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[사설] 윤 대통령, 기자회견서 영수회담 무성과 대안 내놔야

윤석열 대통령이 오는 10일 취임 2주년에 앞서 기자회견을 연다는 말이 전해졌다. 이도운 대통령실 홍보수석이 한 언론과의 인터뷰에서 밝힌 데 따른 소식이다. 이 수석은 “(기자회견을) 한다고 봐도 될 것 같다”는 식으로 다소 애매하게 말했지만, 대통령실 홍보수석의 공개 발언인 만큼 빈말은 아닐 테다. 윤 대통령이 실제로 기자회견을 가진다면 2022년 8월 17일 가졌던 취임 100일 기자회견 이후 무려 1년 9개월 만의 기자회견이 된다. 지난달 29일 이재명 더불어민주당 대표와의 영수회담이 별다른 성과 없이 끝난 데 대한 실망과 아쉬움이 컸던 터라, 윤 대통령의 기자회견에 거는 국민적 기대가 자못 크다. 그동안 윤 대통령의 행적에는 불통이라는 이미지가 늘 따라붙었다. “소통하는 대통령이 되겠다”는 취임 당시 약속은 가뭇없이 사라졌다. 역대 대통령들이 통상적으로 해오던 신년 또는 취임 1주년 기자회견은 아무런 설명 없이 열지 않았다. 한때 관심을 모았던 출근길 ‘도어스테핑’도 2022년 11월 이후 중단했다. 윤 대통령의 말은 국무회의 모두발언 등을 통해 일방적으로 국민에게 전달될 뿐이었다. 그렇다 보니 지금처럼 대통령이 기자회견을 갖는다는 게 세간의 화제가 되는 지경에 이른 것이다. 앞으로도 언론의 비판이나 제언을 용납하지 않는다면 윤 대통령과 민심 사이 간극은 점점 더 벌어질 수밖에 없다. 이 대표와의 지난 영수회담에서도 윤 대통령은 민심과 다소 동떨어진 모습을 보였다. 윤 대통령 취임 이후 2년여 만에 열린 영수회담이라 온 국민의 이목이 쏠렸지만 윤 대통령과 대통령실이 그에 합당한 준비를 한 흔적은 찾을 수 없었다. 민생과 국정 현안에 대한 의제를 놓고 치열하게 토론하는 대신 윤 대통령은 이 대표의 여러 제안에 난색을 표하거나 침묵했을 따름이었다. 2시간 넘은 대화에도 합의문 한 장 나오지 않았다. “영수회담이라기보다는 가벼운 차담회에 불과했다”는 일각의 혹평에도 달리 할 말이 없게 됐다. 국민이 가졌던 기대와 관심의 크기에 비해 너무나 초라한 영수회담이었던 셈이다. 윤 대통령의 국정 운영에 대한 우려가 날로 커지는 형편이다. 총선 이후 대통령 지지율이 급락하고 있는 게 이를 증명한다. 국민이 윤 대통령을 신뢰하지 못하는 것이다. 이런 불신의 고리를 끊으려면 윤 대통령 스스로 달라진 태도를 보여주는 수밖에 없다. 취임 2주년에 즈음해 갖겠다는 기자회견은 좋은 기회일 수 있다. 진정한 민심을 접하는 최선의 통로가 기자회견이기 때문이다. 윤 대통령은 영수회담에서 보여주지 못한 국정의 비전과 대안을 기자회견을 통해 충실히 내놓아야 할 것이다. 다소 민감하더라도 기자들이 던지는 질문에 성실히 답해야 한다. 그게 대통령으로서 민심을 대하는 올바른 태도이다.
[사설] 온라인에 맞선 동래 마트·전통시장 상생 협력 바람직

