사전선별용 고속축중기 전수조사
노후센서 시스템 오작동 등 드러나
154억원 투입해 정확성 향상 추진

고속으로 달리는 화물차의 과적 여부를 감시하는 장치. 국토교통부 제공

전국에 설치된 고속축중기 15개 중 11개가 정확도에 문제가 있는 것으로 나타났다. 이에 정부는 정확도를 높이기 위한 작업에 착수했다.

국토교통부는 과적검문소의 과적 단속 정확도를 높이기 위해 시설개선사업에 착수한다고 10일 밝혔다.

지난 3월 14일부터 4월 15일까지 건설기술연구원, 민간 전문가 등과 함께 국도에 설치된 사전 선별용 고속축중기(15개소)를 대상으로 전수조사를 실시했다.

고속축중기란 고속으로 달리는 차량의 축하중 또는 총중량을 측정할 수 있는 장치를 말한다. 과적검문소 500m 전방에 설치돼 과적혐의 차량을 선별해 무게를 잰다.

이번 조사결과 4개소는 정상 운영 중이지만 11개소는 중량 정확성의 문제가 발견돼 시설개선이 필요했다.

고속축중기의 조사에서 발견된 문제점은 △센서 매립부 포장의 변형과 단차에 의해 평탄성이 유지되지 않은 점과 △노후된 센서와 제어기, 운영시스템 오작동 등 복합적 원인에 따른 것으로 나타났다.

국토교통부는 올해부터 즉각적으로 고속축중기의 정확성 향상을 위한 개선사업에 착수한다. 투입예산은 154억원 규모다.

시설개선공사 완료 전까지는 이동식 과적단속을 강화하고, 기기 오차로 인한 피해사례가 발생하지 않도록 도로 관리기관의 자체심의를 통해 구제하는 방안을 병행 추진키로 했다.

장기적으로 과적 문제 해결을 위해 현재 유디앤에스가 진행 중인 연구개발(R&D) 사업을 통해 과적단속 기술의 정확도를 높이고, 장비의 국산화도 추진하기로 했다.

김덕준 기자 casiopea@busan.com