기후부 “올여름 낙동강 녹조 심하면 8개 보 전부 개방”

정부가 올여름 낙동강에 녹조가 심하게 발생하고 단기간에 해소될 여지가 없다면 낙동강에 설치된 8개 보를 모두 개방하기로 했다. 녹조 해소를 위해 낙동강 보를 모두 열기로 한 것은 이번이 처음이다. 기후에너지환경부는 14일 제1차 녹조 계절 관리제를 15일부터 오는 10월 15일까지 시행한다며 이같이 밝혔다. 우선, 기후부는 조류경보가 발령되는 등 녹조가 심하고 기상 상황 등을 고려했을 때 이른 시일에 녹조가 사라질 것으로 보기 어려우면 상류에 있는 보부터 차례로 낙동강 8개 보를 모두 개방해 물 흐름을 원활하게 하는 방안을 시행하기로 했다. 녹조 해소를 위해 낙동강 보 일부를 개방한 사례는 있었지만, 8개 보를 전부 개방하는 방식은 처음 도입됐다. 보 개방으로 수위가 낮아지면 주변 지하수 수위도 내려가 물 이용에 어려움이 발생할 수 있다는 우려도 있다. 이에 대해 “기후부는 보 개방을 사전에 안내해 논에 물을 채우는 등 주민이 사전에 대비할 수 있게 하겠다”고 밝혔다. 또 보 수위가 시간당 3cm만 내려가도록 수문을 열고, 물 이용에 문제가 없는지 확인해가면서 단계적으로 보를 개방하겠다고 덧붙였다. 기후부는 "보를 개방하더라도 보 개방 기간은 2∼3일 내 그칠 것이며, 수위도 0.7∼2.2ｍ 정도만 낮아질 것"이라면서 '완전 개방'과는 다르다고 설명했다. 기후부 관계자는 전날 브리핑에서 "여름철은 비가 많이 내려 지하수가 차오르는 시기"라면서 "보 개방으로 지하수 등 물 이용에 문제가 생기면 급수차·펌프 등을 지원해 문제를 해결하고 대체 관정 개발도 지원하겠다"고 말했다. 만약 보 개방에 따라 지하수 수위가 내려가 농작물에 피해가 있는 경우 기후부는 환경분쟁 조정을 신청해 보상받을 수 있도록 할 방침이다. 기후부에 따르면 2015∼2016년 녹조 해소를 위해 낙동강 보 일부를 개방했을 때 녹조(클로로필-a 농도)가 약 10∼20% 감소하는 효과가 났다. 기후부는 낙동강 8개 보 개방에 맞춰 보 개방이 수질과 생태계 등에 미치는 영향을 파악하는 조사를 실시할 계획이다. 한편, 금강과 영산강에 대해서도 주민 협의를 거쳐 녹조 발생 시 보 개방을 추진한다. 보 개방으로도 녹조가 해소되지 않으면 댐에서도 물을 방류할 계획이다. 기후부는 향후 일주일간 녹조 예측을 제공하는 지점을 올해 13곳으로 기존(9곳)보다 4곳 늘리기로 했다. 2027년에는 19곳, 2030년에는 28곳으로 늘린다. 하천에 물을 채수한 뒤 그날 조류경보를 발령하는 지점도 확대한다. 기존에는 낙동강 4개 지점에 당일 발령이 이뤄졌는데, 팔당·대청·옥정호 등 한강·금강·섬진강에 녹조가 자주 발생하는 3개 지점도 추가했다. 나머지 21개 조류경보 발령 지점들도 채수 2∼3일 내 경보를 낼 수 있게 개선했다. 도심 내 호수공원 등도 녹조가 발생했는지 모니터링하고 관리하는 시범사업도 추진된다. 기후부는 현재 시범사업 대상을 선정하고자 자료를 수집 중이다. 주요 농업용 저수지 조류독소 모니터링도 추진된다. 기후부는 인 등 녹조 원인 물질을 녹조 발생 전부터 '밀착관리'하기로 했다. 장마 전 농경지 양분 차단 대책을 실시하고 강변에 야적된 퇴비가 수거되거나 덮개를 씌우는 등 관리될 수 있도록 모바일 관리 시스템을 운영한다. 방치된 퇴비·비료를 적발하고 녹조 발생 상황을 감시하는 '녹조 계절 관리제 주민감시단'도 운영한다. 더위가 심했던 작년 29개 조류경보 발령지점 경보 발령 일수는 총 961일로 역대 최장이었다. 조류경보 발령 일수는 2021년 754일, 2022년 778일, 2023년 530일, 2024년 882일 등 증가세다. 기후위기로 여름철 기온이 오르고 폭염이 장기화하는 데다가 비가 한 번 쏟아질 때 매우 거세게 쏟아지는 형태로 강수 양태가 달라져 녹조 원인 물질이 하천에 유출될 가능성이 커지면서 녹조가 더 일찍, 더 오래, 더 심하게 발생하고 있다는게 기후부의 설명이다.

