‘2025 자동차인’, 호세 무뇨스 현대차 사장 선정

한국자동차기자협회(KAJA)는 ‘2025 자동차인’ 산업부문 혁신상에 호세 무뇨스 현대차 사장을 선정했다고 22일 밝혔다. 무뇨스 사장은 지난 1월 현대차의 사상 첫 외국인 대표이사로 부임해 미국의 관세강화 등 어려운 환경속에서도 지역별 최적화된 상품 운영과 고수익 중심의 판매 전략으로 글로벌 판매 시장에서 선전하는 데 한몫한 것으로 평가받고 있다. 산업부문 공로상은 글로벌 통상 환경 변화와 관세·공급망 불확실성 속에서도 자동차 산업이 안정적인 수출 여건과 경쟁력을 유지할 수 있도록 노력한 산업통상부에게 돌아갔다. 홍보부문은 메르세데스-벤츠코리아 이은정 상무(인하우스 부문)와 레이커뮤니케이션 이윤세 대표(에이전시 부문)가 각각 수상의 영예를 안았다. 이은정 상무는 2016년부터 벤츠코리아의 홍보부문을 총괄하며, 최고의 브랜드에 걸맞는 브랜드 커뮤니케이션 전략을 통해 한국 시장 내 프리미엄 브랜드 입지를 공고히 하는데 한몫했다는 평가를 받고 있다. 청탁금지법 준수를 위한 해외 취재 가이드라인을 업계 최초로 수립하기도 했다. 이윤세 대표는 현재 스텔란티스코리아의 푸조와 지프 홍보를 대행하고 있으며 이전에도 토요타, 렉서스, 르노코리아, 마세라티, 맥라렌, 에스턴마틴 등 다양한 자동차 브랜드의 홍보를 대행해왔다. 한편, 22일 종로구 포시즌스호텔서울 누리볼룸에서 열린 ‘2025 자동차인’ 시상식에는 자동차 업계와 유관 단체 임직원, 자동차기자협회 소속 기자 등 230여 명이 참석한 가운데 성황리에 개최됐다. 한국자동차기자협회는 국내 주요 신문, 방송, 통신사, 온라인, 자동차 전문지 등 59개 매체를 회원사로 두고 있으며, 회원사 소속 기자 200여 명이 활동하고 있다.

2025-12-22 [19:00]

주요 신용평가사 "고려아연 美제련소, 성장 동력 확보...경쟁력↑"

주요 신용평가사들이 고려아연의 미국 제련소 건설 프로젝트에 대해 전략적 위상 제고의 계기가 될 것이라고 평가했다. 나아가 재무안정성에 미치는 영향은 제한적이며 우수한 현금창출력을 보일 것이라고 분석했다. 한국기업평가는 22일 보고서를 통해 “사업 측면에서 글로벌 공급망 리스크가 확대되고 미국 내 비철금속 및 전략광물 수요가 증가하는 상황에서 북미 시장 생산 기반 확대로 경쟁력을 강화하고, 중장기 성장 동력 확보가 가능할 것”이라며 “미국 정부 및 전략적 투자자와의 협력을 통해 고려아연의 공급망 내 중요성이 제고되었으며, 방산 등 국가 핵심 산업으로의 진출을 통해 전략적 위상도 강화될 것”이라고 긍정 평가했다. 재무 측면에서도 “연결 실체 내로 대규모 유상증자 대금이 유입되면서 단기에 재무지표 개선 효과가 나타날 전망이다”이라고 전망했다. 다만 중장기적으로 사업 진행 과정에서 순차적으로 자금이 집행되면서 재무부담이 지속될 가능성도 있다”도 거론했다. 앞서 나이스신용평가(나신평)는 17일 보고서를 발간하고 “향후 인공지능(AI), 전기차, 배터리 등 시장 확대에 따라 미국 내에서 핵심광물 수요가 확대되는 추세를 보일 것”이라며 “미국 제련소 투자를 통해 회사의 미국 시장 진출 확대와 외형 확대가 가능할 전망”이라고 분석한 바 있다. 이번 한기평의 평가도 이와 같은 시각에서 이뤄진 것으로 파악된다. 특히 나신평은 제련소 부지와 포트폴리오 활용을 통해 리스크도 헤지(Hedge)할 수 있을 것으로 내다봤다. 나신평은 “고려아연은 제련소 투자 과정에서 낮은 전력비와 우수한 물류 인프라를 갖춘 니어스타(Nyrstar) USA 제련소 부지를 인수해 투자비를 절감하고 제련 잔여 부산물 재자원화를 통해 추가적 부가가치를 창출할 예정”이라며 “온산제련소와 동일한 포트폴리오를 적용해 통합 생산 프로세스를 구축하고 운영리스크를 감소할 수 있을 것으로 보인다”고 평했다. 같은 날 한국신용평가(한신평)은 “미국 안보 공급망 편입이 중장기 사업경쟁력 및 수익성 제고에 기여할 것으로 예상되는 점은 긍정적”이라며 “전략광물 생산 역량이 사업경쟁력에 미치는 영향이 커진 가운데 제련소 건설을 통한 희소금속 생산량 증대는 고려아연의 수익성 제고에 기여할 전망”이라고 밝혔다. 그러면서 고려아연의 3분기 별도기준 전사 매출총이익 2928억 원의 약 36%를 희소금속이 차지하는 등 이익기여도가 상당한 점을 언급했다. 특히 한신평은 “미국 제련소 희소금속에 대한 미국 방산기업과의 오프테이크(장기 공급) 계약 체결이 논의중인 것으로 파악된다”며 “안정적 수요처 확보 및 매출 발생 전망은 고려아연의 사업안정성 제고에 기여하는 요인”이라고 밝혔다. 이어 “신설 제련소는 인플레이션감축법(IRA)상 첨단제조생산세액공제(AMPC) 조항에 따른 생산비용 세액공제 혜택, 전략광물 생산 등에 기반해 우수한 현금창출력을 보일 것”이라고 분석했다.

2025-12-22 [18:47]

‘해양수산부 부산 시대’ 개막… 글로벌 해양수도 ‘첫발’

