증이 성공적으로 이루어진 모습. 해수부 제공

친환경 선박연료 등 미래 선박연료 수요를 든든하게 뒷받침할 ‘친환경 선박연료 인프라 펀드’가 출범한다.

해양수산부와 한국해양진흥공사(이하 해진공)는 14일 오후 3시 콘래드서울호텔에서 ‘친환경 선박연료 인프라 펀드’(이하 인프라 펀드) 출범 및 1호 펀드 투자 서명식을 개최한다고 13일 밝혔다.

이번 행사에는 강도형 해수부 장관 임석하에 해진공, 산업은행, 교보생명, 우리자산운용, 현대오일터미널 등 펀드 참여 관계자가 참석한 가운데 1호 펀드 설립을 위한 ‘투자기본계약 체결 합의서’와 ‘대출약정체결 합의서’ 서명이 진행된다. 1호 프로젝트로 선정된 ‘울산 현대 액체화물 터미널 증설 사업’은 총사업비 2400억 원 규모로, 이 중 1300억 원이 인프라 펀드를 통해 투자되며, 이를 통해 국내외 선박의 메탄올 연료 수요를 안정적으로 뒷받침할 계획이다. 아울러, 정부는 2호 프로젝트로 예정된 '여수 묘도 LNG 허브터미널 사업'을 통해 액화천연가스(LNG) 공급 역량을 강화하고, 추가적으로 다양한 후속 프로젝트를 발굴해 향후 친환경 연료 수요에 적극 대응한다는 방침이다.

국제해사기구(IMO)의 ‘국제해운 2050 탄소중립’ 실현 목표와 맞물려 친환경 선박연료 전환이 해운·항만업계의 핵심 화두로 부상함에 따라 항만의 친환경 선박연료 공급 역량은 항만 경쟁력을 결정짓는 핵심 요소로 자리잡고 있다. 이에 해수부와 해진공은 2030년까지 총 1조 원 규모의 인프라 펀드를 조성해 친환경 선박연료 공급망 구축을 본격적으로 추진할 계획이다.

인프라 펀드는 친환경 연료 저장시설을 국내 항만에 구축하고 선사가 벙커링 전용 선박을 신조할 수 있도록 실질적인 금융지원을 제공한다. 특히, 2030년까지 1조 원 중 약 6000억 원을 투입해 액화천연가스(LNG), 메탄올, 암모니아를 공급할 수 있는 항만 저장시설을 조성하고, 나머지 약 4000억 원은 LNG·암모니아 벙커링 전용 선박 4척 신조에 투자할 계획이다. 이를 통해 국적 선박의 친환경 연료 수요를 안정적으로 지원하고 국내 항만에 입항하는 외국적 선박에 원활한 연료 공급을 지원할 수 있을 것으로 기대된다.

강도형 해수부 장관은 “친환경 선박연료 인프라 펀드는 우리 해운업계와 항만산업의 친환경 전환을 촉진하는 핵심 동력이 될 것”이라며, “정부는 인프라 펀드를 통해 친환경 선박연료 공급 인프라를 향후 수요에 맞춰 탄력적으로 확충함으로써 우리 항만이 글로벌 허브항만으로서의 경쟁력 우위를 지속해서 확보해 나가도록 하겠다”고 말했다.

송현수 기자 songh@busan.com