정부, 미래차 생태계 전환 지원 본격화…체질개선· 등에 정책금융 18조원

정부가 국내 자동차 산업의 미래차 생태계 전환을 위한 본격적인 지원에 착수했다. 산업통상부와 금융위원회는 14일 오후 서울 서초구 한국자동차산업현동조합에서 문신학 차관과 권대영 부위원장의 공동 주재로 지방정부 및 지역 거점기관, 유관 지원기관 등이 참석한 가운데 ‘민관합동 미래차 전환 간담회 겸 미래차 부품산업 협의체 출범식’을 개최했다. 이번 간담회는 글로벌 미래차 전환이 가속화되는 상황에서 국내 자동차 산업의 미래차 생태계 전환을 촉진하기 위한 종합적인 지원 추진체계를 구축하고 지역과 산업현장 중심의 애로사항 및 정책과제를 발굴하기 위해 마련됐다. 우선, 간담회에서는 민관 합동 ‘미래차 부품산업 협의체’가 공식 출범했다. 협의체는 금융, 연구개발(R＆D), 수출, 인력을 비롯한 전 분야에 걸쳐 부품업계의 애로사항을 발굴하고 생태계 전환을 지원할 계획이다. 협의체는 산업기술진흥원(KIAT), 무역보험공사, 코트라(KOTRA), 중소벤처기업진흥공단 등 18개 기관으로 구성됐다. 금융위는 자동차 산업의 미래차 대응 과정에서 설비와 R＆D 투자 수요가 확대돼 중소·중견 부품기업들의 자금 부담이 계속 커지고 있다고 진단했다. 이에 따라 국민성장펀드를 통해 향후 5년간 모빌리티 분야에 총 15조 원 규모의 자금을 공급하겠다고 밝혔다. 올해는 자동차 부품업계 체질 개선에 9조 7000억 원을, 미래차·자율주행차 산업 육성에 8조 3000억 원 등 총 18조 원의 정책금융을 공급한다. 한국자동차연구원이 이날 발표한 '2025년 자동차 부품산업 실태조사' 결과에 따르면 국내 자동차 부품산업은 사업체 2만 1000개, 종사자 45만 6000명, 매출액 207조 6000억 원, 투자액 7조 1000억 원 규모로 조사됐다. 이중 미래차 전용 부품업체는 578개사, 사업전환·다각화를 추진하거나 계획 중인 업체는 전체의 6.1%에 그치는 것으로 나타났다. 부품 기업들은 사업전환·다각화의 애로사항으로 자금 조달, 기술 경쟁력 부족, 인력 확보 등을 꼽았다. 문신학 산업부 차관은 "올해 상반기 중 자동차 부품업계 미래차 전환을 위한 종합 지원대책을 마련할 계획"이라며 "현장 중심으로 긴밀히 소통하며 실효적인 지원 방안을 마련하겠다"고 말했다. 권대영 금융위 부위원장은 "자동차 산업은 이제 융복합 첨단산업이자 '국가 총력전'으로 진화하고 있다"며 "자동차업계의 과감한 체질 개선과 경쟁력 강화를 위해 관계부처와 긴밀히 협력하여 R＆D, 인프라 투자, 금융지원 등이 유기적으로 연결되도록 전폭 지원하겠다"고 했다.

