김해공항 국제선 운항 재개가 검역당국의 반대에 막혀 또다시 좌절됐다. 부산시가 경남지역으로 향하는 단기 입국자의 수용 대책까지 책임지겠다며 국제선 운항 재개를 요청했지만 검역당국은 ‘검역 인력 배치 조정’이 어렵다며 재개 반대 입장을 유지했다.

언택트로 열린 관계부처 회의
타 기관,부산시 보완대책 ‘OK’
경남도도 ‘운항 재개 필요’ 선회
방대본 ‘부산항 검역 소홀’ 반복
日 노선 재개 사활 LCC 분통

부산시 등에 따르면 11일 화상회의로 열린 관계부처 회의에서 국토교통부와 법무부 등은 김해공항 국제선 운항 재개를 허용하자는 입장을 밝혔다. 지난달 회의에서도 운항 재개에 대해 긍정적인 태도를 보였던 국토부와 법무부는 부산시가 보완한 수송 대책 등에 대해 높은 점수를 준 것으로 전해졌다.



국토부와 법무부는 부산시가 김해공항 국제선 운항 재개를 위해 검역, 검진, 수송, 격리 대책을 보강한 데 대해 “노력하는 지방자치단체에 인센티브를 줘야 하는 게 아니냐”는 반응까지 보인 것으로 알려졌다.

법무부의 경우 김해공항에서 다른 지역으로 파견 나가 있는 출입국 사무소 인력 문제에 대해서도 현재 남아 있는 인원으로 일단 국제선 운항 재개가 가능하고 필요하면 인력 재배치를 할 수도 있다는 입장을 밝혔다. 지난번 회의에서 김해공항 국제선 운항 재개에 대해 미온적인 태도를 보였던 경남도 역시 부산시의 입국자 수송 대책 등에 감안해 운항 재개가 필요하다는 적극적인 입장으로 돌아섰다.

그러나 중앙방역대책본부(방대본) 측은 해외 유입 확진자 증가와 부산항을 통해 입국하는 러시아 선원에 대한 검역 등의 문제를 다시 지적했다. 부산항에 나가 있는 김해공항 검역인력을 복귀시킬 경우 부산항 검역 인력이 부족해진다는 지난번 회의 당시 입장도 반복했다.

이에 대해 부산시 관계자는 “검역은 지자체 사무가 아니라서 부산시가 인력 재배치 대책을 세울 수 없다”면서 “방대본이 검역인력 재배치에 대한 태도를 바꾸지 않으면 김해공항 입국 재개는 어려운 상황”이라고 말했다.

결국 이날 회의는 부산시와 방대본이 좀 더 논의를 하자는 것으로 마무리됐다. 그러나 사실상 방대본이 회의를 주도하는 상황에서 검역 인력 배치에 대해 방대본이 소극적인 태도를 보이고 있어 논의가 진전되기 어렵다는 지적이 나온다. 부산시 관계자도 “이렇게 힘이 빠지는 회의는 처음”이라며 “방대본의 반대가 완강하다”고 말했다.

김해공항 입국 국제선 운항 재개 관련 관계부처 회의를 세 차례나 했지만 분명한 이유도 없이 결론이 나지 않는 데 대해 항공업계는 “답답하다”는 반응이다. 저비용항공사(LCC) 관계자는 “지자체와 일선 기업이 공항 정상화를 위해 백방으로 뛰면서 대책을 마련했지만 중앙부처의 벽을 넘기가 어렵다”면서 “인천공항이 일본노선을 재개하는 상황에서 김해공항이 계속 국제선을 닫아 놓게 되면 영남권 승객들의 불편은 계속될 수밖에 없다”고 지적했다.

실제로 코로나19로 직격탄을 맞은 LCC들은 일본 노선 재개에 사활을 걸고 있다. 그러나 김해공항을 근거지로 둔 에어부산의 경우 김해공항 국제선 운항이 계속 막혀 있어 핵심 노선인 일본 노선을 운항하지 못하고 있다.

김종우 기자 kjongwoo@busan.com