정부가 김해공항 입국 허용 여부를 본격 검토하고 있지만 30여 명의 검역인력 확보 여부가 입국 허용의 최대 관건이 되고 있다. 방역당국이 김해공항에 배치할 검역인력 확보에 난색을 표하고 있어서다. 일각에선 30여 명을 확보하지 못해 김해공항을 ‘반쪽 운영’하는 것은 정부의 ‘의지 부족’만 드러낸 것이라는 지적도 나온다.

정부는 지난달 27일 ‘김해공항 국제선 재개 관련 관계부처 회의’에서 “계속적인 김해공항 입국제한은 문제”라며 “해제 검토 필요성이 있다”고 인정했다. 국토교통부도 “김해공항 입국 재개에 찬성한다”는 입장을 밝혔고 중앙방역대책본부와 법무부도 “지역민의 불편을 고려, 김해공항 입국재개 필요성에 동의한다”는 입장을 밝혔다.

정부 “필요성 있지만 인력 부족” 난색
부산시 “소수 인력으로도 가능” 반발

그러나 방대본과 법무부는 인천공항에 파견된 검역, 입국심사 인력이 김해공항으로 복귀할 경우 인천공항의 인력부족 문제가 심각해진다고 지적했다. 김해공항의 입국을 재개할 경우 검역 인력 31명, 출입국 심사 50명, 군·경 100여 명이 필요하다는 게 방대본과 법무부의 판단이다.

이 같은 인력 배치에 대해 부산시와 항공업계에선 “정밀하지 않은 분석”이라며 반발하고 있다. 김해공항 입국이 허용된다고 해도 과거처럼 대규모 관광객이 출입국하지 않기 때문에 출입국자 규모를 고려하면 방대본이 요구한 인력의 절반 이하로도 운영이 가능하다는 분석에서다. 항공업계의 한 관계자는 “중국 칭다오 노선이 재개된다고 해도 주 2회 정도인데 이에 따른 입국자 검역과 출입국 심사는 소수의 인력으로 가능하다”고 지적했다.

부산시 관계자도 “방대본과 법무부가 요구한 인력 배치는 ‘정원’ 개념으로 김해검역소와 김해공항 출입국 관리소의 평시 정원”이라며 “방대본과 법무부가 파견으로 다른 지역에 내보낸 인력을 원위치하면 해결될 문제”라고 밝혔다.

이에 대해 질병관리본부 관계자는 “부산항에 파견된 검역인력을 김해공항으로 복귀시킬 경우 부산항에서 인력 부족이 발생한다”고 말했다. 그러나 부산시 관계자는 “부산항의 경우 러시아선원 코로나19 감염 사태 이후 검역인력이 보강된 상태”라며 “인력 배치 조절을 통해 김해공항 검역인력을 적정선에서 유지할 수 있을 것으로 본다”고 말했다. 김종우 기자 kjongwoo@