현대건설에 이어 포스코이앤씨도 가덕신공항 부지 조성 공사 컨소시엄에서 탈퇴한다. 건설 현장에서 중대재해를 반복적으로 일으킨 탓에 당분간 인프라 사업을 하지 않겠다는 명분을 내세웠다. 그러나 어느 때보다 대기업의 사회적 책임이 중요한 상황에서 오히려 동남권 지역민들의 숙원 사업을 내팽개친다는 지적을 피하기 어렵다.
‘통합’를 향해 나가는 에어부산과 진에어에 ‘실적 경고등’이 켜졌다. 두 회사 모두 2분기에 대규모 영업적자를 기록했다. 통합 저비용항공사(LCC)에 대한 ‘회의적 전망’이 확대되는 가운데 에어부산의 경우 운항 실적 개선도 지연되면서 회사의 ‘몸집’이 줄어드는 게 아니냐는 우려도 나온다. 정부가 추진한 대한항공·아시아나항공 통합이 독점 지위를 누리는 대형항공사(FSC)에게만 도움이 된다는 분석도 제기된다.