우리나라에서 주로 소비되는 원양산 오징어 대부분을 어획하는 포클랜드 어장의 입어정책 변화로 오징어 공급에 빨간불이 켜지고 있다.

한국해양수산개발원(KMI)은 2일 이런 내용을 담은 ‘포클랜드 입어정책 변화 예고…국내 오징어 수급 대응 방안 마련해야’라는 제목의 KMI 동향분석 보고서를 발표하고, 정부 당국의 발빠른 대응을 요구했다.

국내 오징어 소비량 25% 조달
안전 기준 강화·쿼터제 예고
“발빠른 대응으로 수급 안정을”




포클랜드 해역은 남아메리카 최남단 동쪽에서 대서양을 바라보는 곳에 위치한 바다로, 우리나라 대중 소비 어종인 원양 오징어의 70% 이상을 공급하는 곳이다. 최근 원양 오징어는 국내 오징어 생산량의 35% 정도를 차지하고 있다. 결국 국내 오징어 소비의 25% 이상을 포클랜드 해역에서 조달하고 있는 셈이다.

KMI 보고서에 따르면, 포클랜드 어장의 정책 변화 움직임은 크게 △포클랜드 입어 외국 어선 안전기준 강화 △포클랜드 오징어에 대한 ITQ제도(개별 양도성 어획 할당제, 어업인 간 어업쿼터 거래 허용) 도입 등으로 요약된다.

KMI 보고서는 우선 포클랜드 해양당국은 내년 어기 적용을 목표로 자국 EEZ에 입어하는 모든 어선에 대해 안전조치 이행 의무화를 골자로 한 입어선박 면허제도 개정을 논의 중이라고 언급했다.

이어 포클랜드에 입어하는 국내 오징어채낚이선은 주로 선령 30년 이상의 노후 어선으로, 포클랜드 해양당국이 추진하는 새 기준을 충족하기가 어려울 것이라고 우려했다.

또한 포클랜드 오징어에 ITQ가 적용될 경우, 타국에 비해 조업 실적이 상대적으로 크지 않은 한국 선적이 쿼터 할당 측면에서 크게 불리할 수 있을 것이라는 지적도 있었다.

이에 대해 KMI는 “원양어선 안전펀드 등을 활용해 국내 어선의 안전성을 시급히 제고하고, ITQ 적용에 대비해 국내 오징어의 안정적 수급 방안 마련이 조속히 이뤄져야 한다”고 주장했다.

김종열 기자 bell10@