중국계 쇼핑 플랫폼 알리와 테무의 직격에 소규모 인터넷 쇼핑몰이 가장 먼저 무너졌다. 알리·테무는 초저가 생필품을 앞세워 회원을 늘린 다음 신선식품 유통에까지 뛰어들어 파상 공세다. 전통시장과 대형마트 등 오프라인 상권까지 존폐를 걱정하는 상황이다. 이미 모바일 앱 기반으로 식료품을 유통하는 ‘새벽 배송’ 등 온라인에 매출을 뺏긴 부산 도심의 대형마트는 줄줄이 폐점하고 있다. 오프라인 유통망이 끊기면서 거주지 주변에서 음식 재료를 구입할 곳이 없어지는 ‘식품 사막’ 현상까지 나타난다. 일자리 감소와 정주 환경이 악화되는 것도 반갑잖은 부작용이다. 지역 경제의 실핏줄인 동네 유통망의 활로 모색이 시급한 이유다. 부산 동래의 전통 유통업계가 상생의 기치하에 온라인 플랫폼 공세에 공동 대응을 선언해 성과가 주목된다. 동래시장번영회, 명륜1번가번영회, 메가마트 동래점은 지난달 29일 ‘지역 상권 활성화와 동반 성장을 위한 상생 협력’ 협약식을 가졌다. 핵심은 ‘골목 상권의 적은 대형마트’라는 그간 인식과는 정반대로 ‘온라인 공세에 오프라인 공동 대응’ 깃발 아래 똘똘 뭉친 것이다. 예컨대 메가마트는 700여 곳의 음식점이 밀집한 명륜1번가에 주차 할인권을 제공하고, 상가는 메가마트에 별도 식자재 주문을 넣는 식이다. 메가마트 전단지와 광고 스크린에 동래시장 맛집·대표 상품을 소개하고 야외 행사장에서 특설 행사까지 추진한다. 동래의 시장·상가·마트는 3자 상생 전략으로 공동 이벤트와 홍보를 통해 상권 활성화의 시너지 효과를 노리겠다는 계획이다. 특히 부산시가 기존 둘째·넷째 주 일요일인 대형마트 의무휴업일을 5월부터 16개 구군별로 순차적으로 평일로 전환하기로 한 시점과 맞물려 확산 효과도 기대된다. 고물가로 전통시장 매출이 줄고, 상가는 휴·폐업이 늘어나 골목 상권이 고사 위기에 몰리는 가운데, 대형마트 역시 온라인의 공세로 폐점의 위기에 내몰리는 동병상련의 처지다. ‘지금은 온라인에 맞설 때’라는 동래의 의기투합 정신이 부산 전역에 널리 퍼질 필요가 있다. 오프라인 업계의 생존을 위해서는 발상의 전환이 시급하기 때문이다. 최근 서울시의회는 대형마트도 새벽 배송 영업이 가능하도록 조례를 개정했다. 중국계 쇼핑 앱의 공세에 발이 묶여 있던 대형마트 규제를 풀어 준 것이다. 법 개정을 기다리지 않고 지자체장에 있는 규제 권한의 틈새를 활용한 점이 돋보인다. 부산 유통가가 다시 활기를 찾으려면 ‘동래 사례’가 확대·발전된 제2, 제3의 상생 협력 모델이 자꾸 나와야 한다. 그러려면 부산시 등 관련 당국이 행정·제도 측면의 오프라인 활성화 대책을 적극 발굴해야 한다. 대형마트 의무휴업일이 조정되는 것으로 침체되어 가던 지역 상권이 활성화될 리 만무하다. 관련 당국이 뒷짐만 지고 있어서는 안 된다는 점 명심해야 한다.
[사설] 가덕신공항, '글로벌 허브도시 부산' 도약 엔진 돼야

가덕신공항건설공단 출범에 맞춰 신공항의 건설과 운영 방향, 비전과 발전 전략에 대한 지역사회의 관심이 높아지고 있다. 가덕신공항 개발은 그저 지방 공항 하나를 더 건설하는 단순한 사업이 아니다. 신공항이 24시간 안전한 관문공항과 부산 경제 도약을 이끌 엔진 역할을 해야 한다는 게 시민들의 오랜 염원이었기 때문이다. 이런 시점에 부산일보사와 (사)동남권관문공항추진위가 29일 벡스코 컨벤션홀에서 ‘가덕신공항 비전포럼’을 갖고 신공항 발전 방향에 대한 모색에 나선 것은 뜻깊은 일로 평가된다. 이 자리에서는 가덕신공항 운영권 확보 및 지역 참여와 공항복합도시 구축 방안 등에 대한 깊이 있는 논의가 이뤄져 눈길을 끌었다. 우리나라 공항 운영은 국내선은 한국공항공사, 국제선은 인천국제공항공사가 전담하는 보이지 않는 경계가 작용한다. 인천국제공항공사가 인천공항을 통해 모든 장거리 국제노선을 장악하고 대형 항공사는 물론이고 LCC(저비용항공사) 허브까지 독점하는 구조다. 이를 극복하기 위해서도 공단 출범이 향후 부산시가 주도하는 부산국제공항공사 설립으로 이어져야 한다. 건설 공사 과정에서부터 지역 업체의 참여를 늘리고 건설 후 공항 운영도 시가 주도해야 한다는 것이다. 남부권 관문공항 위계와 독립적 운영권 확보는 2단계 확장과 글로벌 관문공항 육성을 위해서도 꼭 필요하다는 것이 전문가들의 한결같은 목소리다. 가덕신공항은 배후에 678만㎡에 이르는 공항복합도시를 아우른다. 애초 초대형 항만과 스마트 공항을 중심으로 글로벌 물류 기업과 비즈니스가 어우러지는 글로벌 물류 비즈니스 거점으로 추진됐다. 이를 통해 남부권 혁신의 동력인 글로벌 허브도시로 비상한다는 전략이다. 세계 물류 시장에서도 항만 대형화와 항공 운송 수요 증가로 해운·항공·육상의 글로벌 복합운송 거점화 경쟁이 치열하다. 이 때문에 공항과 항만 배후의 자유로운 투자와 비즈니스 환경 조성을 위한 부산형 특구 개발 등 국가 차원의 지원이 절실하다. 공항 개발 과정에서도 스마트 물류 혁신이 반영돼야 하는 것은 물론이다. 윤석열 정부의 국가균형발전 핵심 전략은 서울 중심 수도권과 부산 중심 남부권의 두 경제 축으로 국가 발전을 이끈다는 것이다. 그 남부 경제권을 이끌 핵심 인프라가 가덕신공항이다. 가덕신공항 개발과 운영의 지역 주도가 균형발전 차원에서 받아들여져야 하는 것도 이 때문이다. 서울과 부산의 두 바퀴로 국가 성장을 이끌 듯이 인천공항과 가덕신공항의 두 날개로 국가 도약을 견인해야 마땅하다. 이를 위해 중앙 정부가 해야 하는 일은 신공항의 건설과 운영 과정에서 부산시 참여를 보장하고 가덕도를 중심으로 글로벌 비즈니스 물류 허브가 조성되고 발전할 수 있도록 제도적 지원을 아끼지 않는 일이다. 이는 국가균형발전의 주요 전략인 남부 경제권 성장을 위해서도 꼭 필요한 일이다.