해양수산부가 23일 ‘부산 시대’를 열면서, 대한민국 해양 중심 부산이 동북아 해양수도, 글로벌 해양강국을 향한 첫발을 내딛게 됐다. 해수부는 23일 오후 부산 동구 수정동 IM빌딩 해수부 청사 본관에서 개청식을 열고 ‘해수부 부산 시대’ 개막을 알린다. 지난 8일 정부세종청사에서 짐을 옮기기 시작한 해수부는 예정했던 21일보다 이틀을 앞당겨 장차관실까지 이사를 마무리했다. IM빌딩 전체가 해수부 본관, 중앙대로 맞은편 협성빌딩에 별관이 마련됐다. 직원 숙소는 부산진구 양정동과 수정동 등에 나뉘어 마련됐고, 통근버스도 5개 노선, 14대가 매일 운행 중이다. 창립 30주년을 맞는 2026년을 8일 앞두고 본거지를 해양수도 부산으로 옮긴 해수부는 동남권 해양수도권 조성과 북극항로 경제권 구축의 견인차 역할을 맡는다. 단순한 공공기관, 정부부처 지방 이전에 그치지 않는다. 이재명 정부의 123대 국정과제 중 56번째인 ‘북극항로 시대를 주도하는 K해양강국 건설’을 실행하기 위해 해양정책 총괄 부처가 국내 최대 해양산업 집결지인 부산에 뿌리를 내리고 산업 현장과의 시너지 효과를 극대화 하는 셈이다. 해양산업계와 시민사회도 일제히 ‘해수부 부산 시대’ 개막을 환영하고 있다. 더불어 해수부 이전이 실질적인 해양수도 완성과 해양강국 건설의 주춧돌이 되도록 후속 조치도 차근차근 진행해야 한다는 입장을 밝혔다. 해수부가 기존에 1월 중 로드맵을 밝히기로 한 해양수산 공공기관과 해운기업 본사 부산 유치 로드맵을 후임 장관 임명 전에라도 빠른 시일 내에 공개하고, 해수부와 부산시, 지역 정치권 등이 협력해 행정·사법·산업 집적화에 속도를 높여야 한다는 것이 시민사회 요구다. 동남권투자공사 설립도 논란을 속히 매듭짓고 출범시켜야 한다. 정부가 후임 장관, 지난 9월 공석이 된 대통령실 해양수산비서관 임명도 서둘러야 한다는 목소리도 크다. 기존 산업 집적화와 함께 북극항로 시대, 인공지능 대전환(AX) 시대를 맞아 해양 신산업을 집중적으로 육성하는 데에도 힘을 모아야 한다는 목소리가 나온다. 해사법원 항소 전담 재판부 부산 설치, 해운거래소 신설, 해양금융 등 해양 지식정보산업 육성과 함께 북극항로 시대에 필수적인 친환경·스마트 선박 개발도 박차를 가해야 한다는 지적이다. 이를 위해 산업통상자원부가 관할하는 조선 산업, 국토교통부가 관할하는 국제 물류 산업을 해수부가 종합적으로 총괄하도록 부처 기능을 강화해야 하지만, 구체적인 실행 절차는 시작하지 못한 상태다. 지역 한 해양 시민단체 관계자는 “해수부는 정부 예산 1%, 부산시 해양농수산국은 시 예산 1%에 못미치는 형편인데, 이대로는 해양수도 구축이 쉽지 않다”며 “K해양강국 건설이 국정과제이고, 이를 실행하려고 해수부가 부산에 자리 잡은 만큼 역할과 기능도 강화해 주고, 부산시도 해양에 대한 정책과 예산 비중을 높이면서 거버넌스에 동참해야 진정한 해양수도가 가능하다”고 지적했다. 또 다른 해양산업계 관계자는 “해수부가 부산에서 제대로 된 국가 해양정책 컨트롤타워 역할을 하도록 업계와 시민사회가 함께 든든한 지원자 역할을 해야 하고, 정치권에서도 산적한 현안을 풀어갈 법안 마련과 제도 개선에 여야를 가리지 말고 힘을 모아야 한다”며 “해양수도권, 북극항로 경제권 구축이 결국 부울경뿐 아니라 국가 전체의 이익으로 돌아온다는 것을 다른 정부 부처와 지역에도 널리 알리고 협조를 구해야 할 것”이라고 밝혔다.

2025-12-22 [18:39]

BWB ‘연결을 넘어, 결합으로’ 디지털금융 비전 선포

올해로 네 번째를 맞은 ‘블록체인 위크 인 부산’에서는 부산을 거점으로 한 디지털금융 인프라의 확장과 글로벌 결합, ‘디지털 시민권’이라는 화두가 집중 논의됐다. 부산디지털자산거래소(Bdan·비단)는 신규 서비스를 공개하며, 부산 블록체인 실험이 실행 단계에 들어섰음을 분명히 했다. 22일 부산 해운대구 시그니엘 부산 그랜드볼룸에서 ‘블록체인 위크 인 부산 2025’(BWB 2025)가 개최됐다. BWB 2025는 부산일보와 매일경제, 비단이 주최하고, 비단과 블록체인 전문 매체 비온미디어가 주관하는 남부권 최대 규모 블록체인 콘퍼런스다. 관련 업계 인사와 일반 시민, 대학생 등 1000명이 참석한 이번 행사는 ‘연결을 넘어, 결합으로’라는 표어를 내세웠다. 올해 BWB 2025에서는 디지털 자산과 온라인 공동체를 기반으로 한 디지털 시민권 개념이 소개됐다. 특히 부산이 외국인 관광객과 더불어 디지털 시민권을 실험할 수 있는 최적지로 지목됐다. 글로벌 이용자가 부산에서 결제·인증·교통·관광 서비스를 하나의 디지털 플랫폼에서 이용하는 게 핵심 구상이다. 비단의 웹3 디지털지갑 슈퍼앱 ‘비단주머니’ 프로젝트와 디지털상품권을 교환할 수 있게 만든 ‘비단 팝팝(POPPOP)’도 정식 론칭했다. 비단주머니는 행정·결제·교통·자산 등 모든 기능을 연동할 수 있는 플랫폼이다. 비단 팝팝은 수수료 없이 소액권을 모아 고액권으로 교환하거나 유효기간이 지나도 차감 금액이 없도록 설계됐다. 상임집행위원장인 비단 김상민 대표는 “비단과 BWB가 부산을 세계적 블록체인 금융 도시로 이끄는 견인차 역할을 하겠다”고 강조했다.

2025-12-22 [18:37]

부산 시민 25년 염원 이뤄졌다… ‘해양강국 도약’ 밑거름 마련 [해수부 부산 시대]

