삼성중공업 거제조선소. 부산일보DB

삼성중공업이 업황 호황에 힘입어 3분기에도 3000억 원이 넘는 영업이익을 남겼다.

삼성중공업은 2026년 3분기 잠정 실적으로 매출액 3조 1504억 원, 영업이익 3384억 원을 기록했다고 29일 밝혔다.

매출액은 전년동기 대비 20%, 영업이익은 42% 증가했다.

세전이익은 선물환 청산 이익 등 영업외 수익 2723억원이 반영돼 6107억 원으로 크게 늘었다.

특히 3분기는 여름휴가와 추석 연휴 등 계절적 요인으로 조업 일수가 줄어 매출액이 감소했음에도 영업이익률 10.7%를 기록하며 탄탄한 수익성을 유지했다.

이는 고부가 선박 매출이 본격적으로 반영된 영향으로 풀이된다는 게 삼성중공업 설명이다.

1~3분기 누계 매출액은 9조 3000억 원, 영업이익은 9365억 원이다.

실적 개선 추세는 계속될 것으로 예상되는 가운데, 연 매출액 가이던스(전망치) 12조 8000억 원 달성 역시 무난할 전망이다.

신규 수주도 순항 중이다.

삼성중공업은 올해 LNG 운반선 20척, FLNG 2기 등 총 48척 124억 달러를 수주해 연초 목표로 잡은 139억 달러의 89%를 달성했다.

연말까지 미국 델핀(Delfin)사 FLNG 2호기와 캐나다 웨스턴(Western) FLNG 등 대형 해양 프로젝트 수주도 목전이다.

FLNG는 해상에서 천연가스를 채굴한 뒤 이를 정제하고 액화해 저장한 뒤 하역까지 수행할 수 있는 복합해양플랜트다.

조선 기술의 총아로 불릴 만큼 제작 난도가 높은 데다 설치 해역에 맞게 설계, 제작해야 해 기당 건조 비용이 수조 단위에 달할 만큼 비싸다.

지금까지 전 세계에서 발주된 11기 중 7기를 삼성중공어비 수주해 현재 3기를 동시 건조 중일 만큼 이 분야에서 독보적인 경쟁력을 자랑한다.

삼성중공업이 건조한 FLNG. 부산일보DB

반면, 시항은 유동적이다. 중동 지역 지정학적 불안 등 영향으로 대외 경제 여건의 불확실성이 지속될 것으로 예상된다.

그럼에도 주력선박인 LNG 운반선은 LNG 물동량 증가로 중장기 수요는 여전히 견조할 전망이다.

컨테이너선도 선사들의 선대 재편과 친환경 선박 교체 발주 수요가 기대된다.

해양 부문은 LNG 공급원 다변화 흐름 속에 아프리카, 중남미, 북미 등이 새로운 수요처로 부상하면서 내년에도 다수의 신규 FLNG 프로젝트가 잇따를 것으로 전망된다.

삼성중공업 관계자는 “분기별 실적 개선 흐름이 유지되고 있다는 점이 고무적”이라며 “독보적 기술 경쟁력을 확보한 고부가 제품군을 중심으로 질적 성장의 기반을 더욱 공고히 해 나가겠다”고 밝혔다.