해외판매 부진·부품 조달난 때문

완성차 업계가 ‘징검다리 연휴’(30일∼5월 5일)를 맞아 국내 공장에서 생산량 조절에 들어갔다. 코로나19 여파로 미국, 유럽 등 시장의 자동차 판매가 급감한 데다 현지 부품 조달도 불안한 상황이기 때문이다.

자동차업계에 따르면 현대차는 부처님오신날인 4월 30일부터 어린이날인 5월 5일까지 전체 공장 조업을 중단한다. 4일은 근무일이지만, 노조와 한글날(10월 9일) 휴일을 당겨 쉬기로 합의했다. 미국, 유럽 등 수요가 급감해 수출 주문이 줄어들고, 딜러망 가동률도 50% 안팎에 그쳐 ‘판매 절벽’을 맞자 재고 조절에 들어간 것이다. 수출 비중이 높은 i30, 아이오닉, 베뉴 등을 생산하는 현대차 울산 3공장은 연휴에 이어 6∼8일 추가로 임시 휴업한다.

기아차 경기 광명 소하리 1·2공장과 광주 2공장은 이미 지난달 27일 휴업을 시작했다. 오는 8일까지 공장 문을 닫고 주말을 보낸 뒤 11일 다시 문을 연다. 소하리 1·2공장은 오는 22∼25일에도 공장 문을 닫는다. 가동 중단에 들어가는 공장들은 기아차 9개 단위 공장 중 수출이 많은 곳으로, 수출 수요 감소에 따른 재고 조절이 목적이다.

르노삼성차 부산공장은 30일부터 오는 10일까지 11일 동안 공장 문을 닫는다.

업계에서는 지난달 부산공장에서 위탁 생산하던 북미 수출용 닛산 로그의 생산 중단에 따른 조치로 보고 있다. 르노삼성차 부산공장은 신차 XM3가 국내에서 인기를 끌고 있지만, 본사로부터 수출 물량을 배정받지 못해 닛산 로그 공백을 메우지 못하고 있는 상황이다.

2개 생산라인별 순환 휴업을 시행 중인 쌍용차는 징검다리 연휴에 낀 4일 휴무하는 것을 포함해 5월에 총 8일(근무일 기준) 조업을 멈춘다.

한국지엠(GM)도 4일을 포함한 징검다리 연휴 기간 부평1공장 가동을 중단한다. 미국 수출 비중이 큰 한국GM은 공장 가동률을 올리기 어려운 처지여서 소형 SUV 신차 트레일블레이저 생산도 줄인다. 이주환 선임기자