코로나19의 영향으로 부산항의 물동량도 타격을 입고 있다. 사진은 부산항 신항 전경. 부산일보 DB

코로나19의 영향으로 지난달 부산항 물동량도 타격을 입었다. 수치상으로는 환적물량을 제외한 수출입 물량 전반에서 증가세를 보였다. 하지만 업계에서는 지난해와 비교해 늘어난 작업일 수를 고려했을 때 실질적으로 물동량이 감소한 것과 다름없는 수치라는 분석을 내놓고 있다.

8일 부산항 신항, 부산항 북항 터미널 운영사가 잠정집계한 2월 물동량에 따르면, 지난해 같은 달과 비교해 수출입과 환적 전체 물동량은 4.7% 증가했다. 지난달 총 170만 3629TEU 물량을 8개 부두에서 처리했다. 지난해 같은 달 162만 768TEU를 처리한 것보다 7만 6561TEU(4.7%) 증가했다. 수출입 물동량은 약 79만 TEU로 지난해 같은 시기 74만 3000TEU보다 4만 7000TEU(5.7%)가 증가했다. 환적화물의 경우 지난달 90만 TEU를 처리했고 지난해 같은 기간 91만 4000TEU를 처리해 1%가량 감소했다.

전체 물량 작년보다 4.7% 증가

4일 는 작업일 감안, 감소한 셈

3.2% 증가 올 목표 수정 불가피

수치상으로는 환적만 감소하고 수·출입이 증가해 코로나19 영향이 없어 보이지만 실제 현장의 체감은 다르다. 올해의 경우 지난달이 ‘윤달’이었던 점, 항만이 멈추는 음력 설이 1월에 있었던 점 등 지난해 2월에 비해 작업일 수가 4일 길었다. 사실상 하루 평균 물동량은 감소했는 의미다. 통상 하루 평균 6만 TEU 정도를 처리량으로 볼 때 이론상으로는 24만 TEU 정도(4일 분량)가 지난해 2월에 비해 더 처리됐어야 하지만 현실은 7만 TEU가량밖에 증가하지 않았다.

코로나19가 돌발 변수로 등장하면서 터미널 선사들의 올해 물동량 예상치도 변동이 불가피할 것으로 보인다. 당초 부산항만공사(BPA)는 올해초 부산항 컨테이너 물동량 목표를 지난해보다 3.2% 증가한 2260만 TEU로 잡았다. 그러나 지난달 물동량을 볼 때 코로나19 영향이 확인된만큼 보다 적극적으로 물동량 변동 추이에 대응해야한다는 지적이 자연스레 나온다.

BPA 관계자는 “지난달이 윤달이었던 점, 설 연휴가 없었던 점을 고려했을 때 물동량 증가 폭은 크지 않을 것으로 분석한다”며 “코로나19 영향을 최소화 하기 위해 일선 터미널 운영사들과 긴밀히 협조해 대응하겠다”고 말했다.

김준용 기자 jundragon@

김준용 기자 jundragon@busan.com