해양수산부가 23일 부산 임시 청사에서 개청식을 갖고 ‘해수부 부산 시대’를 열었다. 마침 5일 전인 18일이 해양수도 부산 선포 25주년이었다. 해수부 이전 자체가 해양수도 완성을 의미하는 것은 아니지만, 해양산업계와 시민사회는 중요한 출발점이라는 데 인식을 함께하고 크게 반기고 있다. 해수부 부산 이전을 비롯해 관련 국정과제를 진두지휘하던 전재수 전 해양수산부 장관의 갑작스러운 낙마 이후 공석이 된 해수부를 이어서 이끌 새로운 리더십을 신속히 임명해야 한다는 목소리도 높다. 박인호 부산항을사랑하는시민모임 공동대표는 “임시수도 시기를 제외하고 부산에 중앙정부 부처가 오는 것은 처음 아니냐”며 “부산에 경사스러운 일이 아닐 수 없다”고 말했다. 이어 박 대표는 “해수부가 국가 해양정책을 주도할 수 있도록 해운기업 본사를 비롯한 해양산업 전반의 근거지도 부산으로 집적해 명실상부한 클러스터로 만들어가야 한다”고 말했다. 박재율 해양수도부산발전협의회 공동대표도 “해수부 부산 시대 개막은 부산해양수도권 구축을 통한 본격적인 해양강국 대한민국 건설의 출발이며 실질적인 국가균형발전 실현을 통한 국가경쟁력 강화의 기회”라며 “명실상부한 해양정책 컨트롤 타워 역할을 하도록 해수부 위상과 기능을 강화하고, 대통령 공약이자 국정과제인 해양수산 공공기관 및 HMM 등 해운기업 이전, 동남권투자공사 및 해사법원 설치, 북극항로 거점 구축 등 해양 행정과 사법, 금융을 포함한 해양 산업의 종합적 집적을 위해 해수부는 지역 현장과 긴밀하게 소통하면서 총력을 다해야 한다”고 말했다. 2012년 해수부 부활과 부산 이전에 목소리를 함께 냈던 정영석 국립한국해양대 해사법학부 교수는 “2025년 12월 23일은 지난 25년간 주창해온 해수부 부산 시대의 시작이자 해양수도 부산의 출발점”이라며 “더 많은 산하기관과 해운기업이 이전해 세계적인 해양기업도시로 발전해야 하고, 청년들에게 기회의 땅이 되어야 한다”고 밝혔다. 이어 정 교수는 “해수부 부산 이전을 결행한 대통령과 해수부 공무원 모두에게 감사하고, 그 결단이 헛수고가 되지 않도록 기업과 인재가 모이는 해양수도 부산을 만드는 데 학계에서도 더욱 힘을 쏟아야 할 것 같다”고 감회를 표현했다. 정성기 부산항미래정책연구원장도 “해수부 부산 이전이 해양수도권 조성과 글로벌 해양강국 도약의 밑거름이 될 것으로 믿는다”며 “해수부 이후 부산으로 집적할 기관, 단체, 기업과 시기 등의 계획을 신속히 확정해 추진해야 하고, 전통 해양산업의 디지털 전환과 신해양산업 육성 전략, 지원 체계를 마련해야 한다”고 지적했다. 정 원장은 북극항로와 관련해서도 “한반도 동남권 각 지역의 특장점과 북극항로를 어떻게 연계시킬지에 대해 해수부 주관 아래 산업부, 국토부, 기재부 등이 범정부 합동 종합 계획을 수립할 필요가 있다”고 말했다. 이처럼 부산 시대를 여는 해수부에 대한 기대와 함께 풀어가야 할 과제에 대한 다양한 목소리가 나오는 가운데 공석이 된 해수부 장관과 지난 9월 이후 비어 있는 대통령실 해양수산비서관의 조속한 임명도 중요하다는 지적도 있다. 한 항만업계 관계자는 “국가 해양 정책을 총괄 집행하는 해수부 장관 자리가 이 중요한 시기에 비어 있다는 것은 큰 동력 하나가 발휘되지 못하는 것과 마찬가지고, 해양 정책과 현장 사이를 조율하는 참모인 해양수산비서관도 석 달 동안 비워둔 것은 의사소통에 문제를 야기할 우려가 크다”며 “일관성 있게 해양 정책을 이끌고 갈 장관과 대통령실 비서관을 신속히 임명해 K해양강국 건설이라는 국정과제에 매진토록 해야 한다”고 말했다.

2025-12-22 [18:33]

해양금융특구 지정 통해 해양금융 메카로 나아가야 [해수부 부산 시대 개막]

해양수산부 부산 이전을 계기로 부산이 해양수도로 거듭나기 위해서는 부산을 해양금융특구로 지정해 해양금융의 메카로 육성하는 것이 시급하다는 의견이 지배적이다. 계약과 투자, 수주 등에 막대한 자금이 투입돼야 하는 해양산업의 특성상 ‘마중물’ 역할을 하는 금융 없이는 생태계가 유지·성장하기 힘들기 때문이다. 특히 부울경을 대표 민간 금융인 BNK금융 역할을 주문하는 목소리가 높고, BNK금융도 이에 부응하고 있다. 시중은행들이 선박금융에서 서서히 손을 떼는 동안 부산은행은 선박금융팀을 꾸준히 유지해 지난 6월 HJ중공업에 1억 6400만 달러의 대규모 선수급 환급보증(RG)을 발급해 준 일이 대표적인 예다. BNK금융은 해수부 부산 이전에 맞춰 대대적인 조직 개편을 감행해 본격적으로 해양금융으로 무게 추를 옮기고 있다. BNK금융은 지난 7월 기존 투자금융그룹을 해양/IB그룹으로 재편하고 산하에 해양금융부를 신설했으며, BNK금융지주 전략기획부에 해양도시전략팀을 신설했다. 또 해양도시 전략 수립 TF팀을 신설해 해양금융 관련 컨트롤타워 역할을 수행하고 있다. 실제로 그 이후 BNK금융은 글로벌 금융기업과의 협력을 통해 향후 5년간 2조 원 규모를 지역 해상풍력에 투자하기로 하는 등 해양금융의 폭을 넓히고 있다. BNK금융 관계자는 22일 “해수부 부산 이전은 대한민국 해양산업 패러다임을 전환하는 역사적인 계기”라며 “BNK는 지역 금융을 넘어 해양수도 부산을 실질적으로 뒷받침하는 국가 전략 파트너로서 그 역할을 다할 것”이라는 다짐을 전했다. 지난달 열린 ‘2025 부산 해양금융위크’의 발표자로 나선 한국투자증권 IB본부의 우용빈 선박금융팀장도 민간금융의 역할을 강조한 바 있다. 우 팀장은 “해양산업의 날개를 달아줄 수 있는 민간금융의 역할은 정부 정책금융의 대체제가 아니라 정책금융과 협업해 해양산업의 발전적 금융 파트너가 되는 것”이라고 전제한 뒤 “민간금융의 역할은 신속하고 유연한 의사결정을 통해 전문성에 기반한 해양 설루션을 제공하는 것이고 선박디지털증권, 재생에너지 같은 투자 유인을 제공하는 것”이라고 제안했다. 앞서 글로벌 금융위기, 한진해운 사태 등을 겪으며 해양금융에서 민간 금융이 차지하는 비중은 점차 줄어들고 있는 것이 현실이다. 민간 금융회사들이 해양금융에서 손을 떼면서 국내에서는 한국산업은행과 한국해양진흥공사, 한국수출입은행, 한국자산관리공사 같은 정책 금융기관들이 맡고 있다. 그러나 민간의 빈자리를 외국계 금융회사들이 서서히 잠식해 오며 지난해 해양금융에서 외국계 금융이 차지하는 비중은 63%까지 커졌다. 정책금융은 34%, 국내 민간금융은 3% 수준이었다. 부산국제금융진흥원 해양금융센터의 이동해 센터장은 민간의 해양금융 활성화가 시급하다며, 원화 선박금융을 도입해야 한다고 주장하기도 했다. 이 센터장은 “시장을 세분화해 원화 선박금융 도입이 가능한 시장의 경우 거래통화로 원화를 채택할 수 있게 해야 민간 선박금융이 활성화될 것”이라고 조언했다. 부산국제금융진흥원 이명호 원장은 “국제금융중심지가 되기 위한 국제 경쟁은 이 시간에도 치열하게 전개되고 있다”면서 “기존의 뉴욕, 런던, 홍콩 등은 물론 두바이, 아부다비 그리고 다낭, 호치민, 아스타나 같은 동남아, 중앙아시아 도시들까지 금융 중심지 경쟁에 뛰어들고 있어 부산은 해양금융 중심의 국제금융중심지 전략을 펼치는 것이 효과적”이라고 말했다.

