서부산권의 숙원사업인 다대포항 해안도로가 가까스로 도시계획시설을 유지하게 됐다. 하지만 59억이나 되는 사업비를 감당할 여력이 없는 사하구는 계속해서 시에 예산을 요청하고 있는 상황이다.

부산 사하구는 다대1치안센터부터 통일아시아드공원을 잇는 해안도로(길이 350m, 폭 20m)의 실시계획을 지난 17일 고시해 도시계획시설 해제를 면하게 됐다고 28일 밝혔다. 해당 도로는 40년 전 도시계획시설로 지정된 장기 미집행 시설로, 사하구가 2015년부터 해안도로 조성사업을 추진했다. 하지만 시의 예산지원 불가로 지난 5년간 진척이 없어 7월 일몰제 적용으로 도시계획시설에서 해제될 위기에 처했다. 이에 사하구는 1억 원을 들여 실시설계용역을 진행했고 이번 달 실시계획을 고시해 가까스로 도시계획 시설을 유지하게 됐다. 사하구는 해안도로 개설에 총 59억 원이 들 것으로 예상하고 있다.

실시계획 고시로 일몰 피했지만
사하구, 사업비 59억 감당 못 해

다대포항 해안도로는 감천항과 다대도로를 잇는 마지막 구간으로 부산 원도심과 서부산권 다대포 일대 관광지를 연결하는 핵심 도로다. 이 해안도로가 개설되면 2015년 말에 완공된 감천항~다대포항 1.4km 길이의 연결도로와 연계돼 양쪽 항구에 대한 접근성이 강화된다. 또한 통일아시아드공원 인근 다송로에서 다대포해수욕장 인근 다대로까지 2.5km가량 둘러가던 거리가 500여m로 줄어들어 하루 통행량만 4200여 대에 달할 것으로 예상된다. 사하구에 거주하는 장 모(45) 씨는 “도로가 개설되면 5~10분이면 될 거리를 산을 빙 둘러가야 하는 상황이다. 출퇴근 시간이나 주말이면 이 일대의 교통난이 심각하다”고 말했다.

그럼에도 시가 예산지원 불가 입장을 고수하는 이유는 시가 관리하는 도로 폭 기준에 해당 도로 폭이 미치지 못하기 때문이다. 부산시가 규정하고 있는 시도의 폭은 25m인데, 해당 도로의 폭이 20m에 그쳐 시도로 볼 수 없고 따라서 예산지원도 불가능하다는 입장이다. 이에 지난해 사하구는 구청장·군수협의회에서 시도의 기준을 25m에서 20m로 하향 조정해 줄 것으로 요구했지만 시는 거부했다. 부산시 관계자는 “도록 폭 기준을 조정하면 시가 관리해야 하는 도로가 늘어나게 돼서 예산이 많이 들어간다”고 말했다.

사하구는 해안도로 개설이 서부산권 시민들의 염원인 만큼 계속해서 시에 도로 폭 기준 조정을 요청할 방침이다. 사하구 관계자는 “서울 등 다른 지자체는 시도 폭을 20m로 규정하고 있다. 시에 지속적으로 관련 법령 개정을 요구해 예산을 확보할 것”이라고 말했다.

박혜랑 기자 rang@