경남 양산시 상북면 소토리 와곡마을 주민들은 구조적인 문제로 교통체증과 함께 사고를 유발하는 경부고속도로 양산IC 앞 고가도로 철거를 강력히 요구하고 나섰다.

“차량 엉키고 소음·매연 피해”
상북 와곡마을 주민 대책 촉구

17일 양산시 등에 따르면 와곡마을 주민들은 한국도로공사가 경부고속도로 양산IC를 이전하면서 이와 접속되는 국도 35호선 왕복 8차로 중 중간 4차로 구간에 2005년 개통한 길이 600m(교량 100m), 왕복 4차로 고가도로 철거를 요구하고 있다. 주민들은 “고속도로에서 나온 차량과 고가도로 이용 차량이 뒤엉길 수밖에 없는 구조여서 교통체증과 접촉사고가 잇따르고 있다”고 주장했다. 고가도로 양쪽 끝 지점과 국도 35호선 좌회전 교차로 사이의 거리도 100~200m에 불과해 양산IC를 나온 차량과 고가도로 이용 차량이 엉겨 교통량이 급증하는 출퇴근 시간대 정체와 접촉사고가 잦다. 또 도로공사가 통행 차량의 소음을 줄이기 위해 마을보다 높은 고가도로에 방음벽까지 설치해 양산천 전경 차단과 함께 공기 흐름마저 막혀 매연을 비롯해 소음, 브레이크에서 발생하는 1급 발암성 물질 피해까지 보고 있다고 주민들은 덧붙였다.

특히 주민들은 2017년 시가 고가도로를 포함한 이 일대 현황을 분석해 “고가도로 철거 시 교통량 서비스 수준이 개선된다는 결과를 도출하고도 지금까지 별다른 대책을 마련하지 않고 있다”고 반발했다. 당시 용역 결과 고가도로를 철거하면 교통량 서비스 수준이 E에서 C 수준으로 개선되는 것으로 조사됐다.

하지만 시는 고가도로 관리청이 부산지방국토관리청 등인데다 철거 비용도 100억 원을 상회할 것으로 보이면서 지금까지 대책을 마련하지 못하고 있다.

주민들은 양산시 등 관련 기관에 이른 시일 내 고가도로 철거 건의서를 보내고, 지역 정치권에도 이를 요청하기로 했다.

이에 시 관계자는 “고가도로 민원은 관리청에 이첩할 수밖에 없다”며 “용역에서도 고가도로 철거가 교통 소통에 더 도움을 준다는 결과가 있었지만, 철거 비용 등으로 인해 철거도 쉽지 않을 것”이라고 말했다. 김태권 기자 ktg660@