2025-12-22 [18:30]

이영호 전 해양수산비서관 주장 "정책·현장 연계 컨트롤타워 필요" [해수부 부산 시대 개막]

북극항로 개척 등 부산을 해양수도로 육성하기 위한 전략을 논의하는 과정에 산업 현장과 정책을 연계할 거버넌스 구축이 핵심 과제로 제시됐다. 이런 주장은 22일 오후 부산상공회의소에서 (사)부산포럼 주최로 열린 ‘개혁과 통합으로 완성하는 글로벌 해양 수도 부산’ 강연에서 나왔다. 강연자로 나선 이영호(사진) 전 대통령실 해양수산비서관은 “북극항로는 부산 미래를 결정지을 핵심 과제 중 하나이며, 이를 위해 인접 국가와 긴밀한 외교적 관계를 구축하고 자원 협력을 이끌어내는 정치 역량이 최우선 과제”라고 강조했다. 그는 “부산항이 홍콩, 싱가포르 등 기존 해운 허브를 뛰어넘으려면 전략적 포지셔닝이 필요하다”며 “부산은 지정학적 강점을 바탕으로 북극항로의 요충지가 될 것이며, 그 해법도 북극항로에서 찾을 수 있다”고 강조했다. 이 전 비서관은 북극항로 인접 국가와의 자원 협력을 위해선 먼저 국제 협력 플랫폼을 구축할 필요가 있다고 설명했다. 그는 “북극항로를 중심으로 한 아시아, 태평양 해양 문제에 효과적으로 대응하기 위해선 글로벌 규범 논의에서 한국이 선도적 위치를 선점해야 한다”며 “국제 협력 플랫폼을 구축해 해양 정책의 표준을 먼저 제시할 수 있어야 한다”고 말했다. 정책과 산업 현장을 함께 논의할 수 있는 컨트롤 타워 구축도 제안했다. 이 전 비서관은 “국가 해양정책 컨트롤타워와 연구기관, 산업 현장의 물리적 결합을 통해 정책 실행의 속도를 높일 수 있다”고 설명했다. 북극항로, 해수부 등과 관련한 해양수도 관련 콘텐츠의 필요성도 강조했다.

2025-12-22 [18:29]

"관광·금융 인프라 갖춘 부산, 아시아 디지털 금융 출발점" [블록체인 위크 인 부산]

22일 부산 해운대구 시그니엘 부산에서 열린 ‘블록체인 위크 인 부산 2025(BWB 2025)’ 기조연설에서 블록체인이 도시와 금융 질서를 재설계하는 현실적 인프라라는 메시지가 제시됐다. 특히 디지털 시민권 개념이 소개되며, 온라인 공동체와 디지털 자산 경제가 결합한 새로운 시민 참여 모델이 현실화 단계에 접어들었다는 분석이다. 아울러 엔화 스테이블코인의 사례를 통해 스테이블코인이 이미 글로벌 금융 시스템 안에서 결제·송금 수단으로 작동하고 있다는 점도 강조됐다. 이러한 변화의 실험 무대로는 블록체인 규제자유특구이자 관광·금융 인프라를 갖춘 부산이 거론되면서 아시아 디지털 금융과 디지털 시민 모델의 출발점이 될 수 있다는 평가가 이어졌다. ■‘디지털 시민권’ 최적합지는 부산 블록체인·웹3 기업 해시드의 김서준 대표는 BWB 2025의 첫 번째 기조연설에서 블록체인을 기반으로 한 ‘디지털 시민권(Digital Citizenship)’ 개념을 제시했다. 그는 국가·국민·주권의 개념이 물리적 영토 중심에서 디지털 네트워크 중심으로 빠르게 이동하고 있다고 봤다. 디지털 공간에서의 활동과 정체성이 새로운 형태의 공동체를 만들고 있다는 것이다. 이러한 변화 속에서 만들어진 개념이 ‘네트워크 스테이트(Network State)’다. 이는 온라인 커뮤니티가 먼저 형성되고, 디지털자산 기반의 경제 시스템을 구축한 뒤, 오프라인 거점과 정치적 실체로 확장되는 실험 모델이다. 온두라스의 ‘프로스페라’, 세르비아·크로아티아 국경의 ‘리버랜드’ 등에서는 디지털자산과 블록체인이 새 공동체 운영의 핵심 인프라다. 김 대표는 한국이 ‘K컬처’라는 참여형 글로벌 문화 자산을 보유하고 있다는 점에서, 디지털 시민권 실험을 시도할 수 있는 골든타임에 진입했다고 분석했다. 그는 “전 세계 팬덤이 자발적으로 형성되고 커뮤니티로 확장되는 K콘텐츠의 특성이 디지털 시민권 모델과 구조적으로 맞닿아 있다”고 설명했다. 김 대표는 이런 디지털 시민권이 가장 잘 적용될 수 있는 곳으로 부산을 꼽았다. 부산이 글로벌 관광도시이자 금융·물류 거점이고, 블록체인 규제자유특구로 지정돼 있어 디지털 시민권 실험에 필요한 제도적·산업적 조건을 동시에 갖췄다는 평가다. 김 대표는 연간 300만 명 안팎의 외국인 관광객이 부산을 찾고 있지만, 결제·인증·행정 서비스는 여전히 내국인 중심으로 설계돼 있어 체류 경험이 단절돼 있다고 지적했다. 디지털 아이디와 디지털 지갑을 기반으로 한 부산형 디지털 시민권이 구축되면, 외국인도 신원 인증·결제·교통·관광·멤버십 서비스를 하나의 플랫폼에서 이용할 수 있다고 내다봤다. 김 대표는 이와 함께 토큰증권발행(STO)과 디지털자산 실험이 진행 중인 부산의 금융 인프라를 활용해, 지역화폐·스테이블코인·멤버십 포인트를 통합한 실사용 중심의 블록체인 도시 모델을 구현할 수 있다고 강조했다. 그는 “디지털 시민권을 부산의 의료 관광과 외국인 창업·비즈니스 분야로 확장한다면 글로벌 의료·창업 허브로 조성할 수 있다”며 “이는 전국과 글로벌로 확산 가능한 디지털 국가 전략으로 발전할 수 있다”고 말했다. ■원화·엔화·금 잇는 블록체인 실험 이번 BWB 2025에서는 엔화 스테이블코인이 글로벌 결제 인프라의 한 축으로 자리 잡을 수 있을지에 대한 화두가 부산에서 던져졌다. 일본 엔화 스테이블코인 발행사 JPYC의 오카베 노리타카 대표는 두 번째 기조연설에서 “스테이블코인은 더 이상 실험적 자산이 아니라 이미 글로벌 금융 질서의 일부가 됐다”고 강조했다. 오카베 대표는 현재 일본을 비롯한 전 세계 스테이블코인 시장이 빠르게 성장하고 있다는 점을 짚으며, 달러 스테이블코인을 중심으로 결제 규모가 글로벌 카드 네트워크를 추격하고 있다고 설명했다. JPYC는 5년 내 엔화 스테이블코인 시장이 50조 엔(470조 3800억 원) 규모로 팽창할 것으로 전망했다. JPYC가 내세운 강점은 제도권 친화성과 개방성이다. 오카베 대표는 일본이 2022년 관련 법제를 정비하고 2023년부터 시행에 들어가며, 암호화폐와 스테이블코인을 명확히 구분한 점을 강조했다. JPYC는 퍼블릭 블록체인을 기반으로 하되, 원칙적으로 자유로운 유통을 허용하는 ‘블랙리스트’ 방식을 채택해 규제와 기술의 균형을 맞췄다는 설명이다. 활용 가능성도 결제에 국한되지 않는다. 그는 “국경 간 송금, 글로벌 결제, 디지털 서비스 비용 지급은 물론 실물자산 토큰화와의 결합까지 가능하다”며 “스테이블코인은 금융 구조 자체를 단순화하는 도구”라고 말했다. 실제로 JPYC는 거의 무수수료에 가까운 송금 구조를 통해 기존 금융 시스템 대비 효율성을 확보하고 있다고 밝혔다. 오카베 대표는 JPYC의 글로벌 확장 전략도 공개했다. JPYC는 달러 스테이블코인 USDC 발행사 서클이 주도하는 글로벌 네트워크에 참여해, 엔화 기반 외환 거래 인프라로 역할을 넓힌다는 구상이다. 이를 통해 기관투자자 중심의 온체인 외환 거래가 현실화될 수 있다는 설명이다. 그의 연설에서 한국과의 협력도 주요하게 언급됐다. 오카베 대표는 “한국 역시 스테이블코인 제도 논의를 본격화하고 있다”며 “일본의 제도 경험과 한국의 금융·IT 역량이 결합된다면 아시아 스테이블코인 생태계 확장의 중요한 전환점이 될 것”이라고 말했다. 그는 “엔화 스테이블코인과 원화 기반 디지털자산, 나아가 금과 같은 실물자산 토큰을 연결하는 구상이 아시아 금융 질서에 새로운 실험이 될 수 있다”고 덧붙였다.

