단속 때 ‘신호 위반‘ 압도적 1위
배달 플랫폼 ‘빨리빨리’ 강박 탓

부산시자치경찰위원회와 부산경찰청은 지난 4월 부산진구 서면교차로에서 교통안전공단 등과 이륜차 합동 단속을 벌였다. 정대현 기자 jhyun@

지난 5월 부산 기장군 철마면 교차로에서 10대 운전자가 몰던 오토바이가 좌회전 중이던 차량 전면을 들이받았다. 사고 당시 오토바이는 신호를 위반하고 직진하던 것으로 조사됐다. 이 사고로 운전자와 동승자가 다쳤다.

지난 3월에는 부산 북구 만덕동 내리막길에서 오토바이가 연석을 들이받고 인도로 넘어갔다. 운전자는 인도 가로수와 충돌하고 병원으로 옮겨졌으나 치료 중 끝내 숨졌다.

배달 문화 확산과 더불어 이륜차 사고도 매년 1000건을 상회하고 있다. 신호 위반, 인도 주행 등 ‘거리의 무법자’로 변신한 이륜차 사고를 줄이기 위해서라도 운전자 스스로가 기본적인 교통법규를 준수해야 한다는 지적이 나온다.

12일 부산경찰청에 따르면 지난해 이륜차 교통사고는 1152건이다. 2022년 1350건, 2023년 1193건 등 매년 감소하는 추세 속에서도 매년 1000건이 넘는 교통사고가 발생하고 있다.

같은 기간 이륜차 교통사고 사망자도 66명 발생했다. 이륜차는 1인 혹은 2인의 사람을 운송하는 이륜의 자동차를 의미하며 통상 오토바이와 스쿠터가 해당된다.

속도 경쟁이 일상화된 배달 문화는 도로 안전을 위협하고 있다. 배달 플랫폼 업체 간 속도 경쟁에 따라 ‘빨리빨리 배달을 끝내야 한다’는 강박이 교통법규 위반으로 이어진다는 분석이다. 실제 지난해 이륜차 교통단속 8만 7671건 중에서 신호 위반은 2만 6580건, 중앙선 침범은 9429건에 달했다.

이에 부산경찰청은 안전한 이륜차 문화 정착을 위해 2022년부터 총 28회에 걸쳐서 광역 단속을 실시하고 있다. 경찰, 지자체, 교통안전공단 등 유관 기관이 협력해 지금까지 2881건의 교통법규 위반 사례를 단속했다.

장비 도입도 서두르는 중이다. 현재 19개소에 설치된 후면번호판 무인교통단속장비를 올해까지 120대 추가 설치할 계획이다. 해당 장비는 신호 위반뿐 아니라 과속, 안전모 미착용도 잡아낼 수 있어 안전한 도로 문화에 크게 기여할 것으로 전망된다.

부산경찰청 김운섭 교통안전계장은 “이륜차는 구조상 사고 시 운전자 피해가 크기 때문에 무엇보다 안전 운행이 중요하다”며 “운전자 스스로 보호 장구 착용, 신호 준수 등 기본적인 교통법규를 준수하고,경찰도 지속적인 계도·단속 활동에 나서겠다”고 밝혔다. -끝-

※이 기사는 부산시자치경찰위원회와 부산경찰청, 부산일보가 공동으로 마련했습니다.

김준현 기자 joon@busan.com