원전 수출 컨트롤타워 정부가 맡는다…정부 감독권 신설

정부가 한국전력공사(한전)와 한국수력원자력(한수원)으로 이원화돼 있던 원전 수출 체계를 전면 개편한다. 지난해 한미 관세 합의에 따른 ‘대미 투자 1호 프로젝트로’ 원전 수출이 유력하게 거론되는 가운데 정부가 원전 수출의 컨트롤타워 역할을 맡는다. 당분간은 정부가 상대국과의 협상을 주도하고, 한전·한수원은 공동주계약자로 참여하는 방식으로 대응한다. 또 연내 원전수출진흥법 제정을 추진해 '원전 수출 총괄기관'에 대한 근거를 마련한다. 산업통상부는 14일 한국무역보험공사에서 김정관 장관 주재하에 '2026년 제1차 원전수출전략협의회'를 개최하고 이 같은 내용을 담은 '원전 수출체계 효율화 방안'을 발표했다. 우선 '원전수출전략협의회' 산하에 민관 합동 '원전수출기획위원회'를 신설한다. 김창희 산업부 원전전략기획관이 위원장을 맡는 이 위원회에는 정부, 공기업, 계약·회계·법률·국제관계 전문가가 참여한다. 위원회는 앞으로 원전 수출 상대국에 대한 협상 전략 수립부터 리스크 분석, 경제성 평가를 수행한다. 이를 통해 최적의 '협상 지침'을 도출하고 기업은 이 가이드라인 안에서 실무 협상을 진행한다. 김창희 기획관은 "원전 수출은 단순히 기업 차원의 문제가 아니라 정부 대 정부 간의 문제"라며 "2010년 이후 전 세계적으로 약 20건의 원전 수출이 있었는데 (한수원이 수주한) 체코 사례를 빼고는 모두 국가 간 수의 계약이나 국가 간 협정(IGA)으로 체결됐다"고 설명했다. 이어 "정부가 주도적으로 협상의 큰 틀을 짜고 민관이 함께 리스크를 점검해 사업 완성도를 높이겠다"며 "정부의 원전 수출 기획·조정과 민간·공기업의 상업적 합리성 사이에서 균형을 잡겠다"고 덧붙였다. 그동안 갈등의 불씨가 됐던 한전과 한수원의 국가 분담제는 전격 폐지된다. 한전과 한수원은 2016년 박근혜 정부가 '공공기관 기능조정 방안'을 추진하면서 원전 수출 기능을 나눠 가졌다. 정부는 한국형 원전의 노형을 크게 바꾸지 않아도 되는 국가는 한전이, 노형 설계 변경 등 기술적 요인이 필요한 국가는 한수원이 수출을 추진하는 것으로 조율했다. 이에 따라 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전은 한전이 수주했고, 체코 두코바니 원전은 한수원이 주도했다. 하지만, 한전과 한수원 간에 해외 원전 수주 등을 둘러싼 과열 경쟁이 심화되는 등 적잖은 부작용이 발생했다. 특히, UAE 바라카 원전의 추가 공사비 정산을 둘러싸고 모회사와 자회사 관계인 한전과 한수원 간에 국제분쟁 등 '집안싸움'이 발생하면서 정부는 한전과 한수원의 수출 체계 개편을 고민해 왔다. 결국 정부는 한전, 한수원이 나눠 담당하던 수출국들을 양사 협력하에 통합·관리토록 했다. 해외 원전사업의 개발과 주계약은 양사가 공동으로 수행하되 대외 협상은 인지도가 높은 한전이 주도한다. 건설과 운영은 노하우가 풍부한 한수원이, 지분 투자는 자금력을 갖춘 한전이 각각 주도하는 식으로 바꾼다. 다만 기존 계약, 발주국과의 관계, 전문성을 고려해 체코와 필리핀 대형 원전 사업, 혁신형 소형모듈원전(i-SMR) 사업은 독자 기술을 가진 한수원이 기존처럼 총괄 수행하기로 예외를 뒀다. 이밖에 바라카 원전 사업에서 발생했던 정산 분쟁 재발을 막기 위해 향후 모든 수출 프로젝트는 조인트벤처(JV)나 컨소시엄 형태의 독립 법인을 설립해 수행하기로 했다. 김 기획관은 "물리적 결합이 아닌 화학적 결합을 통해 한 팀으로서 리스크를 공동 관리하려는 것"이라며 "바라카 원전의 뼈아픈 교훈을 토대로 한 재발 방지책"이라고 설명했다. 이날 행사에서 김동철 한전 사장과 김회천 한수원 사장은 '원전수출 전략적 파트너십 협약'을 체결하고 원전 수출 사업 단계별로 협력을 강화하고 인사 교류와 정보 공유를 활성화하기로 약속했다. 양사는 현재 진행 중인 바라카 원전사업 정산 분쟁의 중재지를 영국(런던국제중재법원)에서 한국(대한상사중재원)으로 변경하기 위한 계약 수정에 합의하며 소송 비용 절감과 원만한 해결을 위한 의지를 보였다. 정부는 연내 추진 과제로 '원전수출진흥법'(가칭) 입법을 추진한다. 이 법안에는 원전 수출 공공기관이 중요 의사결정에 대해 정부와 사전 협의를 거치도록 하는 등 감독권을 신설할 계획이다. 원전 수출의 사업개발, 타당성 조사, 발주처와의 협상, 입찰, 계약 등을 총괄적으로 수행하는 '원전수출 총괄기관'에 대한 법적 근거도 신설할 방침이다. 정부는 원전수출 총괄기관이 한전이나 한수원, 혹은 제3의 통합 기관이 될지 아직 결정되지 않았다고 전했다. 원전 수출체계 효율화 방안의 성과를 지켜본 뒤 결정한다는 입장이다. 김정관 산업부 장관은 “미국·체코·베트남 등 당면한 원전 수출 현안에 효과적으로 대응하기 위해 K원전 원팀 수출 체계를 정비하고 보다 궁극적으로는 입법을 통해 정부 지원을 더욱 강화하겠다” “글로벌 원전 르네상스 기회를 선점하기 위해 산업부 주도하에 기존 한국 원전 산업의 경쟁력에, 국내 기관들의 역량 결집, 경제성·리스크 관리 체계를 보강해 나가겠다"고 강조했다.