2025-12-22 [18:28]

전국서 가장 큰 대학생 서포터스, 글로벌허브도시특별법 1만 3000명 서명 주도 [블록체인 위크 인 부산]

부산 시민의 염원을 담은 ‘글로벌허브도시특별법’ 지지 서명 캠페인을 벌여온 대학생 서포터스 ‘비욘드 부산’(Beyond Busan)의 발대식이 '블록체인 위크 인 부산 2025’(BWB 2025)에서 진행됐다. 특히 부산디지털자산거래소(Bdan·비단)의 새로운 공식 캐릭터인 ‘비바부’(VIVABU) 공개와 함께 발대식이 이뤄져 부산의 미래를 향한 희망의 메시지가 연출됐다. 22일 열린 BWB 2025는 400여 명의 대학생 서포터스 비욘드 부산이 글로벌허브도시특별법 통과 등의 피켓과 깃발을 들고 입장하는 퍼포먼스로 시작됐다. 지난해 BWB 2024에서는 200여 명의 대학생 서포터스가 참여했다. 비욘드 부산은 부산 지역 모든 대학이 참여하고, 전국에서 가장 큰 대학생 모임으로 전해진다. 비단은 이날 행사에서 비욘드 부산이 향후 부산 발전을 이끌 인재이자 소중한 인적 자산이라고 강조했다. 글로벌허브도시특별법은 부산에 지역구를 둔 국회의원 전원이 공동 발의한 법안이다. 국제적 경쟁력을 가진 글로벌 허브도시를 조성하기 위해 필요한 특례 등을 규정하고, 남부권 혁신 거점 구축을 통한 지역균형발전과 국가 경쟁력 향상을 목적으로 하고 있다. 글로벌허브도시특별법이 통과된다면 부산에서 국제 물류 특구, 금융 특구 등 5개의 특구를 만들고 △무세금 △무규제 △무비자 등의 제도적 지원을 하게 된다. 이를 위해 비욘드 부산은 그동안 부산 시민의 특별법 지지 서명을 받는 활동을 전개해 왔다. 그 결과 비욘드 부산은 지난해 부산 시민 1만 3000여 명의 지지 서명을 이끌어 내기도 했다. 이날 비단은 비욘드 부산의 발대식과 함께 공식 캐릭터인 비바부를 공개했다. 비바(VIVA)는 스페인어로 ‘살아 있다’ ‘힘이 솟는다’ ‘앞으로 나아가라’는 의미를 지닌 감탄사다. 새로운 가능성과 변화의 순간에 외치는 긍정의 메시지를 담고 있다. 부(BU)는 부(富)를 뜻함과 동시에 부산의 ‘부(Bu)’, 블록체인과 비트코인의 영문 이니셜 ‘B’를 의미한다. 이날 현장에서는 비욘드 부산의 발대식과 비바부의 의미가 어우러져 부산의 미래를 향한 희망의 메시지가 전달됐다는 분위기다. 비바부 캐릭터 총괄 기획자인 비단 김상민 대표는 “비바부는 블록체인과 디지털금융을 어렵고 낯설게 느끼는 모든 사람에게 편안하게 다가갈 수 있는 친구 같은 존재가 될 것”이라며 “남녀노소 모두가 디지털 시대의 변화와 가능성을 자연스럽게 이해하며 함께 성장해 나갈 수 있길 기대한다”고 말했다. 한편, 비단은 비바부를 활용해 디지털자산과 블록체인에 대한 다양한 콘텐츠를 선보일 계획이다.

