BPA, 국산 무탄소 전기 야드트랙터 국내 최초로 부산항에 도입

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 해양수산부와 함께 ‘항만 무탄소화 전환 지원 사업’을 통해 국산화에 성공한 무탄소 하역장비인 전기 야드 트랙터를 국내 최초로 부산항에 도입했다고 밝혔다. 이번에 도입된 전기 야드트랙터는 지난해 7월부터 약 2개월 간 부산항을 테스트베드로 하여 성공적으로 시험운행을 마쳤으며, 지원사업 공모를 거쳐 모집한 부산항 부두 운영사 2곳에 각각 1대씩 총 2대가 항만 현장에 투입되었다. 각 터미널의 특성을 반영하여 수요자 맞춤형으로 제작된 이번 국산 전기 야드트랙터는, 부품의 약 90% 이상을 국산 부품으로 제작하였으며, 운전실 최적화와 함께 실시간 원격 모니터링 시스템 및 지능형 배터리 관리 시스템을 탑재하여 운전자 편의성은 물론 장비 활용의 효율성이 대폭 향상될 것으로 기대된다. ‘항만 무탄소화 전환 지원 사업’은 경유나 액화천연가스(LNG) 등의 화석연료를 사용하는 기존 야드트랙터를 국산 무탄소 장비(전동 장비)로 전환하는 비용을 지원하는 사업이다. 국내 하역장비 제조업체에는 판로지원으로 성장 기회를 제공하고, 부두 운영사에게는 무탄소 장비 도입 비용 부담을 줄이는 것으로 친환경 항만 조성을 앞당기기 위해 2025년부터 추진되고 있다. 지원규모는 국산 전기 야드트랙터 도입 비용의 50%(국비 25%, 항만공사 25%)를 예산(2,475백만원) 범위 내에서 지원하고 있으며, 부산항만공사와 해양수산부는 올해도 6월 중 사업자 공모를 통해 지원사업을 계속 이어나갈 예정이다. 송상근 부산항만공사 사장은 “국산 무탄소 전기 야드트랙터가 부산항에서 첫 선을 보이는 것을 시작으로 친환경 항만 전환이 더욱 속도를 낼 것”이라며 “지원사업이 탄소중립 실현과 국가 에너지 안보 확립에 기여하고, 나아가 국내 항만 장비 산업의 동반 성장을 견인하는 마중물이 되기를 기대한다”고 말했다.

부산항만공사, 해수부 주관 '어촌복지버스 사업' 업무협약 동참

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 16일 서울 여의도 소재 글래드 호텔에서 해양수산부의 「2026년 어복(어촌복지)버스 사업」의 참여기관 7개 사와 함께 업무협력 양해각서(MoU)를 체결했다고 밝혔다. 어촌복지버스 사업은 해양수산부가 주관하며 대·중소기업·농어업협력재단, 부산은행, 부산항만공사, 수협은행, 수협재단, 한국어촌어항공단, 한국연안어업인중앙연합회, 한국해양수산개발원(가나다 순) 등이 참여하고 있다. 이번 행사는 「2026년 어복버스 사업」의 원활한 추진과 성과 확산, 참여기관 간 교류·협력 확대를 위해 개최되었다. 어복버스 사업은 섬·어촌 어업인의 의료·생활·행정·식품 서비스의 접근성을 높이고 어업인의 정주 여건과 삶의 질 개선을 위해 추진하는 찾아가는 복지서비스로서 2024년 시범사업으로 시작하여 올해도 본격 추진된다. 부산항만공사는 동반성장 농어촌 상생협력기금을 활용하여 이번 사업에 지난해와 동일하게 2억원을 출연하였으며, 출연 기금은 생활·식품서비스에 투입되어 섬·어촌 지역주민을 위한 이·미용, 목욕과 이동식 장터 및 점빵 운영에 사용될 예정이다. 부산항만공사 송상근 사장은 “어복버스 사업을 통해 섬과 어촌의 복지 사각지대를 해소하고 어업인들의 삶의 질이 개선될 수 있을 것으로 기대된다”며 “기금 출연으로 끝나는 것이 아닌 체감형 사업이 될 수 있도록 참여기관들과 긴밀히 협력해 나가겠다”고 말했다.