[에너지 소식] 광해광업공단, 개인정보 보호·사이버보안 분야 ‘최고 등급’ 外

◆광해광업공단, 개인정보 보호·사이버보안 분야 ‘최고 등급’ 보호수준 평가 S등급…사이버보안 실태평가 3년 연속 ‘우수’ 한국광해광업공단(사장 황영식)은 개인정보보호위원회가 주관하는 ‘2025년 공공기관 개인정보 보호수준 평가’(이하 ‘보호수준평가’)에서 최고 등급인 S등급을 받았다 14일 밝혔다. 보호수준 평가는 중앙부처·지자체·공공기관의 개인정보 관리체계 적정성 및 보호역량을 평가하는 제도로, 2024년부터 매년 실시되고 있으며, 공단이 S등급을 받은 것은 이번이 처음이다. 총 1442개 평가대상 기관 중 S등급을 받은 기관은 54개로 3.7%에 불과하다. 보호수준 평가대상 기관의 평균 점수는 76.5점이다. 공단은 평균 점수를 뛰어넘는 92.69점을 획득해 공단의 개인정보 보호·관리가 우수한 수준에서 이루어지고 있음을 입증했다. 이와 함께 공단은 국가정보원에서 매년 공공기관을 대상으로 실시하는 ‘2026년 공공기관 사이버보안 실태평가’에서도 3개 분야 100개 지표에 대해 3년 연속 최상위 등급인 우수 등급을 획득했다. 광해광업공단 권기동 AI혁신처장은 “전 임직원이 정보보안과 개인정보보호를 기관의 기본 가치로 인식하고 함께 실천해 온 결과”라며 “앞으로도 국민이 안심하고 신뢰할 수 있도록 보다 체계적이고 선제적인 정보보호 체계를 지속 강화해 나가겠다”고 말했다. ◆가스공사·가스안전공사, ‘유관기관 합동 품질개선 워크숍’ 도시가스 공급 품질 확보·전사 품질관리 역량 강화 도모 한국가스공사(사장 최연혜)는 13~14일 대전 선샤인 호텔에서 ‘도시가스 공급품질 확보를 통한 신뢰받는 공공기관’이라는 주제로 ‘유관기관 합동 전사 품질개선 워크숍’을 개최했다고 14일 밝혔다. 이번 행사는 가스안전공사와의 소통·협력을 통해 공급가스 품질 향상과 품질 담당자의 역량 강화를 도모하고자 마련됐다. 김환용 가스공사 안전기술부사장과 이융화 가스안전공사 시험검사센터장 등 실무 전문가 40여 명이 참석했다. 양 기관 참석자들은 공급가스와 가스설비의 품질 확보가 안정적인 천연가스 공급을 위한 필수 조건이자 가스 업계 대표 공공기관의 중요한 책무라는 데 깊이 공감했다. 세부 논의 안건으로는 △도시가스 품질검사 제도 현안 공유 및 개선 대책 △용접 및 비파괴검사, 부실 벌점 제도 개선 △품질경영시스템(ISO 9001) 인증 관련 개선 조치 △기자재 검사 방법 및 주요 사례 등이 공유됐으며, 품질 개선을 위한 현장의 애로사항과 건의사항도 함께 청취했다. 특히, 법적 품질검사 항목 중 핵심 요소인 수분이슬점 및 부취농도 측정 기준과 기준 미충족 시 대응 방안 등에 대한 심도 있는 토론이 이뤄졌다. 김환용 가스공사 안전기술부사장은 “이번 워크숍을 계기로 공급가스 품질 향상에 실질적인 도움이 되도록 두 기관이 지속적으로 소통하고 협력하는 시간을 마련할 것”이라며 “도시가스 품질검사 제도가 효율적으로 운영될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