2025-12-22 [18:27]

“비단주머니, 330만 부산의 행정·금융·일상 서비스를 하나로” [블록체인 위크 인 부산]

부산디지털자산거래소(Bdan·비단)가 '블록체인 위크 인 부산 2025’(BWB 2025)에서 그랜드 오픈을 맞이해 신사업을 대거 공개했다. 330만 부산 시민 참여형 디지털 지갑 ‘비단주머니’와 상품권 거래 서비스 ‘비단 팝팝’ 등의 대규모 프로젝트가 ‘디지털금융 도시 부산’에 한 발짝 다가섰다는 반응이다. ■“보안이 생명, 고객 자산 보호 최우선” 22일 비단은 시그니엘 부산에서 열린 BWB 2025에서 웹(Web)3 슈퍼 앱 디지털 지갑 비단주머니의 1차 개발 버전을 발표했다. 비단주머니는 △행정서비스 △신원인증 △투표 △결제 △교통 △송금·환전 △자원봉사 등 부산 시민의 일상과 관련된 모든 기능을 하나의 지갑으로 연결하는 것을 목표로 한다. 부산을 초대형 실험 무대로 구축 중인 블록체인 도시 생태계 조성의 핵심 프로젝트다. 비단 김상민 대표는 “비단주머니는 인구 330만 명 부산의 행정과 금융, 일상 서비스가 하나로 연결되는 안전하고 편리한 블록체인 도시 인프라의 핵심”이라며 “부산으로부터 시작된 혁신의 바람이 부산을 세계적인 도시 모델로 성장시키고, 전 세계 시민들의 디지털 생활을 빠르게 변화시킬 것”이라고 전망했다. 비단주머니는 지난 5월 비단과 네이버파이낸셜, 해시드가 업무협약(MOU)을 맺고 개발을 추진해 왔다. 이번 BWB 2025에서는 김상민 대표, 해시드 김서준 대표, 고려대 이중희 정보보호대학원 교수가 발표자로 나섰다. 이들은 비단주머니의 전략적·기술적 설계와 보안 체계 구축, 전 세계 확장 가능성을 논의했다. 이번 대담에서 가장 강조된 가치는 보안이었다. 일례로 국내 가상자산거래소 시장점유율 1위 업비트는 지난달 27일 총 445억 원의 디지털자산이 탈취돼 시장에 충격을 안긴 바 있다. 이 가운데 386억 원은 고객 자산이었다. 결국 거래소의 보안 능력은 고객 신뢰와 직결된다는 지적이다. 비단은 고려대 정보보호대학원 사이버국방학과와의 협업으로 세계 최고 수준의 보안 체계 적용을 목표로 하고 있다. 사용성과 확장성을 동시에 고려한 웹2·웹3 연동 구조를 기반으로 설계되고 있다. 디지털 지갑의 핵심 과제인 보안과 신뢰성 확보에 중점을 뒀다는 전언이다. 이 교수는 “비단주머니의 단계별 보안 체계는 안전하게 구축되고 있고, 시작부터 끝까지 전 주기적 보호 체계를 마련하는 데 중점을 두고 있다”며 “오직 편의성만을 고려하다 보면 보안과 상충하는 요구사항이 많을 수 있지만, 이를 극복한 시스템 구축이 완료되면 비단주머니는 세계적인 경쟁력을 갖추게 될 것”이라고 포부를 내비쳤다. 비단주머니의 확장성도 논의됐다. 부산 지역 단위에서 벗어나 전국에서도 활용돼야 한다는 제언이다. 이를 위해 김서준 대표는 ‘보상 시스템’이 마련돼야 한다고 강조했다. 그는 “부산 지역 내 거주자와 방문자를 포괄해 부산에서 비단주머니 사용 시 마일리지 또는 인센티브를 제공하는 등의 혜택이 있다면 실용적인 플랫폼으로 성장할 수 있다”고 진단했다. 부산디지털자산거래소는 이번 1차 개발 버전 공개를 시작으로 비단주머니의 단계적 고도화를 추진할 계획이다. 향후 실증 서비스 확대와 민관 협력을 통해 실제 시민 생활과 행정 현장에 적용 범위를 넓혀 나간다는 구상이다. ■상품권 만기에도 손해는 ‘NO’ 이날 비단은 기존 상품권(기프트카드) 서비스의 한계를 넘어 사용자 손해 없이 자유로운 교환이 가능한 디지털 상품권 거래 플랫폼 ‘비단 팝팝’(POPPOP)도 정식 출시했다. 비단 팝팝은 소비자들이 가장 활발하게 거래하는 식음료, 영화, 도서, 마트, 호텔 등 40개 인기 브랜드, 약 2000종의 상품권을 수수료 등 비용 없이 교환할 수 있는 상품권 거래 플랫폼이다. 비단에 따르면 해당 플랫폼은 기존 다른 서비스와 달리 ‘상품권 교환’ 서비스를 제공한다는 점이 가장 큰 차별점이다. 팝팝을 통해 상품권을 구매한 사용자는 다른 브랜드 상품으로 교환하거나 다시 선물할 수 있다. 만기 시에도 수수료 차감 없이 100% 가치가 보존된다. 특히 구매하거나 선물받은 여러 장의 소액 상품권을 모아 고액권으로 교환하는 서비스도 제공한다. 2만 원권 치킨 상품권 5장을 모아 10만 원권 백화점 상품권으로 교환할 수 있는 방식이다. 선물을 받고도 사용하기 어려웠던 소액 상품권들을 원하는 다양한 상품으로 교환할 수 있다는 이점을 갖췄다. 비단은 해당 서비스가 국내 상품권 거래 서비스의 ‘게임 체인저’가 될 것으로 기대하고 있다. 비단 팝팝은 기술벤처기업 엑시노와 함께 서비스를 운영하고 있다. 비단은 사업 운영과 마케팅 등 서비스 운영을 담당하고, 엑시노는 기술 지원 등을 맡았다. 비단 팝팝은 안드로이드 플레이스토어와 iOS 앱스토어에서 내려받을 수 있다. 김상민 대표는 “비단 팝팝 하나로 모든 상품권의 결제, 교환, 선물까지 자유롭게 거래하는 시대를 열어갈 것"이라며 “자산의 무한한 확장을 경험할 수 있는 획기적인 플랫폼으로 자리매김할 것”이라고 말했다. 한편, 이날 오후 세션에서는 다채로운 주제 발표가 이어졌다. 엑시노 한인숙 최고운영책임자(COO)와 링네트 엄태경 상무는 각각 모바일 선물의 가치 교환 패러다임 변화와 웹3 도시 금융 인프라 혁신에 대해 비전을 제시했다. 한국금거래소디지털에셋 이상윤 대표는 아이티센글로벌이 추진 중인 금 기반 토큰에 대한 비전과 전략에 대해 소개했다. 40%에 달하는 비단의 지분을 확보 중인 포커스에이아이의 고광림 전무는 한국 디지털금융 혁신을 위한 새로운 여정의 시작을 주제로 발표했다.

