오후 협상 결렬 땐 내일부터 파업 돌입
임금 4.8% 인상·63명 증원 핵심 쟁점
노조 찬성률 높아 결렬 땐 파업 가능성

지난해 10월 10일 당시 부산 금정구 부산교통공사 노포차량사업소에서 부산지하철 노사 양측이 최종교섭을 하고 있는 모습. 부산일보DB

부산지하철노동조합이 10일 사측인 부산교통공사와 최종 교섭을 벌인다. 마지막 교섭이 결렬되면 노조는 11일 첫차부터 파업에 돌입한다.

9일 부산교통공사에 따르면 10일 오후 3시 노포차량기지에서 부산지하철노조와 최종 교섭을 벌인다. 파업이 현실화된다면 2019년 이후 5년 만이다.

핵심 쟁점은 임금 인상과 인력 충원이다. 노조는 일반직 기준 임금 4.8% 인상과 안전 인력 63명 증원을 요구하고 있다. 지난 3년 동안 1%대 임금 인상에 그쳐 한계에 직면했다는 것이다. 인력 문제에 관해서도 2인 1조 근무가 불가능할 때가 많다며 충원은 필수적이라고 주장한다.

반면 사측은 일반직 기준 임금 1.5% 인상을 제시했고 인력 충원에 대해선 불가하다는 방침을 고수하고 있다. 부산교통공사는 지난해 약 3600억 원 재정 적자로, 노조가 요구한 임금 인상안과 인력 충원은 받아들이기 힘들다는 입장이다.

이번 교섭에서 사측이 제시한 새로운 요구 사항도 쟁점으로 떠오를 전망이다. 노조에 따르면 사측은 감사원과 국민권익위원회 등 지적에 따라 가족수당과 퇴직금 지급 규정 조정, 휴직 사원에 대한 사원증 기능 정지 등을 수용해 달라고 노조에 요청했다. 노조가 이를 받아들이지 않으면 긍정적으로 검토했던 논의를 원점으로 돌리겠다고 의견을 전달한 것으로 알려졌다.

노사 양측이 최근까지 15차례에 걸쳐 교섭을 이어왔지만, 여전히 평행선을 달리면서 최종 교섭에서 접점을 찾을 수 있을지 주목된다. 지난해에도 노사가 파업을 하루 앞두고 마라톤협상 끝에 합의를 이뤘던 만큼 이번에도 극적으로 양측이 접점을 찾을 가능성이 점쳐진다.

다만 이번 파업을 찬성하는 노조원 비율이 87.6%(투표자 4726명 중 4140명 찬성)에 달하는 만큼 노조 지도부는 조합원들의 전폭적인 지지를 받고 있다. 특히 이번 노조 지도부가 현장과 조합원의 목소리를 최우선으로 강조하며 당선이 된 만큼, 강경한 태도를 보이며 실제 파업에 돌입할 수 있다는 관측도 제기된다.

나웅기 기자 wonggy@busan.com