[IPA 소식] 중고차 수출 다변화·인천항 중고차 물동량 확대 도모 外

◆IPA, 중고차 수출 다변화·인천항 중고차 물동량 확대 도모 인천항 중고차 수출 중동 대체시장 발굴 세미나 개최 인천항만공사가 중고차 수출기업 판로 다변화 및 인천항 중고차 물동량 확대를 위해 팔을 걷어붙였다. 인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 14일 쉐라톤 그랜드 인천 호텔에서 약 50개 이업이 참석한 가운데 국내 중고자동차 수출기업의 판로 다변화와 인천항 중고자동차 물동량 확대 지원을 위한 ‘인천항 중고자동차 수출 대체시장 발굴 세미나’를 개최했다고 밝혔다. 최근 중동전쟁에 따른 호르무즈 해협 봉쇄 장기화 등 중동 리스크로 중동 항로 운임이 급등하면서 국내 중고자동차 수출기업들은 주력시장인 중동 수출에 큰 어려움을 겪고 있다. 올해 1분기(1~3월) 인천항의 중고자동차 수출 물동량도 작년 동기 대비 31% 급감했다. 첫 번째 세션에서는 중고자동차 시장 분석 전문가인 ㈜그린자동차평가 신현도 대표이사가 ‘중동 수출 위기 극복을 위한 대체 시장 동향’을 주제로 동유럽, 아프리카, 중앙아시아 등 유망시장의 최근 물동량 흐름과 수요 특성, 가격대, 유망 차종 동향 등을 설명했다. 실제로 유망시장 중 동유럽 중고자동차 수출은 2023년 이후 지속적으로 증가하고 있으며, 특히 올해 1분기는 전년 동기 대비 51.2% 증가하는 등 성장세를 보여 대체시장으로서의 가능성을 보이고 있다. 두 번째 세션에서는 동유럽 시장 진출 경험이 풍부한 ㈜헤이맨 조태신 대표이사가 ‘떠오르는 동유럽 중고자동차 시장 진출전략’을 주제로 국내 기업의 동유럽 시장 진출 노하우를 공유했다. 조 대표는 “국내 중고자동차가 동유럽 시장에서도 충분한 경쟁력을 갖추고 있다”고 강조했다. IPA 김상기 운영부사장은 “최근 중동 수출 차질로 어려움을 겪고 있는 국내 중고자동차 수출기업들이 새로운 시장 정보를 바탕으로 실질적인 대체 판로를 확보할 수 있도록 이번 세미나를 준비했다”며 “앞으로도 국내 수출기업의 수출시장 다변화를 적극 지원해 인천항 중고자동차 수출 물동량 확대에 힘쓰겠다”고 말했다. 한편, 이번 세미나는 인천항만공사 ESG경영실, 코트라(KOTRA) 인천지원본부, 인천상공회의소, 한국교통안전공단이 공동 추진하는 ‘2026년 중고자동차·부품 수출상담회 지원사업’과 연계해 진행됐으며, 수출상담회 참가 기업을 대상으로 시장 정보 제공부터 바이어 상담, 후속 계약까지 이어질 수 있도록 구성됐다. ◆IPA, 가정의 달 소외이웃과 전통시장 장보기 동행 송현시장서 임직원 봉사단과 함께 지역상생·나눔 실천 인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 가정의 달을 맞아 지역 취약계층을 돕고 전통시장 활성화에 기여하기 위해 14~15일 이틀간 인천시 동구 송현시장에서 ‘2026년 전통시장 장보기 행사’를 진행한다고 14일 밝혔다. 이번 행사는 경기 침체와 상권 위축으로 어려움을 겪는 전통시장 상인들을 지원하고, 지역 내 저소득 가구의 경제적 부담을 덜어주기 위해 마련됐다. 특히 행사 첫날인 14일에는 인천항만공사 임직원 15명이 봉사단으로 참여해 거동이 불편하거나 시장 이용에 어려움이 있는 이웃들과 장바구니를 함께 채우며 시장 곳곳을 안내하는 동행 봉사를 실천했다. 인천항만공사는 이번 행사를 위해 총 500만 원의 기부금을 송림종합사회복지관에 전달했다. 해당 후원금은 전통시장 상품권으로 전환되어 저소득 96가구에 배부됐으며, 실제 시장 내 소비로 이어지도록 유도했다. 또한, 이날 장보기에는 과거 인천항만공사 지원으로 조성된 ‘새활용푸름공방’에서 제작한 폐현수막 재활용 장바구니를 활용해 지역사회 협력과 자원순환의 의미를 더했다. IPA 신재완 ESG경영실장은 “이번 장보기 동행이 고물가로 힘든 시기를 보내는 이웃들에게 응원을, 전통시장에는 활력을 전하는 계기가 되길 바란다”며 “앞으로도 취약계층 지원과 지역 경제 활성화를 위한 상생·나눔 가치를 지속적으로 실천하겠다”고 말했다.