2025-12-22 [18:26]

"부산, 해양자산·선박금융·미술품 등 디지털 금융 실험 최적 도시" [블록체인 위크 인 부산]

지역을 기반으로 성장해 온 블록체인 기업들이 규제자유특구에서 축적한 경험과 기술을 바탕으로 부산이 글로벌 디지털금융 인프라로 도약할 수 있다는 전망을 제시했다. 토큰증권(STO)과 디지털자산 수탁, 스테이블코인 등 부산 블록체인 산업이 실험 단계를 넘어 확장 국면에 접어들었다는 진단이 이를 뒷받침했다. 22일 부산 해운대구 시그니엘 부산에서 열린 ‘블록체인 위크 인 부산 2025(BWB 2025)’는 지역 블록체인 기업인들의 목소리도 생생하게 담아냈다. 이날 오후에 진행된 ‘글로벌 금융도시를 만드는 혁신가들, 부산 블록체인 산업 현장 이야기’ 대담에서 블록체인 전문 매체 비온미디어의 심준식 대표가 사회를 맡고, 세종디엑스 박효진, 비댁스(BDACS) 류홍열 대표가 패널로 참석했다. 세종디엑스의 박 대표는 부산이 디지털 금융 실험에 적합한 도시로 성장해 온 배경을 설명하며, STO와 블록체인 금융의 제도화 가능성을 강조했다. 그는 “부산은 금융 중심지이자 블록체인 규제자유특구로 지정된 도시로, 파생상품과 해양금융에 특화된 금융 인프라를 갖추고 있다”며 “이러한 기반 위에서 STO 실험이 실제 사업 모델로 구현돼 왔다”고 말했다. 특히 세종디엑스의 부동산 STO 사례를 언급하며 “기존 전자증권법의 중앙집중적 구조를 준수하면서도 블록체인 분산원장을 결합한 ‘미러링 방식’을 통해 제도와 혁신을 동시에 충족시켰다”고 설명했다. 이어 “관련 법 개정이 마무리되면 부산은 해양자산, 선박금융, 미술품 등 다양한 실물자산의 토큰화 실험을 선도할 수 있는 도시가 될 것”이라고 말했다. 비댁스의 류 대표는 디지털 자산 시장에서 ‘거래소 중심’ 구조를 넘어 인프라의 중요성이 커지고 있다고 진단했다. 그는 “지금까지의 시장은 자동차만 많고 고속도로가 부족했던 상태였다”며 “비댁스는 디지털 자산이 안전하게 이동하고 보관될 수 있는 고속도로를 만드는 역할”이라며 수탁 인프라의 필요성을 강조했다. 비댁스의 글로벌 시장 확장 사례도 소개됐다. 류 대표는 “부산에서 시작한 기술과 서비스가 해외 블록체인 행사와 글로벌 기업 파트너십으로 이어지고 있다”며 “스테이블코인은 단순한 결제 수단이 아니라 디지털 자산 생태계를 연결하는 핵심 인프라가 될 것”이라고 말했다. 대담에서는 부산이 왜 블록체인 친화 도시로 평가받는지에 대한 논의도 이어졌다. 항만·물류 인프라와 금융중심지 정책, 규제자유특구라는 제도적 실험 공간이 결합되며 디지털 금융 실험의 최적지로 자리 잡았다는 평가다. 패널들은 향후 부산 디지털자산거래소를 중심으로 가상자산 수탁, STO, 스테이블코인이 유기적으로 결합한 생태계가 구축될 가능성도 제시했다. 비온미디어 심준식 대표는 “부산에서 수년간 이어져 온 블록체인 실험과 기업 간 협력이 이제 제도화의 문턱에 와 있다”며 “지역에서 시작된 작은 실험이 글로벌 디지털 금융 가치로 확장되는 과정을 계속해서 지켜보고 기록하겠다”고 말했다.

2025-12-22 [18:26]

위기를 혁신의 동력으로… 과감한 ‘R&D 투자’로 불황 돌파 [부산의 힘, 명문향토기업]

영원한 호황은 없다. 산업의 지도는 매일 같이 다시 그려진다. 특히 부산의 근간이던 조선, 기계 등 전통 제조업에 불황의 그림자가 덮쳤을 때, 많은 기업이 갈림길에 섰다. 명문향토기업인 한라IMS(주), 나라오토시스(주), (주)태웅은 불황의 그림자를 변화의 신호로 읽었다. 변화를 두려워하는 대신, 과감한 R＆D 투자로 위기를 혁신의 디딤돌로 삼았다. 명문향토기업들은 오래된 제조업 기반이 결코 ‘과거의 유산’이 아님을 증명한다. 이 튼튼한 기반 위에서 R＆D라는 싹을 틔울 때, 부산은 ‘미래 에너지’ ‘친환경 조선’ ‘로봇’이라는 가장 뜨거운 미래 산업의 중심지가 될 수 있다. ■친환경 규제는 ‘기회’ 부산 강서구에 본사를 둔 한라IMS는 조선업의 불황과 글로벌 환경 규제라는 ‘이중고’를 어떻게 ‘기회’로 바꾸었는지 보여주는 교과서적인 사례다. 1989년 설립된 한라IMS의 원래 이름은 한라레벨이었다. 기존에는 선박용 계측장비를 생산하던 한라IMS는 2008년 금융위기 이후 닥친 조선업 불황의 직격탄을 맞았다. 그러나 이들은 좌절 대신 새로운 시장을 내다봤다. 바로 ‘환경’이다. 국제해사기구(IMO)가 해양 생태계 보호를 위해 ‘선박평형수 처리장치(BWTS)’ 설치를 의무화하자, 한라IMS는 R＆D에 사활을 걸고 관련 기술 개발에 뛰어들어 2013년 IMO의 승인을 받는다. 여기에 한라IMS는 선박 내 액체 수위를 정밀 측정하는 ‘레벨 모니터링 시스템’과 ‘밸브 원격제어 시스템’ 등을 개발, 전 세계 선주사들이 먼저 찾는 글로벌 표준이 됐다. 한라IMS는 ‘LNG’라는 차세대 선박 연료 시장을 정조준했다. LNG용 레벨 계측장치, 원격밸브제어 장치를 개발했고 암모니아수소 레벨 계측 장치를 개발 중이다. 한라IMS 관계자는 “매년 매출의 10%를 연구개발에 투자하고 직원 210여 명 중 연구설계 인력만 70여 명에 이르는 등 지속적으로 미래에 대비하기 위한 투자를 이어가고 있다”고 말했다. ■동력 전달 장치에서 ‘로봇 관절’로 1977년 ‘나라동력기계’로 출발한 나라오토시스는 50년 가까이 공장 자동화 설비, 선박 엔진 등에 들어가는 동력 전달 장치를 만든 기계 부품사다. 특히 에너지 절감 효과가 탁월한 '변속유체커플링'은 나라오토시스의 대표적인 기술 성과다. 독일·미국·일본 등 일부 선진국에서만 제작 가능한 첨단장치로, 부하에 따라 회전수를 조절함으로써 전력 사용량을 줄이는 친환경 설루션으로 평가받는다. 국내 발전사 및 지역난방공사에 공급되며 수입품을 대체했고, 미국 GE 등 해외 공급 실적이 있으며 2022년에는 터키 아쿠유 원자력발전소에 납품하여 해외 원전시장까지 진출하는 쾌거를 이뤘다. 4차 산업혁명의 핵심이 ‘로봇’과 ‘자동화’에 있음을 간파한 나라오토시스는 과감한 R＆D 투자를 감행한다. 이러한 투자의 결과로 나라오토시스는 로봇과 스마트자동화 산업에 최적화된 정밀 기어헤드를 자체 설계 양산하는 성과를 내기도 했다. 2025년 나라오토시스는 K 휴머노이드 연합의 부품사로 선정되는 쾌거도 이뤘다. 나라오토시스는 AI 기반 고중량 자율주행 로봇 부품 국산화 프로젝트 등에도 참여하고 있다. 이러한 노력은 수출 성과로도 이어지고 있다. 일본, 중국, 동남아 등지에서 글로벌 고객사를 확보 2024년 기준 450만 달러의 수출 성과를 냈다. ■단조 기술이 차세대 SMR로 (주)태웅은 풍력발전 메인 샤프트 분야 선두그룹 기업으로 잘 알려져 있다. 태웅은 차세대 미래 에너지원으로 꼽히는 소형모듈원자로(SMR) 시장의 핵심 플레이어로 부상하고 있다. SMR은 기존 대형 원전과 비교할 수 없는 극한의 압력과 고온을 견뎌야 하는 초고난도 기술의 집약체다. SMR의 심장인 ‘일체형 원자로 용기’와 핵심 배관 등은 이음새 없이 한 번에 단조 기술로 찍어내야만 안전성을 담보할 수 있다. 태웅은 세계 최대 규모의 단조 프레스와 노하우로 올해 2월 국내 최초로 캐나다에 SMR 부품을 수출했다. 또 올초 450억 원을 투입해 설비를 업그레이드하기도 했다.