BPA, 로테르담에서 스마트 항만 디지털 협력 강화 방향 제시

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 지난 15일 네덜란드 로테르담에서 개최된 Smart Maritime Network Rotterdam 행사에 참석하여 항만 디지털 전환 및 글로벌 협력 강화 방안을 공유했다고 밝혔다. 이번 행사에서 부산항만공사는 Port Call Optimization and Digital Port Ecosystems(항만 입출항 최적화 및 디지털 항만 생태계) 세션에 패널로 참여했다. 동 세션은 “From Pilot Projects to Scaled Operations”를 주제로 ▲정시입항 ▲항만 커뮤니티 시스템 ▲데이터 교환 표준 ▲항만 간 협력 등 디지털 기반 항만 운영 고도화를 위한 핵심 과제를 중심으로 논의가 이루어졌다. 패널 토론은 야코 포르스파이(디지털 운송 및 물류 포럼, DTLF)가 좌장을 맡아 진행하였으며 패널로는 포트엑스엘, 로테르담 항만공사 등에 소속된 글로벌 항만·해운·연구기관 관계자가 참석했다. 이 패널 토론에서 부산항만공사는 부산항 자체 구축·운영 중인 항만 커뮤니티 시스템인 체인포털과 Port Call Optimization(PCO) 간 연계 전략의 중요성에 대해 발표했다. 특히 체인포털을 통해 선사, 터미널 운영사, 운송사 등 항만 이해관계자 간 주요 운영 데이터를 통합·공유하고 이를 PCO 체계와 연계함으로써 선박의 입출항 전 과정에서 실시간 정보 기반 의사결정이 가능함을 강조했다. 이를 통해 해상–선박–항만을 유기적으로 연결하는 디지털 운영체계를 구축할 수 있으며 항만 운영 효율성과 예측 가능성을 크게 향상시킬 수 있다고 설명했다. 또한, 부산항만공사는 체인포털의 ▲선박 대기시간 단축 ▲선석 운영 효율 제고 ▲연료비 절감 ▲온실가스 배출 저감 등 구체적인 효과를 제시하였다. 아울러 PCO와의 연계를 통해 정시입항 구현 기반을 마련함으로써, 항만 혼잡도 완화를 통한 공급망 안정성 제고에도 기여할 수 있음을 밝혔다. 부산항만공사는 이와 함께 IAPH Data Collaboration Committee 및 ITPCO 등 국제 협의체에 지속적으로 참여하여 PCO 관련 글로벌 표준 정립과 협력 네트워크 구축에도 적극 기여하고 있다. 송상근 사장은 “세계 주요 항만들은 운영 효율성과 친환경성을 동시에 확보하기 위해 디지털 전환을 가속화하고 있다”며 “부산항은 주요 항만 운영 효율화를 위한 디지털 혁신 사례를 지속적으로 발굴·공유해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

BPA, 주한 네덜란드 대사 대표단과 ‘친환경·콜드체인’ 중심 물류협력 강화

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 15일 페이터 반 더 블리트 (Peter van der Vliet) 주한 네덜란드 대사 및 네덜란드 투자진흥청(NFIA) 대표단과 면담을 갖고, 친환경 항만 전환과 우리 기업의 유럽 물류망 확장을 위한 실질적인 협력 방안을 논의했다고 밝혔다. 이번 방문은 지난해 10월 대사의 부산항 방문과 지난 3월 서울에서 개최된 ‘BPA 해외물류사업 진출지원 세미나’의 후속 교류 차원에서 이루어졌다. 당시 세미나에는 네덜란드 투자진흥청 주한대표와 관계자가 참석하여 양국 항만 간 협력 의지를 확인한 바 있다. 대사 일행은 면담에 앞서 BPA의 친환경 전기추진 항만 안내선‘e-그린호’에 승선해 북항 일대를 시찰했다. e-그린호는 2MWh급 배터리 기반의 순수 전기추진 선박으로 부산항이 추진 중인 ‘2050 탄소중립 항만’ 실현 의지의 상징이기도 하다. 송상근 사장과의 면담에서 양측은 기존 마스블락테 물류센터의 성공적인 운영 성과를 공유하고, 향후 추진할 콜드체인(저온 물류) 사업과 관련해 '더치 프레시 포트(Dutch Fresh Port)' 등 대체 부지 확보 및 전력 인프라 연계 방안에 대해 협의하고 관련 사업 추진을 위한 대사관 및 투자진흥청의 협력 지원을 요청했다. 송상근 사장은 “부산항과 로테르담항은 각각 동북아와 유럽을 대표하는 물류 거점으로서 글로벌 공급망 안정에 중요한 역할을 수행하고 있다”며 “물류센터 운영 성과를 바탕으로 친환경 에너지 및 스마트 물류 분야 협력을 확대해 우리 기업의 글로벌 경쟁력을 지속적으로 지원하겠다”고 밝혔다. 한편, BPA는 네덜란드 로테르담 마스블락테 서측(Site A)에 부지 5만㎡, 창고 3만㎡ 규모의 물류센터를 직접 개발 운영중이며, 삼성SDS와 협력을 통해 한국-유럽 간 물류 네트워크를 지속적으로 확장하고 있다.

