9일 오후 부산 강서구 가덕도 대항전망대에서 더불어민주당 김태년 원내대표와 부산시장 보궐선거 경선에 나서는 김영춘, 박인영, 변성완 예비후보 등이 함께 가덕신공항 건설을 염원하는 파이팅을 외치고 있다. 정대현 기자 jhyun@

“동남권을 중국 상하이를 능가하는 3대 물류도시로.”

더불어민주당이 오는 26일 가덕신공항 특별법 처리를 기정사실화하면서 ‘가덕 이후’ 청사진을 제시하는 데 집중하는 모습이다. 가덕신공항과 진해신항을 양 날개로 복합물류단지와 배후도시 조성, 광역교통망 구축, 경제자유구역과 경제특구 확대 등을 통해 동남권을 수도권에 버금가는 메가시티로 키우겠다는 것이다. 이를 위해 국무총리실 산하 범정부 추진단 구성도 검토 중이다.

與 ‘동남권 신경제 엔진’ 간담회
경제특구 확대·배후도시 조성
3대 글로벌 물류도시 구축 제시

민주당은 9일 오전 국회에서 당 K-뉴딜위원회 주최로 ‘동남권 신경제 엔진’을 주제로 하는 당 정책 간담회를 열어 가덕신공항 특별법 처리 이후 동남권 경제 발전 방안을 논의했다. 이낙연 대표는 이 자리에서 “이달 안에 특별법을 제정한다면 가덕신공항은 기정사실로 된다. 신공항 이후에 부산·울산·경남 발전전략을 미리 준비해야 한다”고 말했다.

산업자원부 등 정부 부처들과 동남권 발전 전략을 마련 중인 K-뉴딜위원회는 이날 “관문공항과 부산·진해신항, 배후철도 건설로 트라이포트 플랫폼을 구축하고, 이를 기반으로 물류산업단지와 배후 국제도시를 조성해 상하이를 능가하는 물류 중심 메가시티로 완성해 나가겠다”는 목표를 제시했다. 구체적으로는 우선 가덕신공항과 신항 일대 경제자유구역·자유무역지대 등 경제특구를 대폭 확대하고, 입주 기업에 대한 세제 지원 등 혜택을 획기적으로 늘려 아마존 등 세계적인 물류기업을 유치하는 방안이 논의되고 있다. 또 광역교통망 구축은 물론 가덕신공항과 부울경 도심 연결망까지 확충하고, 교육 등 정주 여건을 개선해 이 일대에 국제적인 수준의 배후도시를 조성하는 내용도 포함됐다.

K-뉴딜위원회 측은 이런 구상이 현실화할 경우 40만 명의 고용유발효과, 200조 원에 달하는 생산유발효과가 발생할 것으로 내다봤다. 민주당은 특히 해당 구상의 실행력을 높이기 위해 범부처가 참여하는 국무총리실 산하 추진단을 발족하는 방안도 논의 중이다.

K-뉴딜위원회 총괄본부장인 이광재 의원은 “인천국제공항 사례를 보니 당시 추진 주체가 여러 부처로 흩어져 어려움이 많았다”며 “가덕신공항특별법 처리 이후 가덕신공항 건설과 메가시티 구축까지 총괄하는 추진단을 법정 조직으로 만드는 방안을 검토하고 있다”고 말했다. 전창훈 기자 jch@