북항 1단계 사업계획 변경안 마련

부산항 북항 재개발 1단계 사업 구간에 트램과 공공콘텐츠를 확충하는 사업이 최근 해양수산부 자체 감사에서 나온 지적사항을 바로잡고 본격화한다. 하지만 감사 지적사항에 따른 공공콘텐츠 사업 중 일부의 관리·운영 주체 변동과 비용 부담 주체 정리 등 풀어야 할 과제가 산적한 것이 사실이다.

해수부 부산항북항통합개발추진단은 부산항만공사(BPA)와 함께 북항 재개발 1단계 사업계획 변경안을 마련하고 있다고 12일 밝혔다. 초안은 다음 주 중에 나올 예정이다.

해수부 감사 지적 사항 반영
추진단, 초안 내주 발표 예정
레포츠콤플렉스·복합문화공간
부산시 대신 BPA 관리 가능성
트램 차량구입비 미제로 남아

추진단은 사업계획 변경안이 나오면 14일간 열람과 공청회 등 후속 절차에 착수한다. 이어 기획재정부, 국토교통부, 부산시 등 관계 부처, 기관과 협의한 뒤 다음 달 말까지 사업계획 변경 승인을 마친다는 계획이다.

이 같은 절차는 최근 해수부 자체 감사에서 관계 부처 협의 등 누락된 절차가 지적되면서 이를 이행하기 위한 과정이다. 추진단 측은 “기존 사업계획 변경안에 포함됐던 트램과 공공콘텐츠 사업은 그대로 추진된다”고 강조했다.

진행 중인 트램 실시설계는 올해 하반기에 마무리할 예정이다. 이어 노반 공사, 차량 입고, 시운전 등을 거쳐 오는 2023년 하반기께 트램을 상용 운전할 수 있도록 할 예정이다.

다만, 감사에서 나온 지적사항에 따라 공공콘텐츠 사업 중 일부의 관리·운영 주체에는 변동이 생길 수 있다. 해수부 감사관실은 지난달 감사 지적사항 설명회에서 해양레포츠콤플렉스와 1부두 상부시설(복합문화공간)을 부산시에 귀속해 투자비가 보전되는 것으로 사업계획에 반영한 점을 문제 삼은 바 있다. 이 2개 사업은 항만법과 항만재개발법상 국가 또는 시·도에 귀속할 수 없다는 것이 그 이유다.

이에 따라 해양레포츠콤플렉스와 1부두 상부시설은 부산시에 귀속시키는 대신 부산항만공사가 관리·운영을 맡을 가능성이 제기된다. 그렇게 되면 마리나 시설과 유사하게 BPA가 민간에 위탁을 주는 방식으로 운영이 될 가능성이 있다.

트램과 관련해서는 차량 구입비 문제가 여전히 숙제로 남아 있다. BPA가 설계 중인 트램 사업의 총 예산은 482억 원으로, 이 중 140억 원에 이르는 차량 구입비의 부담 주체에 대한 문제가 아직 정리되지 않았다. 이와 관련, 부산시 관계자는 “트램은 재개발 사업의 교통 인프라 즉, 기반시설 성격이기 때문에 사업시행자인 BPA가 100% 사업비를 대는 게 맞다”며 “아직까지 트램 예산과 관련해 부산시에 예산을 분담하라고 협의가 들어온 적도 없고, 부산시가 분담해야 할 이유도 없다”고 말했다.

북항 1단계 재개발 사업의 기반시설은 내년 5월 초에 완공될 예정이다. 해수부와 BPA는 올 연말 기반시설 공정 95%를 달성하고 오페라하우스와 충장로 지하차도, 공공콘텐츠 사업 일부를 제외한 1단계 사업을 내년에 준공한다는 방침이다. 오페라하우스는 2023년, 지하차도는 2024년 완공 예정이다.

이자영 기자 2young@busan.com