손석주 석유공사 사장, 미국산 원유 210만 배럴 입고현장 점검

한국석유공사는 손주석 사장이 지난 13일 여수 석유비축기지를 방문해 미국산 원유 210만 배럴의 입고 현장을 직접 점검하고, 차질 없는 에너지 위기 대응을 주문했다고 14일 밝혔다. 이날 오후 여수 석유비축기지로 입고된 미국산 원유 210만 배럴은 국제공동비축 사업을 통해 국내에 도입된 비(非)중동산 원유로, 중동 사태 장기화로 원유 도입처 다변화가 시급한 가운데 이뤄진 실질적 성과다. 공사는 중동 사태 발발 이후 국제공동비축사업을 통해 1500만 배럴 이상의 원유를 국내 정유사에 공급하고 있으며, 이번 입고 물량도 인근 정유사에 공급되어 국내 에너지 수급 안정에 기여할 예정이다. 손주석 사장은 이날 현장에서 “여수 기지는 국내 최대 석유비축기지로서, 국내 수급 지원의 핵심 거점 역할을 수행할 수 있도록 만반의 준비를 갖춰달라”고 당부했다. 이어 “공사는 국가 에너지 안보 수호라는 본연의 업무를 안정적으로 수행하기 위해 무결점의 안전관리 태세를 유지할 것”이라고 밝혔다. 한편, 손주석 사장은 14일 곡성 석유비축기지와 15일 평택 석유비축기지를 차례로 방문하고 휘발유 등 국내 제품유 비축 현황도 점검한다. 공사는 중동 정세의 불확실성이 지속되는 상황에서 전국 9개 석유비축기지에 저장된 비축유를 활용해 정부의 비축유 스와프 제도를 안정적으로 운영하는데 총력을 다하고 있다.

