미래연료 통한 국제해운 탈탄소 규제 대응 및 신산업 발전 기대

송상근 해양수산부 차관은 16일 오후 2시 한국해운협회에서 국제해운 탈탄소화 대응을 위한 ‘미래연료 포럼’ 회의를 개최했다. 해수부 제공

송상근 해양수산부 차관은 16일 오후 2시 한국해운협회에서 국제해운 탈탄소화 대응을 위한 ‘미래연료 포럼’ 회의를 개최했다.

국제해사기구(IMO)는 올해 7월에 국제해운 온실가스 감축 목표를 기존 ‘2050년 50% 감축’에서 실질적 배출량을 ‘0’으로 만드는 ‘탄소중립’으로 상향할 예정이며, 유럽연합(EU)은 2024년부터 온실가스 배출권거래제를 도입함과 동시에 2025년 화석연료 사용을 직접적으로 제한하는 규제 도입을 계획하는 등 전 세계적으로 ‘국제해운 탈탄소화’가 가속화하는 추세이다.

해수부는 이러한 탈탄소화 흐름을 선도하고자 ‘지난해 11월 ‘한·미 간 무탄소 선박 시범운항’ 투입을 위한 ‘녹색해운항로 구축’을 선언했으며, 우리나라 해운물류 기업인 HMM에서도 9000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선’ 9척을 발주하는 등 무탄소 선박 운항을 준비하고 있다.

이번에 구성되는 ‘미래연료 포럼’은 친환경 연료 분야를 집중적으로 논의하기 위해 지난해 1월 구성된 ‘국제해운 탈탄소 협의체’를 확대 구성한 민·관·산·학·연 협의체이다. 국제해운 탈탄소협의체는 해운분야 탈탄소 대응전략 모색과 친환경 해운 촉진방안 마련을 위해 해운, 조선, 연구기관, 학계, 선박검사기관 등으로 구성된 협의체다.

이 포럼에는 기존 협의체 구성원인 해운·조선 분야 전문가 외에도 에너지 생산·공급, 연료 공급 시설, 금융·제도 등 다양한 분야의 전문가들이 참여해 미래연료 도입·활용 방안을 모색해 나갈 예정이다.

송 차관은 이 자리에서 “다양한 산업계 및 학계가 긴밀한 협력체계와 파트너십 구축으로 우리의 역량을 결집한다면 기후위기로 인한 탈탄소화 변화 요구를 새로운 기회로 바꿀 수 있을 것”이라며, “이 포럼이 각 분야의 협력 기반을 마련하고 미래연료 전환을 선도하는 중추적인 역할을 수행하게 될 것”이라고 밝혔다.

송현수 기자 songh@busan.com