현대차, 중국·인도·북미 등 신차·투자계획 밝혀

배동진 기자 djbae@busan.com
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26일 서울 양재사옥서 주총…3대 전략 발표
현지화, 지역별 특화, 기술 기업 전환 가속 등
자율주행 기술·로봇생산 등 신기술 적용 계획도

26일 현대자동차 서울 양재동 본사사옥에서 진행된 제58기 정기 주주총회에서 현대차 호세 무뇨스 대표이사·사장이 인사말을 하고 있다.현대차 제공 26일 현대자동차 서울 양재동 본사사옥에서 진행된 제58기 정기 주주총회에서 현대차 호세 무뇨스 대표이사·사장이 인사말을 하고 있다.현대차 제공

현대자동차는 26일 서울 서초구 본사에서 열린 제58기 주주총회에서 중국·인도·북미 등 신차·투자계획을 밝히면서 인공지능(AI)을 중심으로 한 기술기업 전환을 가속하겠다고 밝혔다.

현대차는 이날 주총에서 올해 경영 방향과 핵심 전략을 발표했다.

주총에 참석한 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 올해 3대 전략을 현지화 전략 강화, 지역별 특화 상품 전략 강화, 기술 기업으로의 전환 가속 등 3가지로 꼽았다.

무뇨스 사장은 현지화 전략과 관련, “미국 내 하이브리드 차량 생산을 본격화하고, 인도와 사우디아라비아, 베트남에 신규 생산 거점을 구축하겠다”면서 “2030년까지 그룹 기준 글로벌 생산능력을 연간 120만 대 확대하겠다”고 밝혔다.

현대차는 중국에서 향후 5년간 20종의 신차를 출시하고 유럽에서는 향후 18개월 동안 5종의 신규 모델을, 북미시장에서는 2030년까지 총 36종의 신차를 순차적으로 출시한다.

무뇨스 사장은 기술기업 전환에 대해 “자율주행 기술 개발을 위해 엔비디아와의 협업, 포티투닷 및 모셔널에 대한 투자, 웨이모와의 파트너십 강화한다”며 “오는 2028년까지 연간 3만 대의 아틀라스 로봇 생산 체계를 구축하기 위해 생산 현장에서 준비하고 있다”고 말했다.

구체적으로는 올해 출시 예정인 ‘G90’의 개조 모델부터 레벨 2+ 자율주행 기술을 적용하고, 내년 말 선보이는 차세대 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 차종에도 탑재해 고속도로 자율주행(NOA) 수준의 주행 보조를 제공한다.

이후 오는 2028년 중 제네시스 고급 대형 모델부터 레벨 2++ 자율주행 기술을 적용해 도심 환경에서도 NOA 수준의 주행 지원을 제공할 예정이다.

또 구글 딥마인드, 엔비디아의 손잡고 피지컬 인공지능(AI)을 생산·작동하게 하는 지능형 시스템을 만드는 기업으로 탈바꿈한다는 계획이다.

현대차는 이날 주총에서 집중투표제 의무화, 이사 충실의무 확대, 감사위원 분리 선출 확대, 전자주주총회 도입, 독립이사제 적용 등을 내용으로 하는 안건을 모두 의결했다. 이는 오는 하반기 시행되는 개정 상법에 사전 대응하기 위한 조치로 보인다.

이사 보수 한도 승인의 건도 의결했다. 지난해 237억 원이었던 보수 한도가 284억 원으로 늘었다.

지난해 연간 주당 배당금은 전년 대비 2000원 줄어든 1만 원으로 확정했다.

아울러 무뇨스 사장과 이승조 재경본부장을 사내이사로, 건국대 법학전문대학원 최윤희 교수를 사외이사로 재선임하고 최영일 현대생기센터장을 사내이사로 신규 선임했다.


배동진 기자 djbae@busan.com

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