22일 비상경제대책회의 통해
조선산업 위기 극복 전략 공개
매년 1000명 이상 인력 양성
해양 e모빌리티 기술 개발 등
경쟁력 확보 위해 체질 개선

22일 부산시청 대회의실에서 박형준 시장 주재로 조선업 위기 극복 방안을 논의하기 위한 제41차 비상경제대책회의가 열리고 있다. 부산시 제공

부산시가 2030년까지 1조 3000억 원을 투입해 지역 주력산업인 조선업에 혁신 생태계를 구축하고, 차세대 초격차 기술 확보로 미래 친환경 스마트선박 시장 선점에 나선다. 장기 불황을 겪은 국내 조선업이 다시 호황기에 들어섰지만 향토기업 대선조선 워크아웃 등으로 지역 조선업계 위기감은 여전한 상황이다.

시는 지역 조선업계를 위해 안정적인 인력 수급과 재원 확보 방안을 마련하고, 미래 선박시장에서 글로벌 경쟁력을 갖추도록 지역 조선업 체질을 획기적으로 바꾸겠다는 복안이다.

시는 22일 시청 대회의실에서 박형준 시장 주재로 제41차 비상경제대책회의를 열고, 각계 전문가들과 부산 조선산업 위기 극복 및 경쟁력 강화 방안 등을 논의했다.

시는 이날 ‘부산 조선 산업현장 위기 극복 지원 및 차세대 기술 선도 전략’을 공개했다. 2030년까지 국·시비 등 1조 3694억 원이 투입되는 조선업 부흥 마스터플랜은 △조선산업 현장 위기 극복 지원 △차세대 초격차 기술 확보 △조선산업 생태계 고도화의 3대 전략으로 추진된다. 시는 이를 통해 생산 유발 3조 400억 원, 부가가치 창출 9000억 원, 고용 유발 8870명의 효과를 낼 것으로 보고 있다.

2년 치 이상 수주 물량 확보에도 생산 인력을 구하지 못해 어려움을 겪는 지역 조선업계를 지원하기 위해 매년 1000명 이상의 조선 분야 인력도 양성한다. 부산수소선박기술센터 등에서 100명의 미래 인재를 키우고, 부산공유대학에서 스마트 해양모빌리티 전문인력 200명을 양성할 계획이다. 수주 물량의 원활한 건조를 위해 700명의 현장 전문인력도 배출시킨다는 목표다.

시는 또 다음 달 지역 중소조선·기자재 산업 연합체를 발족시켜 조선 분야 정책 결정과 기술개발, 금융 지원, 기업애로 등에서 민관이 협력하기로 했다. 2025년까지 조선기자재 스마트 공동납품 플랫폼을 구축해 납품처를 기존 대기업 조선 3사에서 중소 조선소까지 확대한다.

시는 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축과 2050년 탄소중립 정책에 선제적으로 대응하기 위해 친환경 핵심기술 개발과 첨단 해양 e모빌리티 핵심기술 선점에 나선다. 우선 2030년까지 783억 원을 투입해 청정메탄올 추진 선박 핵심기술을 확보하고, 기자재를 국산화한다. 또 액체수소 운반선 핵심기술을 개발하고 암모니아를 선박 연료원으로 활용하기 위한 기술 실증 사업을 추진한다.

여기에 3226억 원을 들여 차세대 선박기술인 소형모듈원자로(SMR) 기술을 개발하고, 조선산업 산·학·연이 참여하는 스마트 선박 연구개발 클러스터를 구축해 미래 친환경 자율운항 선박 시장을 선점한다는 계획도 세웠다. 2030년까지 4573억 원을 확보해 조선 관련 규제를 해소하고 첨단 기술 실증과 글로벌 통합 인증 등을 통해 해양 e모빌리티 딥테크(혁신 심도기술) 유니콘 기업을 육성할 예정이다.

삼성중공업, 한화파워시스템 등 부산지역 대기업 연구개발센터와 연계해 차세대 중소형 선박·기자재 업체를 지원하고, 설계 엔지니어링 기술역량을 강화하겠다는 방안도 담겼다. 박 시장은 “부산시가 수립한 조선업 지원 전략을 통해 초격차 기술을 확보, 미래 선박시장을 선점하고 부산이 세계적 초일류 조선산업 선도도시로 도약할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

박태우 기자 wideneye@busan.com