흥아해운이 케미컬탱커를 주력으로 하는 선사로 거듭난다.

30일 업계에 따르면 장금상선과 컨테이너 정기선 부문 통합을 추진 중인 흥아해운은 통합을 위한 사실상 마지막 단계라고 할 수 있는 컨테이너 사업 부문 분할을 위한 주주총회를 10월 8일 개최하기로 결정했다.

운항 중인 흥아해운 선박. 흥아해운 홈페이지 캡쳐.

흥아해운이 10월 주총에서 분할 계획서를 승인 받으면 11월 13일 컨테이너사업부문 자산과 부채 일체를 물적 분할해 가칭 흥아해운컨테이너㈜라는 신설법인을 설립하고 장금상선과 컨테이너 정기선 부문 통합을 추진하게 된다.

흥아해운컨테이너㈜는 흥아해운에서 단순 물적 분할되기 때문에 흥아해운이 100% 지분을 보유하게 되며 자본금은 5억 원이다.

대표이사에는 이환구 상임고문, 박석태 상무와 차명주 이사가 등기이사, 채희준 이사가 감사로 선임될 것으로 알려졌다. 이 고문은 지난 3월 흥아해운 등기이사직에서 물러났으며 상임고문으로서 장금상선과 컨테이너 정기선 부문 통합을 추진해왔다.

비상장법인인 흥아해운컨테이너㈜는 흥아해운의 컨테이너 사업과 관련된 자산과 부채, 채권, 계약, 소송 등을 물적 분할해 설립되며 2019년 6월말을 기준으로 컨테이너선과 박스 등을 포함한 자산총계는 2755억 원, 부채총계는 2750억 원이다.

흥아해운컨테이너㈜가 물적분할되고 남게 되는 기존법인인 흥아해운㈜은 상장법인으로 유지된다.

주력 사업부문은 케미컬탱커다.

물적분할후 흥아해운의 자산총계는 7721억 원에서 4971억 원으로, 부채총계는 7438억 원에서 4688억 원으로 줄어들게 된다. 2018년말 기준으로 7539억 원 규모였던 매출액도 컨테이너사업부문 매출 6120억 원이 흥아해운컨테이너㈜로 빠져나가면서 1419억 원으로 줄어들 전망이다.

업계 관계자는 “흥아해운의 매출 규모는 줄어들겠지만 탱커 17척을 중심으로 영업을 하게 되면서 수익성은 오히려 상당부분 개선될 것으로 기대된다”고 말했다.

이주환 선임기자 jhwan@busan.com