코로나19 사태로 직격탄을 맞은 항공과 정유 등 기간산업을 지원하는 대책이 이번 주 중 나오는 가운데, 정부가 추가로 제시할 항공업계 지원 방안에 특히 관심이 쏠리고 있다.

19일 국토교통부와 산업통상자원부 등 정부 당국에 따르면 이번 주 문재인 대통령이 주재하는 제5차 비상경제대책회의에서 기간산업 지원 방안이 논의될 예정이다.


이번 주 기간산업 지원 논의
만기 도래 회사채 보증 유력
당정협의·비상경제회의서 확정


정부는 100조 원 이상 규모의 민생·금융안정 패키지 프로그램과는 별도로 코로나19로 위기에 처한 기간산업 기업들을 지원한다는 방침이다. 기간산업은 국가 산업의 토대가 되는 산업으로 기계, 에너지, 조선, 자동차, 전자, 반도체, 항공, 해운 등이 해당한다.

기간산업 대책에는 고사 위기에 처한 항공업계 지원 방안이 포함될 것으로 보인다. 자동차, 정유, 해운 등도 긴급 지원이 필요한 상황이다.

이와 관련, 항공산업을 포함한 기간산업의 회사채에 20조 원 안팎의 정부 보증을 제공하는 방안이 유력하게 검토되는 것으로 알려졌다.

지원 방안으로는 기업의 회사채를 정부가 보증하는 방안이 유력하게 떠오르고 있다. 만기 도래 회사채를 차환 발행할 때 정부가 지급보증을 서면 기업들이 시장에서 수월하게 자금 조달을 할 수 있기 때문이다.

정부 지급보증 방안은 당정 협의와 비상경제회의 등을 거쳐 확정될 예정이다.

이런 가운데 산업은행은 최근 대한항공을 포함한 기업들로부터 자금 현황 등의 자료를 받고 있다. 때문에 정부의 대기업 지원 대책 마련이나 본격적인 구조조정 작업에 앞선 정지작업이 아니냐는 분석이 일각에서 나오고 있다.

한편, 대한항공의 경우 정부의 추가 지원이 이뤄지지 않을 경우 보유 현금이 이번 달 중으로 바닥을 드러낼 전망이다. 여객 매출의 94%를 차지하는 국제선 노선 대부분이 운항을 중단해 매출이 급감했지만 매달 나가는 고정비용만 4000억∼5000억 원에 달하기 때문이다.

아시아나항공은 5월부터 사업량이 정상화될 때까지 매달 전 직원이 최소 15일 이상의 무급 휴직에 들어가기로 했다고 19일 밝혔다. 앞서 아시아나항공은 이번 달에 전 직원이 15일 이상의 무급휴직을 사용하도록 해 사실상 절반의 인력만으로 운영했다. 송현수 기자 songh@