주민 반발과 부산시의 감사 결과도 무시한 채 강행되던 ‘만덕~센텀 도시고속화도로(이하 대심도)’ 비상탈출구 공사가 국회에서도 질타당했다. 동래구 국회의원은 국무조정실 차원에서 대심도 갈등을 중재해 줄 것을 촉구했다.

국회 정무위원회 소속 김희곤(미래통합당·동래구) 의원은 28일 정무위원회 업무보고에서 국무총리실이 대심도 비상탈출구 갈등 해소에 나서 줄 것을 강력히 요청했다. 김 의원은 ”오거돈 부산시장 사퇴로 부산시에서 갈등을 책임지고 해결할 주체가 사라진 상황인 만큼 총리실의 중재가 필요한 시점”이라고 강조했다.

“대책 강구하라” 부산시 감사
GS건설, 무시한 채 공사 강행
시·건설본부, 모르쇠로 일관
“국무총리실에서 조정 역할해야”
국회 정무위 김희곤 의원 촉구



GS건설이 강행 중인 ‘만덕~센텀 도시고속화도로’ 비상탈출구 공사 현장이 28일 호우를 대비해 방수포로 덮혀 있다. 낙민동 아파트연합 비대위 제공

이 자리에서는 부산시 감사 결과에도 공사 강행을 택한 GS건설과 묵묵부답으로 일관 중인 부산시와 부산시 건설본부의 책임 떠넘기기에 대한 비판도 나왔다. 앞서 부산시 감사위원회는 지난달까지 대심도 사업과 관련한 감사를 실시했고, 부산시와 GS건설에 △사업추진 과정의 투명성과 정확한 정보 제공 △주민 요구사항이나 공사 중 발생 민원에 대한 대책 강구 △사업 홍보와 이해 설득 노력 등을 권고했지만 받아들여지지 않았다.

김 의원의 요구는 비상탈출구 예정지가 아파트 밀집 지역인 데다 초등학교와도 밀접해 있어 전면 재검토도 필요하다는 지적이다. 비상탈출구는 국토교통부의 도시지역 지하도로 설계 지침상 의무가 아닌 권장시설이며, 이미 대심도 설계에는 화재 등 비상상황 발생 시 옆 터널로 이동 가능한 ‘피난연결통로’가 180~250m 간격으로 40개 마련되어 있기 때문이다. 김 의원은 “비상탈출구 공사로 인해 공사기간인 5년간 안민초등 학생들의 통학길 안전, 이면도로 교통 정체 등 주민들의 극심한 피해가 우려되는 상황이다. 총리실이 비상탈출구 갈등을 점검하고, 직접 조정 역할에 나서 달라”고 요구했다.

김 의원의 요구에 구윤철 총리실 국무조정실장은 “조정실 차원에서 지원할 사항이 있는지 살펴보겠다”고 답했다.

한편, 부산시와 건설본부가 모르쇠로 일관하고 있는 사이 GS건설은 지난 20일 공사 예정지에 펜스를 치고 공사를 시작했다. 27일에는 굴착기까지 동원해 땅을 파헤치는 등 본격적인 공사에 나선 모습이다. 이들은 비상탈출구 구간이 대심도 전체 구간의 공사 기간을 결정짓는 ‘핵심 구간’인 만큼 하루 빨리 공사를 진행해야 한다는 입장이다. GS건설 측은 “공사 기간이 늦어지면 시공사가 그 부담을 져야 하는데 이미 공사 일정이 7개월 늦어졌다. 현재 공사를 중단해야 한다는 데 대한 어떠한 문서도 받은 게 없다. 공사를 중지할 이유는 없다”고 전했다.

부산시 건설본부는 지난 24일 주민 간담회에서 부산시와 시공사, 시행사, 주민, 시의회 등 모든 주체들이 참석해 의견을 나누는 자리를 마련하겠다고 뜻을 전했지만 논의가 끝나지도 않은 채 공사는 본궤도에 올랐다. 부산시의회 박민성(더불어민주당·동래구1) 의원은 “논의가 끝나지 않은 상황에서 공사를 강행하는 것은 논의할 의지조차 없다는 의미다. 모든 주체가 진정성을 갖고 논의에 적극적으로 참여해야 한다”고 강조했다.

서유리 기자 yool@busan.com