부산 제조업 동력 강화

자동차부품업 ‘관세전쟁’ 여파
지역 중기 ‘인력난’ 해결책 필요
“2차 공공기관 이전 최우선 추진”

지난 2월 5일 부산 부산상공회의소에서 한국산업은행법 개정 촉구 국회 국민동의청원 출정식이 열려 참석내빈들이 구호를 외치고 있다. 산업은행 본사 부산 이전이 2년째 국회 문턱조차 넘지 못하자 지역 상공계가 국회 청원에 나섰다. 김종진 기자

한국 경제가 장기 침체에 진입할 수 있다는 경고가 나온 것은 하루이틀 일이 아니다. 수도권 일극화, 중소기업의 생산성 저하, 대기업과의 양극화 등이 주요 원인으로 지목된다. 지역 경제 위기가 국가 경제 전체에 위험 요소가 될 것이라는 의미다. 지역 경제인들은 급변하는 환경 속 향후 5년이 지역 경제가 도약하느냐 정체하느냐의 갈림길이 될 것이라고 예상한다.

지역 주력 업종인 자동차부품업은 글로벌 관세전쟁의 여파가 큰 업종 중 하나다. 지난 26일 한국경제인협회의 발표에 따르면 자동차·부품 업종은 지금의 25% 고관세가 지속될 경우 7.9%가량 수출이 감소할 것으로 예상하기도 했다.

부산자동차부품공업협동조합 오린태 이사장은 “지역 자동차부품업은 친환경차로의 산업 체제 전환 등을 앞두고 있는데 관세전쟁 여파가 이어질 경우 지역 부품업체들은 미래를 준비할 여력이 부족해질 수 있다”며 “지역 경제를 위해 관세 문제를 잘 해결해 주기를 부탁드린다”고 말했다.

‘3D 업종’을 비롯한 지역 중소기업 인력난도 화두다. 부산청정표면처리사업협동조합 이오선 이사장은 “뿌리 산업은 스마트 팩토리 등으로 업무 환경을 고도화해도 청년 직원을 구하기 어려운 것이 현실인데 숙련공들의 은퇴도 다가오고 있다”고 말했다. 이 이사장은 “지역 경제 활성화를 위해 중년 고용 유인책에 대한 정부의 고민이 필요하다”고 말했다.

주 52시간제 역시 제조·수출 중소기업의 납기 대응과 기술 경쟁에 걸림돌이 되고 있다는 지적도 있다. 중소기업중앙회 허현도 부산울산회장은 “지역 기업들이 노동력 확보에 어려움을 겪을 뿐만 아니라 근로자도 줄어든 임금을 보전하기 위해 투잡을 뛰고 있다”며 “인력난을 겪는 중소기업은 동종업계 간 직원을 맞교환해 근무하는 등 웃지 못할 일까지 벌어지고 있다”고 전했다. 이어 “노사 합의를 통해 월분기 단위로 연장근로시간을 조정할 수 있는 유연근로제도를 도입하고 까다로운 연장 근로 인가 절차를 간소화하는 등 제도 개선을 한다면 지역 기업들의 숨통이 트일 것”이라고 조언했다.

부산상공회의소 양재생 회장은 수도권과 지역의 격차가 줄어들 때까지 지역 발전을 경제 정책의 최우선 순위에 두고 지원해야 한다고 강조했다. 양 회장은 “지역 경제의 대표 주자가 부산인 만큼 부산이 해양수도이자 글로벌 금융중심지로 힘차게 도약할 수 있게 새 정부가 신속하게 정책 지원에 나서 달라”고 주문했다.

각 당에서 산업은행 본점 이전, 해수부 이전, HMM 본사 이전 등을 주요 공약으로 꼽고 있다. 이는 부산을 금융과 해양물류산업의 중심지로 육성하기 위해 정부 기관이나 기업의 마중물 역할이 중요하다는 것을 공감하고 있기 때문이다.

양 회장은 “과도한 집중으로 몸살을 앓고 있는 수도권을 과감하게 비워 낸다면 지역 경제의 회생과 함께 수도권도 새로운 활력을 찾을 수 있다”며 “수도권과 지역의 격차를 해소하고, 균형을 이룰 때까지 새 정부는 2차 공공기관 지방 이전 등 지역 경제 육성 정책을 최우선으로 추진해 주길 기대한다”고 전했다.

장병진 기자 joyful@busan.com