BPA, 감천항 3부두 확장구역 하역사와 소통간담회 가져

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 15일 감천항 3부두 확장구역(서구 암남동 734-1) 현장의 안전점검 및 하역사와의 소통간담회를 개최했다고 밝혔다. 감천항 3부두 확장구역은 야적장 부지 28,600㎡와 3선석 부두 규모로 지난해 11월 말부터 북항의 일반화물 기능을 감천항으로 이전하여 공용부두로 운영되고 있다. 당일 부산항만공사는 송상근 사장 주재로 확장구역의 부두 운영과 현장 전반을 둘러보며 부두 관계자들과 합동 안전점검을 실시했다. 이후, 3부두 확장구역 부두를 운영하는 하역사 3개 사(동진로직스, KM코리아, 동원로엑스) 및 협력사 근로자 등과 함께 소통간담회를 진행하며 현장의 다양한 의견을 청취하는 시간을 가졌다. 부산항만공사 송상근 사장은 “3부두 확장구역 운영을 통해 부산항 일반화물 처리 능력이 향상됨에 따라 부산항의 경쟁력 강화가 기대된다”라며 “소통간담회를 통해 다양한 의견을 반영하여 원활한 부두 운영에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

부산항만공사, 롯데웰푸드와 ‘졸음번쩍, 잠 깨’ 캠페인

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 13일 부산항 북항 일원에서 롯데웰푸드, 부산지방해양수산청, 부산항 내 터미널 운영사 등 항만 유관업체와 함께 안전사고 예방을 위한 ‘졸음번쩍, 잠 깨!’ 캠페인을 개최했다고 밝혔다. 이번 캠페인은 국민안전의 날인 4월 16일을 기념하여 항만 맞춤형 안전의식 제고를 위해 부산항 항만근로자들을 대상으로 추진됐다. 캠페인 참여사들은 현장 근로자들을 위해 졸음방지껌을 배포하며 안전문화 확산에 나섰다. 특히 부산항만공사는 다수의 작업 주체가 동시에 참여하는 협업 환경에서의 안전관리 중요성에 초점을 맞추고, 터미널 운영사 및 협력업체와 함께하는 공동 캠페인을 통해 현장 중심의 안전문화 확산에 나섰다. ‘졸음번쩍, 잠 깨’ 캠페인은 2024년부터 시행 이래 올해 3회차를 맞이했다. 부산항만공사는 단발성 행사를 넘어 항만 생태계 구성원 간의 지속 가능한 안전관리 체계 구축에 중점을 두고 있다. 부산항만공사 송상근 사장은 “다양한 주체가 함께 작업하는 항만은 개별 기업을 넘어선 협력 기반의 안전관리가 중요하다”며 “앞으로도 터미널 운영사 및 협력업체와의 상생협력을 통해 항만 전반의 안전수준을 지속적으로 향상시켜 나가겠다”고 말했다. 한편, 부산항만공사는 롯데웰푸드와의 협력을 통해 ‘BPA 희망곳간’을 통한 지역사회 나눔활동도 함께 추진하며, 안전과 상생을 아우르는 ESG경영을 실천하고 있다.

BPA 조정선수단, 충주 탄금호배 전국대회 전 종목 메달 획득

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 조정선수단이 4월 11일부터 13일까지 충청북도 충주시 탄금호 국제조정경기장에서 열린‘제15회 충주 탄금호배 전국조정대회’에서 출전한 3개 종목에서 모두 메달을 획득했다고 밝혔다. BPA 조정선수단은 쿼드러플스컬과 더블스컬, 경량급 싱글스컬로 총 3개 종목에 출전하였으며, 전 종목에서 동메달을 획득했다. 쿼드러플스컬은 선수 전원(조선형 선수, 장민이 선수, 정서연 선수, 지예진 선수)이 출전하였으며 더블스컬은 정서연 선수와 지예진 선수가, 경량급 싱글스컬은 장민이 선수가 출전하였다. 부산항만공사 송상근 사장은 “그간 단단한 팀워크를 바탕으로 지속 훈련한 덕분에 출전 종목 전체 메달 획득이라는 성과를 낼 수 있었다”며 “올해 첫 출전의 승전보가 끊기지 않고 계속해서 이어질 수 있도록 노력하겠다”라고 밝혔다.

