부산 동구는 침수를 막기 위해 초량지하차도와 동천 일대에 저류조 설치 사업을 추진 중입니다. 하지만 문제는 막대한 예산 확보입니다. ‘범일2 침수위험지구 정비사업’과 ‘초량 자연재해위험개선지구 정비사업’을 통해 각각 4800㎥와 7000㎥ 규모의 저류조와 배수펌프를 설치할 예정이며, 총 예산은 각각 230억 원과 455억 원이 필요합니다. 동구는 국비 50%와 시비 25%를 제외한 25%를 부담해야 하죠.

하지만 동구의 재정자립도는 14.1%에 불과합니다. 이 사업을 진행할 경우 다른 사업의 진행이 사실상 불가능하죠. 이에 국비와 시비 부담 비율이 높아도 기초지자체가 투입하긴 쉽지 않은 규모라 필수적인 안전시설만이라도 추가 지원이 필요하다는 목소리가 나오고 있습니다.

국토교통부가 가덕신공항 부지 조성공사 입찰 조건을 변경해 공항 완공 시점이 당초 계획보다 1년 늦어져 2030년 말에서 2031년 말이 될 예정이다. 단, 공항 개항은 2029년 말 그대로 추진된다. 활주로와 여객터미널 등 동쪽 지역에 위치한 필수 시설을 먼저 시공해 공항 개항을 한다는 계획이지만 전체 일정이 순연될 가능성이 있다. 더구나 서쪽 지역에 위치한 주차장 등 부대시설은 개항 이후에 조성될 수 있어 개항이 돼도 당분간 불편을 감수해야 하는 등 ‘반쪽 개항’ 우려마저 나오고 있다.

금정구는 용역을 토대로 ‘부산시 상권 활성화 사업’에 도전, 국·시비를 확보하겠다는 복안을 갖고 있다. 금정구는 부산대 상권을 살리기 위해 공무원, 소상공인, 건물주, 토지주 등이 참여하는 TF도 꾸린다. 상인과 토지주, 건물주 얘기를 직접 듣겠다는 취지다.
상권 변화를 면밀하게 조사하고, 실질적인 대책 마련을 위한 방안도 마련됐다. 금정구는 자율상권조합을 설립해 상권 전문 관리자를 파견하기로 했다. 관리자는 금정구 예산 지원을 받아 상권 활성화 방안 조사·연구를 진행한 후 매년 사업 결과 보고서를 금정구에 제출해야 한다. 이 같은 방안 실현을 위해 ‘부산광역시 금정구 지역 상권 상생 및 활성화에 관한 조례’ 제정도 추진 중이다. 골목형 상가에 대한 지원은 이미 이뤄지고 있다.

이번 공사로 청사포 다릿돌전망대는 기존 길이 73m의 일자형에서 192m ‘U’ 자형으로 확장됐다. 이번 공사는 관광객이 늘어나면서 시설 확충 필요성이 커지면서 이뤄졌다. 청사포 다릿돌전망대는 동해남부선 폐선 부지를 산책로로 조성한 그린레일웨이에 있다. 해운대 바다와 청사포 마을, 일출 등을 감상할 수 있어 인근 산책로인 그린레일웨이와 해변 열차 등과 더불어 해운대구 대표 관광 코스로 떠올랐다. 2017년 9월 개장 이후 300만 명 넘게 찾은 것으로 알려졌다.

경남에서 시설이 낙후되고 볼거리 등이 부족한 관광지를 중심으로 리모델링 작업이 진행된다. 경남에는 조성된지 20년이 넘는 관광지가 18곳으로 전체 26개 관광지의 69%에 달해, 당장 시설개선은 물론 볼거리 등 콘텐츠 확충 등이 시급한 상황이다.

마이크로소프트(MS) 운영체제(OS)와 미국 사이버 보안업체 크라우드스트라이크의 소프트웨어 업데이트 충돌로 초연결 시대의 취약성이 고스란히 드러났다. 전문가들은 완전 복구까지 긴 시간이 걸릴 것이라는 우려를 쏟아내고 있다.