‘쌍트로’ 시작한 현지화 전략
SUV 8종 라인업 판매 견인
현지 생산능력 100만 대 확보
인도 글로벌 수출 허브로 육성

현대자동차가 인도 진출 30년 만에 누적 판매 1000만 대 달성을 눈앞에 두고 있다. 사진은 인도 현지 전략 모델 ‘엑스터’. 현대차 제공

현대자동차가 인도 진출 30년 만에 누적 판매 1000만 대 돌파를 앞두고 있다.

11일 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 현대차의 인도 누적 판매량은 올해 3분기까지 988만 4960대로, 연내 1000만 대를 넘어설 것으로 전망된다. SUV(스포츠유틸리티차량) 중심의 현지 맞춤형 라인업과 생산능력 확대가 성장을 이끌었다는 평가가 나온다.

현대차는 인도를 신흥 시장 수출 거점으로 키울 계획이다. 인도는 세계 3위 자동차 시장으로, 자동차 보급률이 낮아 성장 가능성이 세계 최고 수준으로 꼽힌다.

현대차는 1996년 현지 법인을 설립한 뒤 1998년 첸나이 공장에서 첫 모델 ‘쌍트로’를 양산하며 판매를 시작했다. 쌍트로는 넓은 실내공간과 실용성을 앞세워 ‘인도 국민 경차’로 불리며 인기를 끌었고, 현대차는 진출 첫해부터 시장 점유율 2위에 올랐다. 이후 현대차는 i10, i20, 베르나 등 경·소형차를 잇달아 선보이며 판매 기반을 넓혔다.

성장의 전환점은 2015년 7월 출시한 첫 현지 전략 SUV ‘크레타’였다. 크레타는 출시 직후 3개월 연속 인도 SUV 월 판매 1위를 기록했다. 첫해 4만대 넘게 팔리며 ‘2016 인도 올해의 차(ICOTY)’에 선정됐다. 현대차는 이어 2019년 ‘베뉴’, 2021년 3열 SUV ‘알카자르’, 2023년 엔트리 SUV ‘엑스터’를 출시했다. 엑스터는 출시 6개월 만에 4만 7000대 넘게 팔렸고, ‘2024 인도 올해의 차’에 올랐다. 2025년에는 첫 현지 생산 전기차 크레타 EV를 내놨다. 현재 현대차는 인도 시장에서 엑스터·베뉴·크레타·알카자르·아이오닉 5 등 파생 차종까지 총 8종의 SUV 라인업을 갖췄다.

판매 실적도 함께 늘었다. 현대차의 인도 연간 판매량은 크레타 출시 이듬해인 2016년 처음 50만 대를 돌파했다. 2020년에는 베뉴와 크레타가 판매를 이끌며 인도 진출 이래 최고 연간 점유율인 17.4%를 기록했다. 2024년에는 60만 5433대를 팔아 연간 최대 판매를 달성했다. SUV 비중은 2021년 전체 판매의 절반을 넘어섰으며, 지난해 SUV 판매는 39만 8937대로 비중이 70%에 육박한다. 현대차는 올해 소형 SUV 베이온 신형을 인도에 출시해 라인업을 확장할 계획이다. 베이온은 지난 9월부터 인도에서 사전계약을 받고 있다.

인도 현지 생산 기반도 강화한다. 현대차는 인도에서 첸나이 1·2공장(연 82만 4000대)과 푸네공장(연 17만 대)을 가동해 총 100만 대의 생산능력을 갖췄다. 푸네공장 생산능력을 오는 2028년까지 25만 대, 2030년에는 32만 대로 늘려 인도 내 총 생산능력을 연 110만 대 이상으로 높일 계획이다.

현대차 관계자는 “2030년까지 부품 현지화율도 90% 이상으로 끌어올려 원가 경쟁력을 강화하고, 수출 비중도 최대 30%까지 확대해 인도를 글로벌 수출 허브로 육성한다는 구상”이라고 말했다.