부산항만공사-부산본부세관, ‘메가포트 인프라 구축’ 업무협약 체결

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 부산본부세관(세관장 유영한)과 부산항 진해신항의 통합물류 체계를 견고히 하고, 부산항을 세계 최고 수준의 스마트 메가포트로 육성하기 위한 ‘부산항 세관 통합검사장 부지 조성 및 제공’ 업무협약을 체결했다고 13일 밝혔다. 진해신항이 스마트 메가포트로 도약하기 위해서는 첨단 하역 시스템에 걸맞은 신속한 통관 서비스 제공이 필수이다. 현재 부산항 내에 분산된 세관 검사장들을 한곳으로 집약하는 이번 협약을 통해 화물의 검사부터 반출까지 한 번에 처리되는 원스톱 통관체계가 마련된다. 부산항만공사에서 제공할 부지는 부산항 신항과 진해신항의 정중앙에 위치한 지리적 요충지다. 부산항의 현재와 미래를 잇는 핵심 거점에 통합검사장을 배치함으로써, 부산항 물류 흐름을 유기적으로 연결하고 진해신항 확대에 대비한 물류 효율을 극대화할 계획이다. 부산항만공사 송상근 사장은 “세계 최고 수준의 메가포트 인프라에 걸맞는 통관 여건을 조성함으로써 부산항의 운영 효율성을 높이고, 보다 편리하고 신속한 항만 서비스를 제공할 수 있도록 인프라 구축에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.

부산항만공사, 세계 1위 선사 MSC와 디지털 전환 협력 강화

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 지난 10일 싱가포르에 위치한 세계 1위 선사 엠에스씨(MSC) 아시아 지역본부를 방문해 부산항 디지털 물류 플랫폼 ‘체인포털(Chain Portal)’을 소개하고, 플랫폼 고도화 방향을 논의했다고 밝혔다. 이번 방문은 부산항의 운영 현황과 부산항 디지털 통합물류플랫폼인 체인포털의 주요 서비스를 공유하고, 글로벌 선사들의 수준에 부합하는 스마트 항만 서비스를 고도화하기 위해 마련됐다. 부산항만공사는 이번 방문에서 부산항의 환적 경쟁력을 혁신적으로 높이기 위해 개발한 체인포털의 기능인 환적운송시스템(TSS)과 환적모니터링시스템(포트아이, Port-i)를 집중적으로 설명했다. 특히 환적운송시스템(TSS)의 핵심인 다수의 차량과 컨테이너를 배차하는 그룹오더 기능, 약 40%에 달하는 이용 활성화 현황과 운송 효율개선 성과를 소개했다. 또한 포트아이의 선박·화물 모니터링, 선석 스케줄 통합 조회, 이상 탐지 및 알림 등의 기능을 시연을 통해 선보이며, 선사 관점에서 현업 활용 방안을 제시했다. 아울러 부산항만공사는 올해 포트아이에 적용예정인 △인공지능(AI) 기반 환적 연결성 이상탐지 고도화 △전 세계 선박위치정보(AIS) 제공 △소통 강화를 위한 전용 메신저 기능 등 차세대 로드맵도 함께 공개해 큰 관심을 끌었다. 엠에스씨(MSC) 아시아지역본부의 켈빈 탄(Kelvin Tan) 이사(Director)는 체인포털이 인공지능(AI), 블록체인 등 첨단기술을 활용하여 이용자 중심으로 설계된 점에 대해 높이 평가하며, 글로벌 선사 운영 관점에서 △환적 연결 시뮬레이션 기능 △터미널 간 운송(ITT) 통합 정보 제공 △특정 선박 기준 환적 화물 연결 시각화 △터미널 야드 관련 세부 정보 제공 기능 등 구체적이고 다양한 고도화 의견을 제안했다. 부산항만공사는 이번 미팅에서 확인된 글로벌 선사의 다양한 요구사항을 체인포털 고도화 작업에 적극 반영하여 더욱 정교한 디지털 서비스를 제공할 계획이다. 부산항만공사 송상근 사장은 “앞으로도, 다양한 고객과 소통, 협력하여 현장 중심의 요구사항을 지속 발굴하고 적용하여 부산항의 환적 경쟁력을 세계 최고 수준으로 끌어올리겠다”고 밝혔다.

