조승환 해양수산부 장관이 지난 10일 세종시 정부세종청사에서 대통령 업무보고 주요 내용을 사전브리핑하고 있다. 연합뉴스

HMM(옛 현대상선)의 정부 지분이 단계적으로 매각된다.

조승환 해양수산부 장관은 11일 대통령 업무보고를 통해 “해외 물류 터미널을 확보해 HMM의 경쟁력을 높이고 민영화를 위한 정부 지분 매각도 단계적으로 추진해 나가겠다”고 밝혔다.

조 장관은 이날 용산 대통령실에서 한 업무보고에서 △세계 선도 해상물류체계 구축 △지속 가능한 수산업·어촌 구조 마련 △역동적 신해양경제 육성 △깨끗한 바다·안전한 연안 조성 등 4대 전략을 윤석열 대통령에게 보고했다.

조 장관은 최대 현안인 HMM 민영화에 대해서 경영권 중장기 이양을 위한 여건을 조성할 것이라고 말했다. 해운시장을 시장 중심으로 전환하고 공공기관 역할을 재정립한다는 계획이다. HMM은 경영정상화 성과를 바탕으로 민간 경영권 중장기 이양을 위한 여건을 조성한다. 민영화를 위해 현재 74.1% 규모의 공공기관 지분을 단계적으로 줄여나간다는 방침이다.

조 장관은 “HMM이 흑자가 나는 상황에서 정부와 공공기관이 계속 가져갈 수는 없다”며 “민영화를 위해 공공기관의 지분을 단계적으로 줄여가는 등 여건을 만들어가겠다”고 밝혔다.

또 해수부는 ‘운송’ 기능에 치우친 국내 해운산업을 다각화하는 데도 주력한다. 2026년까지 해양진흥공사를 통해 약 50척의 선박을 확보해 선박 매입·임대 전문 리스사를 설립한다. 선박투자자에게 고속 감가상각을 통해 세제 혜택을 부여하는 ‘조세리스 제도’도 도입한다.

항만시설의 자동화도 속도를 낼 계획이다. 국내 기술을 활용해 2026년까지 광양항에 완전자동화항만 테스트베드를 구축하고, 오는 2029년까지 부산항 진해신항(제2신항)을 스마트 메가포트로 조성한다. 국내 주요 항만에 LNG 급유시설, 수리조선소 등 부가가치 높은 항만서비스를 도입한다.

일본 후쿠시마 오염수 방류에 대한 대응책도 마련했다. 방사능 측정지점을 현행 45곳에서 52곳로 확대하고, 2개월에 한 번 정도로 측정할 계획이다.

최세헌 기자 cornie@busan.com