2025-12-22 [18:24]

올해 국산콩 17만t 생산 ‘역대 최대’

올해 정부가 쌀 공급을 줄이기 위해 논콩 생산을 장려하는 등 정책으로 국산콩 생산량이 16만~17만t에 이를 전망이다. 국산콩이 수입콩에 비해 3배 비싸지만, 쌀 공급 안정과 식량 자급률을 높이기 위해 국산콩 재배면적·생산량이 모두 증가했다. 22일 농식품부와 농촌경제연구원에 따르면 2025년산 콩 재배면적은 8만 3133ha로 작년보다 12.3% 증가했다. 이 가운데 논콩 재배면적은 3만 2920ha로 46.7% 늘어났다. 논콩이란 쌀 생산을 줄이기 위해 논에 심는 콩을 말한다. 국산콩은 두부와 장류, 두유 제조 등에 쓰이지만 늘어난 생산량만큼 소비가 이에 따르지 못하고 있다. 소비자들도 두부를 살 때 수입콩 두부가 저렴하기 때문에 국산콩 두부를 살지 망설이기도 한다. 이에 국산콩 농업인들은 정부 수매에 의존하는 경우가 많다. 이에 농식품부는 콩의 생산·유통을 개선시키기 위해 규모화된 공동영농조직인 생산단지를 육성하고 있다. 15인 이상의 농업인들이 참여해 10ha 이상 크기로 공동영농하는 단지다. 현재 209곳이 있다. 이렇게 해야만 콩 생산단가가 내려가 수입콩과 경쟁할 수 있기 때문이다. 실제로 올해 국산콩 우수생산단지 선발대회를 열어 5개 단지가 선정됐는데 이곳의 생산단수는 10a당 376kg에 이른다. 이는 작년 전국 평균 209kg보다 80.0% 늘어난 생산량이다. 대상을 받은 곳은 서순창농협으로, 민간판로를 늘리고 계약재배를 확대해 정부 수매 의존도를 크게 낮췄다. 또 공동영농체계가 잘 구축돼 작업비 절감과 생산성 향상에 큰 성과를 거뒀다는 설명이다. 농식품부 관계자는 “수입콩과 달리 국산콩은 농약검사 등 최소 6개 증명서를 갖춰야 시중에 유통될 수 있어 매우 안전하다”며 “식량안보 차원에서도 국산콩 육성이 절대 필요하다”고 말했다.

2025-12-22 [18:23]

[포토뉴스] 까르띠에 시계 매장 리뉴얼

롯데백화점 부산본점 1층 까르띠에 시계 전문 부틱이 리뉴얼했다. 10평이었던 매장 면적을 42평으로 늘리면서, 하이 주얼리 워치 라인업까지 구성을 확대한다. 롯데백화점 제공

2025-12-22 [18:23]

부산크루즈관광협회 출항… “사상 최다 입항 뒷받침”

부산 지역 민간 크루즈 관광 기업들이 참여하는 부산크루즈관광협회가 사단법인으로 공식 출범했다. 올해 부산 크루즈 입항 횟수가 코로나19 이전을 넘어 사상 최대치를 기록할 전망이지만, 지역에 남는 산업적 성과는 제한적이라는 문제의식이 협회 출범 배경이다. 글로벌 크루즈 산업은 코로나19 충격에서 벗어나 빠른 회복세를 보이고 있다. 세계크루즈선사협회에 따르면 2019년 2970만 명이던 전 세계 크루즈 이용객은 올해 3460만 명에 이를 전망이다. 동북아 크루즈 시장 역시 성장세를 이어가며 글로벌 선사들의 기항 확대와 대형 선박 투입이 진행되고 있다. 한국 크루즈 시장도 회복 국면을 넘어 확장 단계에 들어섰다. 부산관광공사에 따르면 올해 부산 크루즈 입항은 237항차로 예정돼 있으며, 이는 이전 최대였던 2016년 209항차를 넘어서는 역대 최대 수준이다. 크루즈 관광객도 올해 20만 명 이상이 찾을 것으로 추정된다. 하지만 크루즈 입항 증가가 곧바로 지역 산업 성장으로 이어지지는 않고 있다. 크루즈 관련 주요 여행사와 글로벌 선사와의 계약 구조는 여전히 수도권 기업 중심으로 형성돼 있으며, 부산 지역 기업들은 기항지 관광이나 일부 운영·서비스 제공에 머무는 경우가 많다. 크루즈 관광을 통한 지역 경제 파급 효과가 제한적일 수밖에 없는 구조라는 지적이다. 이 같은 문제의식 속에서 크루즈 관광 기업과 전문가들이 뜻을 모아 부산크루즈관광협회를 설립했다. 협회는 부산시로부터 이달 사단법인 허가를 받고 본격적인 활동에 나섰다. 협회는 크루즈 전용 터미널 활성화, 기항지 관광 콘텐츠 개발 등을 핵심 과제로 제시했다. 협회는 올해 1월부터 부산 지역 민간 업체들이 자발적으로 네트워킹을 형성하며 준비를 시작했다. 지난 5월에는 크루즈 선상 콘퍼런스를 열어 산업 현안을 논의했다. 이후 관광 기업과 전문가 등 50여 개 회원이 참여하면서 공식 출범에 이르렀다. 다만 협회 출범 과정에서 부산항만공사 중심으로 추진하고 있는 크루즈 협의체와 이원화되면서, 업계 안팎에서는 향후 역할 분담과 운영 체계를 정리할 필요가 있다는 의견도 제기된다. 부산크루즈관광협회 회장으로 추대된 최재형 (주)부산티엔씨 대표는 “이번 협회는 크루즈 관광과 연관된 민간 업체들이 자발적으로 모였다는 데 의미가 있다”며 “회원사들이 단순 기항 대응을 넘어 크루즈 관광의 주도적 산업 주체로 성장할 수 있도록 지원하고, 이를 통해 지역 경제와 일자리 창출로 이어지는 구조를 만들어 가겠다”고 말했다.

2025-12-22 [18:23]