밀물썰물

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[밀물썰물] K성형의 명암

서울 강남 압구정동은 ‘세계 성형수술 중심지’로 불리는 한국에서도 ‘성형 1번가’로 꼽힌다. 그 비싼 임대료에도 건물 1곳당 성형외과가 하나꼴로 입주해 있을 정도다. 건물 전체를 성형 등 미용 관련 콘셉트로 채운 곳도 있다. 전국에서 전교 1등 한 애들은 다 압구정에 모여 있다는 우스개도 성형외과 의사들을 빗댄 말이다. 이런 압구정이 최근 외국인 성형 관광객들로 다시 북적인다고 한다. 호텔마다 얼굴에 붕대를 감고 다니는 외국인이 이제 낯설지 않은 풍경이란다. 한국은 명실공히 성형 대국이다. 최근 미국 매체 〈인사이드 몽키〉가 국제성형의학회 데이터를 근거로 ‘미용성형 대국 톱 20’을 선정했는데 한국이 인구 1000명당 8.9건으로 1위였다. 20대 한국 여성 4명 중 1명이 쌍꺼풀, 코 수술을 받았을 것으로 매체는 추정했다. 한국은 성형외과 의사들의 기술력도 세계 최고로 평가받는다. 미국은 물론이고 남미나 동남아시아 의사들이 배우러 온다. 이런 배경 때문에 K팝 아이돌이나 K드라마 주인공처럼 되겠다며 한국을 찾는 성형 관광이 성황을 이루는 것이다. 2010년대 이후 성형 대국으로 급성장하는 동안 한국의 성형 문화는 외신의 조롱과 비난 대상이 되기도 했다. 2013년 미스코리아 선발대회 참가자들의 외모에 차별성이 없다며 ‘성형 시스터즈’로 조롱하는 보도가 논란을 촉발했고 강남 성형외과에 설치된 턱뼈를 가득 담은 유리 상자를 ‘턱뼈탑’으로 희화화하는 보도도 있었다. 여성들의 뾰족해진 턱을 빗살무늬토기에 비유하며 놀리는 글이 인터넷 게시판을 달구기도 했다. 최근에는 영국 일간 텔레그래프가 ‘대한민국 성형 대국이 자부심이자 고통인 이유’라는 제목의 기사를 통해 미성년자까지 성형으로 몰리는 외모지상주의 문화의 이면을 비판하기도 했다. 보건복지부가 지난해 한국을 방문한 외국인 환자가 처음으로 60만 명을 넘어 역대 최고 기록을 세웠다고 지난 29일 발표했다. 그런데 이들 한국 의료 관광에 나선 외국인 환자 중 절반 이상은 피부과와 성형외과를 찾았다. 국가별로는 일본, 중국, 미국 순이었다. 필수의료 공백에 따른 의대 증원을 둘러싸고 의정 갈등이 격화하고 있는 와중이어서 마냥 반길 수만도 없는 소식이다. 28일 서울 강남 코엑스에서 열린 한국피부비만성형학회 춘계학술대회 경연장에 의정 갈등으로 사직한 전공의들이 줄을 섰다는 소식까지 들려 씁쓸함을 더한다. 이게 지금의 대한민국 의료 민낯이다.

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