부산항만공사, 카캐리어 선박 LNG 벙커링 상업운영 실시

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 10일부터 11일 양일 간, 부산항 신항 다목적부두에서 카캐리어선인 CMA CGM DAYTONA호에 친환경 선박 연료인 LNG 상업 운영을 실시한다고 10일 밝혔다. 부산항만공사는 국제 해운 탈탄소 정책 강화에 따른 글로벌 선사들의 친환경 선박 전환에 따라 부산항의 친환경 선박 연료공급 체계 구축을 위해 2024년 10월까지 친환경 선박 연료인 LNG, 메탄올 연료 벙커링 실증을 성공적으로 실시했으며, 2024년 11월부터 본격적인 상업 운영에 돌입했다. 이번 벙커링 작업은 부산항 신항 다목적부두에서 세계 3위 프랑스 선사인 CMA CGM의 7만 1631톤급 카캐리어선 DAYTONA호를 대상으로 진행되며, 공급은 한국엘엔지벙커링의 BLUE WHALE호를 통해 STS(선박 대 선박) 방식으로 추진된다. 이는 부산항에서 카캐리어선을 대상으로 한 첫 번째 LNG 벙커링 상업 운영 실적이다. 부산항만공사 송상근 사장은 “글로벌 해운 탈탄소 추세에 따라 친환경 선박 연료 벙커링 능력은 항만의 주요 경쟁 요소로 자리잡고 있다”며 “부산항의 친환경 선박 연료 벙커링 인프라 구축을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

부산항만공사, 신항 건설현장 추락사고 대비훈련 실시

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 9일 부산항 신항 서 컨테이너터미널 2-6단계 건축공사 현장에서 발주처 합동 비상사태 대비훈련을 실시했다고 밝혔다. 이번 훈련은 공사관리관, 건설사업관리단, 시공사 등 공사 관계자와 관할 소방서가 참여한 합동 훈련으로, 현장에서 발생할 수 있는 실제 사고 등 비상상황을 가정한 실전형 프로그램으로 진행됐다. 특히 현장 중심의 대응 역량을 점검하고 관계기관 간 협력체계를 강화하는 데 중점을 두고 추진됐다. 훈련은 재해 발생 비중이 높은 추락사고 발생 상황을 가정한 모의훈련으로 실시되며, 관할 소방서인 창원소방본부(소방본부장 이상기) 주관의 응급처치 교육과 119 구조대 접근경로 점검을 통하여 사고 발생 시 골든타임 확보 절차를 사전에 검증하는 등 전반적인 안전관리 체계를 점검할 계획이다. 부산항만공사 송상근 사장은 “이번 훈련은 실제 상황을 반영한 실전형 훈련으로 현장 대응 역량을 한층 더 강화하는 데 목적이 있다”라며 “앞으로도 지속적인 안전교육과 훈련을 통해 중대재해 예방과 안전한 부산항 조성에 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.

부산항만공사-싱가포르 항, 항만 운영 최적화 협력

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 8일 싱가포르를 방문해 싱가포르 해사항만청(MPA, Maritime and Port Authority of Singapore)과 항만 운영 최적화 및 스마트항만 구축을 위한 협력 방안을 논의했다고 밝혔다. 이번 협의는 양 항만의 인공지능 전환(AX)과 디지털 전환(DX)을 가속화하고, 데이터 기반 항만 운영체계 구축을 위한 협력 강화를 목적으로 추진됐다. 부산항만공사는 싱가포르 해사항만청과의 회의에서 항만 운영 데이터의 통합·연계 체계와 실시간 정보 활용 방안에 대해 심도 있게 논의했으며, 특히 싱가포르항의 항만 입출항 최적화(PCO, Port Call Optimization) 시스템 운영 사례를 공유받아 부산항 적용 가능성을 검토했다. 아울러 양 기관은 항만 간 데이터 교환 체계 구축과 디지털 협력 확대 필요성에 공감하고, 실질적인 협력 과제 발굴 및 단계적 협력 추진 방안에 대해 논의했다. 특히 선박 입출항 정보와 하역 일정 등 주요 데이터를 기반으로 선박 대기시간 단축과 항만 혼잡도 완화 등 항만 운영 효율성을 높일 수 있는 활용 방안에 대해 실무적인 논의를 진행했다. 이러한 협업 및 데이터 연계를 통해 양 항만 간 협력 수준을 한 단계 높이고, 국제 물류 흐름의 가시성과 예측 가능성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다. 부산항만공사 송상근 사장은 “앞으로도 세계적인 선진 항만들과의 협력을 통해 항만 운영 효율성을 높이고, 디지털 기반의 항만 운영체계를 고도해 나갈 계획”이라고 밝혔다.