중·대형 손보사 역대급 실적까지
'차보험료 인하' 압박 거세질 듯

손해보험사들의 자동차보험 손해율이 양호해 올해 하반기 추가로 자동차 보험료가 내릴 것으로 관측된다. 울산시 북구 현대자동차 울산공장에서 임시번호판을 단 신차가 줄줄이 빠져나오고 있다. 연합뉴스

손해보험사들의 자동차보험 손해율이 양호해 올해 하반기 추가로 자동차 보험료가 내릴 것으로 관측된다. 특히 주요 손보사들이 올해 역대급 실적을 거두고 있는 것과 금융당국의 상생금융 압박도 영향을 미칠 것으로 보인다.

18일 보험업계에 따르면 삼성화재, DB손해보험, 현대해상, 메리츠화재, KB손해보험, 롯데손해보험, 한화손해보험의 올해 상반기 자동차보험 손해율은 모두 70%대를 기록했다.

이들 7개 중·대형사의 자동차보험 시장 점유율이 모두 합쳐 95%가 넘는다는 점에서 손해보험업계의 자동차보험 운영 상황이 양호하다는 뜻이다. 이들 7개사의 올해 상반기 평균 자동차보험 손해율은 77.3%로 업계 전체 평균인 78.1%보다도 양호했다.

상반기 삼성화재의 자동차보험 손해율은 77.4%, DB손해보험과 현대해상은 각각 77.3%, 메리츠화재는 76.7%, KB손해보험은 76.9%, 롯데손해보험은 79.1%, 한화손해보험은 79.4%로 추정됐다.

손해보험업계에서는 사업운영비를 고려할 때 자동차보험의 손익분기점에 해당하는 손해율을 80%대로 보고 있다. 이는 올해 하반기 중·대형 손해보험사들을 중심으로 자동차 보험료를 추가로 내릴 수 있는 여지가 있다는 의미로 해석된다.

특히 중·대형 손해보험사들은 올해 1분기에 역대급 실적을 거둬 상생 금융을 위해서라도 자동차보험료를 내려야 하는 분위기다. 1분기에 삼성화재는 순이익 6133억 원을 거뒀고 DB손해보험은 4060억 원, 메리츠화재는 4047억 원, 현대해상은 3336억 원, KB손해보험은 2538억 원, 롯데손해보험은 794억 원 등 손보업계 순이익이 3조 원에 육박했다.

손보업계와 달리 생명보험과 카드업계는 이미 상생금융 방안 등 적극적 사회 공헌에 나서고 있다. 이복현 금융감독원장은 지난 16일 "그동안 주로 은행권을 중심으로 상생 금융 노력이 있어 왔는데 최근 카드, 캐피탈, 보험사 등도 적극 동참한 데 감사한다"며 보험사들의 적극적인 참여를 주문했다.

앞서 삼성화재 등 대형 손해보험 5개사는 코로나19 장기화에 따른 차량 운행량 감소와 사고 감소로 자동차보험 손해율이 개선된 효과를 반영해 지난 2월 책임 개시 건부터 보험료를 2.0~2.5%를 내린 바 있다.

다만 중·대형 손해보험사와 달리 소형사들은 자동차보험 손해율이 높아 경영에 비상이 걸린 상황이다. 흥국화재, MG손해보험, AXA손해보험, 하나손해보험 등 소형사들의 올해 상반기 자동차보험 손해율은 평균 89.8%에 달한다.

한편 금융위원회와 금융감독원 등은 보험사의 손해율 등 실적에 부합하는 보험료 조정을 통해 금융소비자들의 자동차 보험료 부담이 최소화되도록 감독하고 자동차 보험료 경감을 위한 제도 개선을 지속한다는 방침이다.

김진호 기자 rplkim@busan.com