[국민의힘 대선 주자 인터뷰] ④ 유승민

국민의힘 대권주자인 유승민 전 의원은 14일 <부산일보> 인터뷰에서 “10월 초 ‘유승민의 시간’이 올 것”이라고 강조했다. 김종호 기자 kimjh@

국민의힘 대선후보 경선에 나선 유승민 전 의원은 14일 정체 상태인 지지율 반등의 계기에 대해 “우리 당의 주축인 영남 보수층의 지지가 무엇보다 중요하다”면서 “우리 당 후보가 4명으로 압축되고, 더불어민주당 후보가 확정되는 10월 초 ‘유승민의 시간’이 올 것”이라고 말했다.

유 전 의원은 이날 서울 여의도 캠프에서 <부산일보>와 가진 단독 인터뷰에서 박근혜 전 대통령 탄핵 이후 자신에게 반감을 가진 영남 보수층의 지지 확보가 무엇보다 중요하다는 점을 거듭 강조했다. 그는 “(탄핵 정국 이후)보수가 궤멸된 데 대해서 (야당)정치인으로서 아무 책임 없단 소리는 하지 않겠다”면서도 “서운할 수 있지만 정권교체를 위해서 본선 경쟁력을 생각하고 다시 한번 평가해 달라”고 호소했다.

박근혜 탄핵 후 보수 궤멸 책임
“서운하겠지만 정권교체 고려를”
윤석열 ‘고발 사주’ 의혹 규명
“국정원장 개입 여부도 동등하게”
가덕신공항 강력 반대한 데 대해
“대통령 되면 진지하게 검토할 것”

유 전 의원은 최근 당내 레이스 향배와 관련, 상승세인 홍준표 의원이 윤석열 전 검찰총장을 잡고, 그 홍 의원을 자신이 잡을 것이라고 강조하고 있다. 그는 “10월 10일 민주당 후보가 확정되면 이때부터 (국민의힘 최종 후보가 선발되는)11월 5일까지 한 달 안 되는 기간이 가장 중요하다”면서 “정권 교체를 바라는 국민들께서 최종 선출된 민주당 후보를 누가 이길 수 있느냐에 관심이 압축될 것”이라고 내다봤다.

유 전 의원은 대선 정국을 강타한 윤 전 총장 고발 사주 의혹와 관련, “진실을 가리는 게 가장 중요하다”며 윤 전 총장 측근들이 고발장을 작성해 당에 전달했는지와 박지원 국정원장의 개입 여부를 똑같이 가려야 한다고 강조했다. 그는 자신의 측근이자 의혹의 핵심 당사자인 김웅 의원에 대해서는 “(고발장을 당에 전달한 당시는)김 의원이 총선 후보로 정치권에 몸담고 있을 때여서 고발장을 작성하는 정도까지는 개입하지 않았을 것”이라고 했다. 반대로 윤 전 총장에 대해서는 “측근이 문건을 전달한 것이 사실로 밝혀지면 책임으로부터 자유로울 수 없을 것”이라고 견제구를 던졌다.

유 전 의원은 대선 핵심 어젠다인 부동산 해법에 대해서는 “집권 초기 정부가 용적률, 재건축·재개발 규제를 풀어주고, LH(한국토지주택공사)를 통해 민간에 택지를 팔아 공급을 늘리면 시장 가격이 자연스럽게 낮아질 것”이라고 밝혔다. 그는 “국민이 원하는 건 ‘미친’ 집값과 전·월세를 문재인 정권 이전 수준으로 돌려 달라는 것”이라며 “제대로 된 시장 공급이 늘어나 수요·공급 원칙에 따라 가격이 내려오게 해야 한다”고 재차 강조했다. 그러면서 여야 대선 주자들이 부동산 정책으로 제시하는 ‘기본 주택’ ‘반값 아파트’ 등에 대해서는 “일부 소수에게 ‘로또’를 주는 정책으로 과거에 다 실패한 것”이라고 선을 그었다.

유 전 의원은 자신의 북핵 문제 해법인 나토식 핵공유·전술핵 재배치에 대해 “다 선례가 있고, 북한이 핵무기를 절대 없애지 않을 것이라는 판단이 서면 우리도 핵 억지력이 있어야 하지 않느냐”며 당위성을 언급했다. 유 전 의원은 “미 바이든 행정부를 설득하는 게 쉽진 않을 것”이라면서도 중국의 북한 비핵화를 추동할 압박 카드로 나토식 핵공유 추진이 유효할 것이라고 설명했다. 경색된 한·일 관계 해법에 대해서는 역사·영토 주권 문제와 안보·경제 분야에 대한 ‘투 트랙’ 접근을 강조했지만, 양국 갈등의 직접적인 원인이 된 한·일 일본군 위안부 합의 파기 문제에 대해서는 “신중한 접근이 필요하다”며 구체적인 언급을 피했다.

부산과 대구·경북(TK)의 신공항 갈등 국면에서 가덕신공항을 강력히 반대했던 유 전 의원은 특별법 처리 이후 사전타당성조사 절차를 밟고 있는 가덕신공항에 대해 사실상 재검토하겠다는 입장을 보였다. 유 전 의원은 “가덕신공항을 전액 국비로 지으면 대구와 광주에서 우리도 해 달라는 이야기가 나온다”며 “대통령이 된다면 형평성을 생각하지 않을 수 없다”고 했다. TK에 정치 기반을 둔 유 전 의원은 지난달 대구통합신공항 예정부지를 찾아 “차기 정부에서 대구통합신공항을 신속히 추진하겠다”고 밝힌 바 있는데, 가덕신공항에 대해선 모호한 태도를 보인 셈이다. 그는 “(1본 활주로 가덕신공항 추진이)국가적으로 맞는 결론이냐”고 반문한 뒤 “다음 대통령이 심각하게 검토를 해 봐야 되지 않겠느냐”고 했다.

그러면서도 ‘가덕신공항 추진 원점 재검토’를 의미하느냐는 질문에는 “원점 재검토라는 말은 싫다. 특별법이 이미 통과됐으니 법에 따라가는 것은 좋다”면서도 “가덕신공항과 김해공항의 역할 분담 문제와 다른 공항들의 국비 지원 문제 등에 대한 명쾌한 결론을 내놓고 국회를 설득해야 한다”고 했다. 유 전 의원은 “국회에는 부산 의원도 있지만, 대구와 광주 의원도 있다”며 “대구와 광주는 (신공항 건설)실현 가능성이 높은 곳인데 가덕신공항을 전액 (국비로 하면)대구와 광주도 기부 대 양여 방식이 아니라 전액을 지원해 달라고 할 것”이라고 지역 형평성 문제를 거듭 제기했다.

유 전 의원은 현재 김해공항을 국내선 중심의 공항으로 계속 이용하고, 가덕신공항에 1본의 활주로를 만들어 동남권 물류 허브 공항으로 만들겠다는 정부의 현재 추진 계획에 대해 “가덕신공항을 하면서 1본 가지고 그 공항을 왜 하느냐”면서 “부산에 가서 물어보면 김해공항을 둘 것이라는 사람도 있고, 장기적으로 없애겠다는 사람도 있는데 괜히 1본으로 (가덕신공항을)지었다가 공사를 더 하지 말고 다음 정권 초반에 분명하게 결론짓고 일을 시작해야 한다”고 했다.

전창훈·이은철 기자 jch@busan.com