'일본인과 이순신', '적장' 충무공은 日 해군의 軍神이었다
일본인과 이순신/이종각
서울 광화문 광장의 이순신 장군 동상. 부산일보DB가끔, 궁금할 때가 있었다. 임진왜란 중 일본군과 20여 차례 전투를 벌인 이순신. 그는 분명 조선의 영웅이었다. 그렇다면 그들에게 뼈아픈 패배를 안긴 이순신을 바라보는 일본인들의 시선은 어떨까?
최근 출간된 <일본인과 이순신>은 어쩌면 이 물음, 혹은 이 궁금증에 대한 답이라 할 만하다.
임진왜란·메이지 시대 거치며
두려운 적에서 존경의 대상으로
일제강점기 진해 주둔 일본 해군
통영 충렬사 참배 연례행사 가져
일제강점기 진해에서 근무하던 일본 해군을 보면, 그들이 장군을 어떻게 보았는지 미루어 짐작할 수 있다. 이 책의 저자는 진해에 주둔해 있던 일본 해군의 통영 충렬사 참배가 진해 요항부(要港部)의 연례행사였다고 전한다. 일본 역사 소설가 시바 료타로(1923~1996)의 표현을 빌리자면, 메이지 해군 장교들 사이에서 이순신을 공경하며 두려워하는 현상이 생겨났다는 것. 진해에서 통영까지 거리는 약 40㎞. 진해에 근무하는 일본 해군들이 육로를 이용했건, 선박을 이용했건 당시에는 한나절이 족히 걸렸을 충렬사를 일부러 찾아 그들의 식민지였던 조선의 옛 장군인 이순신에게 제사를 올린 사실은 매우 특별한 의미를 지닌다. 적어도 메이지 시대 일본 해군들에게 이순신은 존경의 대상이었다.
책은 메이지 시대 해군 장교가 러시아 발트 함대와의 결전에 나서면서 이순신의 혼령에 자신과 일본 연합 함대의 승리를 기원한 사실도 있다고 전한다. 언뜻 이해하기 쉽지 않지만 사람이 죽으면 모두 신이 되므로, 적과 아군을 가릴 필요가 없다고 생각하는 일본인의 사고방식으로 볼 때 이순신은 적장이지만 동양이 낳은 바다의 명장, 나아가 군신으로 인식했던 것이다.
한 대목 더. 19세기 중반 일본 에도시대에 출간된 <에혼조선정벌기>에도 용감무쌍한 이순신의 모습이 그려져 있다. 흡사 삼국지의 장비나 관우처럼 보이는 한 장의 그림엔 단기로 북쪽 오랑캐를 무찔렀으며, 전라 수군절도사로서 귀갑선(거북선)을 만들고, 충용으로 가장 앞섰다는 등의 설명이 붙어 있다.
그렇다면 일본인과 메이지 해군 장교들은 이순신을 어떻게 알게 된 것일까? 그 출발은 1695년 일본 교토에서 <조선징비록>이 출간되면서부터로 보고 있다. 이후 1892년, 조선에 측량기사로 왔던 세키 고세이가 이순신을 다룬 첫 전기물인 <조선 이순신전>도 크게 작용했다. 세키 고세이는 이 책에서 이순신을 영국 해군 영웅 허레이쇼 넬슨과 견주어 설명한다. 일본의 측량기사가 쓴 첫 이순신 전기가 발간된 지 10년 후 해군 전사(戰史) 전공의 현역 해군 장교가 쓴 이순신에 관한 연구논문(일본제국해상권력사강의)이 처음 나왔다. 이는 메이지 시대 일본 해군이 옛 적장인 이순신을 연구하고 이를 장교들에게 공식적으로 가르쳤다는 것을 증명하는 자료다.
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| 책은 일본 해군이 공식적으로 이순신을 처음 가르친 교재인 `일본제국해상권력사강의`. 이상미디어 제공 |