누리호 발사 현장 ‘고흥 나로우주센터’ 특별 개방

한국형발사체 누리호 발사 현장을 직접 직접 만나볼 수 있는 기회가 주어진다. 한국항공우주연구원(이하 항우연)은 우주항공주간을 기념해 오는 5월 24~25일 이틀간 전남 고흥에 위치한 ‘나로우주센터에서 특별 개방 프로그램’을 운영한다고 14일 밝혔다. 나로우주센터는 대한민국 우주 발사체 개발과 발사의 핵심 거점으로, 국가보안시설 특성상 평소에는 관계자 외 출입이 엄격히 제한되는 곳이다. 항우연은 이번 우주항공주간을 계기로 국민들이 우리나라 우주 개발의 실제 현장을 가까이에서 체험하고, 우주항공 분야에 대한 관심과 이해를 높일 수 있도록 특별 개방 프로그램을 마련했다. 이번 프로그램 참가자들은 누리호 발사대를 비롯해 보관동에 보관 중인 누리호 QM 모델을 직접 둘러볼 수 있다. 이를 통해 누리호 개발과 발사 준비 과정, 우주 발사체 운용 시설의 규모와 역할을 생생하게 확인할 수 있을 것으로 기대된다. 이번 특별 개방 프로그램은 총 1500명을 대상으로 운영된다. 참가를 희망하는 국민은 15일 오전 10시부터 온라인 사전 예약 시스템을 통해 신청할 수 있다. 세부 신청 방법과 관람 일정, 유의사항 등은 한국항공우주연구원 홈페이지와 공식 SNS를 통해 확인할 수 있다. 이상철 항우연 원장은 “나로우주센터는 대한민국 우주 개발의 도전과 성과가 축적된 상징적인 공간”이라며 “이번 특별 개방을 통해 국민들이 누리호 개발 현장을 직접 보고, 우리나라 우주항공 기술의 현재와 미래를 체감하는 기회가 되기를 기대한다”고 말했다.

중부발전·서부발전, 산단공과 손잡고 ‘공공주도 산단 태양광’ 확대 가속화 

발전공기업인 한국중부발전과 한국서부발전이 한국산업단지와 손잡고 경기·충청지역 산업단지 유휴부지를 활용한 ‘공공 주도형 산업단지 태양광발전 시설’ 확대에 속도를 낸다. 산업단지의 에너지 패러다임 전환과 재생에너지 확산을 위해 공공기관 간 협력 체계를 구축했다는 점에서 주목된다. 한국중부발전과 한국서부발전은 14일 산업단지공단(이하 산단공) 경기지역본부에서 산단공 경기지역본부·충청지역본부와 ‘공공 주도 산업단지 태양광 발전사업 추진을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 김재식 중부발전 재생에너지사업처장, 오규명 서부발전 재생에너지사업단장, 윤선미 산단공 경기지역본부장, 고형석 산단공 충청지역본부장 등 협약 기관 관계자가 참여해 사업추진 방향과 협력 방안을 논의했다. 이번 협약은 산업단지에 공공 주도로 태양광 발전사업을 추진함으로써 국가 탄소중립 목표 달성과 공유가치 창출에 기여하는데 목적이 있다. 정부의 국정과제인 ‘RE100(재생에너지 100% 사용) 산업단지 조성’ 및 기후에너지환경부의 ‘산단 태양광 활성화 방안’에 부응해 재생에너지 중심의 에너지 전환에 기여하는 것을 목적으로 한다. 세 기관은 협약 이후 산업단지 태양광 발전사업 추진을 위한 세부 계획 마련, 입주기업 참여 확대 및 유휴부지 개발, 지속가능한 운영 체계 구축 등 실행에 나선다. 협약에 따라 중부발전과 서부발전은 경기·충청 지역 산업단지 내 공공주차장과 유휴부지를 적극 발굴해 태양광 발전사업 개발을 주도적으로 이끌어갈 예정이다. 산단공은 사업 활성화를 위한 홍보와 수요기업 발굴, 인허가 취득을 위한 행정적 지원을 강화한다. 특히 이번 사업은 공공기관 주도로 추진함으로써 기존 민간 주도 사업에서 발생했던 경영 리스크와 낮은 경제성, 입지 규제 등의 걸림돌을 극복하고 사업의 안정성을 확보하는 데 핵심이 있다. 이를 통해 산업단지 활성화를 촉진하고 사회·경제적 공공가치를 창출할 수 있을 것으로 기대된다. 이영조 중부발전 사장은 “이번 협약은 공공기관 간의 긴밀한 협력을 통해 산업단지의 에너지 패러다임을 전환하는 중요한 계기가 될 것”이라며, “앞으로도 친환경 에너지의 안정적인 공급과 재생에너지 확대를 통해 국가 탄소중립 달성과 국민 삶의 질 개선에 최선을 다하겠다”고 말했다. 서부발전 관계자는 “이번 협약은 공공기관이 산업단지 내 재생에너지 보급을 선도함으로써 탄소중립 실현을 가속화하는 중요한 전환점”이라며 “앞으로 산업단지 입주기업의 RE100 이행과 전력 자급률 향상, 지속가능한 에너지 생태계 구축을 위해 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.