부산시가 정했다는 새 슬로건 ‘부산이라 좋다(Busan is Good)’가 요즘 의도와 달리 비판 대상이 되고 있습니다. 의견 수렴 과정, 부산의 특색 반영 등 내용과 형식에 대한 얘기부터, 부산의 현실에서 좋다고 할 만한 게 얼마나 되느냐는 비판까지 범위가 넓습니다.

요즘 부산의 주요 현안인 가덕신공항과 고준위 핵폐기물 건식 저장시설 발전소내 건립 등의 이슈를 보면 정부에 대해 부산이 제목소리를 내고 있는지 걱정스럽기까지 합니다. 우선 가덕신공항 문제. 9일 국회에서 열린 2030부산세계박람회 유치지원특위 전체회의에 참여한 국토부 차관은 가덕신공항 조기착공을 추진하겠다고만 말하고, 착공·완공 시기를 밝히지 않았습니다. 국제박람회기구(BIE) 실사단이 4월 부산에 왔을 때 공항 접근성을 물어도 뾰족한 답을 못할 상황인 겁니다. 무슨 일이 있어도 2029년까지는 가덕신공항을 열겠다는 정부 차원의 확고한 의지가 보이지 않는다는 점이 시민들을 불안하게 합니다. 미지근한 국토부를 견인할 부산시와 정치권, 유치위의 기민하고 철저한 대처 방안이 나올지도 의문입니다.

핵폐기물 발전소내 보관 문제도 그렇습니다. 부산시는 지난 3일 ‘고준위 핵폐기물 건식저장시설을 발전소 내에 짓겠다면 주민소통협의체 등을 구성해 수용성을 높여달라’는 건의 공문을 산업통상자원부에 보냈습니다. 하지만 산업부 산하 공기업인 한국수력원자력은 부산시 공문 나흘 뒤인 7일 이사회를 열어 '고리원전 내 사용후핵연료 건식저장시설 건설 기본계획’을 의결하며 방침을 확정했습니다. 원전 주변 300만 부울경 시민 안전이 달린 문제인데, 부산시가 보낸 공문이 오히려 정부에겐 소극적인 태도로 비춰진 것 아닌가 생각될 정도입니다. "부산이라 '무시하기' 좋다"는 정부 분위기로 느껴지는 게 혼자만의 생각일까요.

갑갑한 마음 달래는 데 걷기만한 게 없지요. 부산이 자랑하는 욜로갈맷길을 걷는 시리즈 두 번째 코스로 기장군청에서 송정해수욕장까지 멋진 바다 풍광과 시원한 바닷바람 맞으며 걸어본 기사가 있네요. 주말에 가족들과 건강한 나들이 계획해보셔도 좋겠습니다. 벌써 봄이 다가오는데 올 겨울 눈구경 한 번 못한 아쉬움이 든다면 일본 홋카이도 설경을 뛰어넘는다는 강원도로 훌쩍 떠나보셔도 좋겠습니다.

‘2030부산세계박람회’ 유치의 핵심 단계로 꼽히는 국제박람회기구(BIE) 현지실사단의 국내 현지 실사가 2개월여 앞으로 다가왔지만, 국토교통부가 가덕신공항 조기 착공 로드맵을 내놓지 않아 혼란만 부추기고 있다. 국토부는 “2030년까지 조기 개항을 할 수 있도록 노력하겠다”고 밝히면서도 가덕신공항 공법은커녕 착공과 완공 일정도 여전히 확정하지 못하고 있다. 이 상태로 가면 4월 초 한국을 찾는 BIE 실사단이 공항 관련 사항에 질문을 던질 경우 낭패를 면치 못할 것이란 우려가 쏟아진다.
9일 국회에서 열린 2030부산세계박람회 유치지원특별위원회(이하 엑스포특위) 전체회의에서 어명소 국토부 2차관은 “4월 BIE 실사 이전 가덕신공항 공법과 착공 등 일정을 확정하기 위해 최대한 노력하겠다”고 밝혔다. 국토부는 이날 업무보고에서 향후 추진 계획으로 올해 상반기 전략환경영향평가 초안 마련, 하반기 기본계획 고시, 내년 기본·실시 설계를 거쳐 조기 착공을 추진하겠다고 강조했다.

한국수력원자력(한수원)이 지역 주민들의 거센 저항에도 불구하고 고리원전 내 사용후핵연료 건식저장시설 설치를 밀어붙이고 있다. 한수원은 7일 이사회를 열고 ‘고리 사용후핵연료 건식저장시설 건설 기본계획’을 의결했다. 국회에서 고준위방사성폐기물 특별법에 대한 논의가 진행 중이고 기존 원전의 영구 핵폐기장화를 우려하는 지역의 반발을 모를 리 없는 한수원이 자체적으로 건식저장시설 설치 계획을 확정한 것이다. 주지하다시피 원전과 관련된 계획의 추진은 주민 수용성이 관건이다. 그런데도 한수원이 이같이 막가는 것은 주민들의 의사보다 친원전 정책으로 돌아선 정부 권력의 눈치만 보는 데 따른 것으로 풀이된다.
한수원은 새 정부 출범 후 9개월 만에, 황주호 사장 취임 후 6개월 만에 일사천리로 고리원전 내 건식저장시설 설치 계획을 확정했다. 한수원은 설계, 인허가, 건설 과정을 거쳐 2030년에 건식저장시설 운용에 들어간다는 계획이다. 한수원은 2031년께 고리원전 사용후핵연료 저장 수조 포화로 임시저장시설이 불가피하고 중간저장시설이 건설되면 사용후핵연료를 지체 없이 반출하겠다고 밝힌다. 한수원은 지난해 10월 이 안건을 처리할 예정이었지만 사외이사 6명 대부분이 원전 지역에 미칠 영향과 주민의 반발을 고려해 강행해서는 안 된다는 입장을 표명해 보류했다. 그런데 당시 사외이사 6명 중 1명을 제외한 5명을 교체한 상태에서 이날 안건을 처리한 것이다.

부산의 대표적 도심하천인 동천의 수질 개선을 위해 끌어오는 바닷물이 수질 5등급의 오염된 물인 것으로 확인됐다. 동천 해수도수 사업을 시작한 지 10년이 넘었지만 수질 개선 효과가 미미해 10여 년간의 정책이 헛돌았다는 지적이 나온다.
9일 부산시에 따르면 시는 2010년부터 동천 수질개선 사업의 일환으로 해수도수 공급사업을 해 왔다. 동천이 감조하천(바다와 맞닿아 있어 밀물과 썰물에 영향을 받는 하천)인 만큼 바닷물을 끌어와서 상류에 흘려보내 수질을 개선한다는 구상이다. 끌어올린 바닷물은 동천 광무교, 범3·4호교, 성서교 등 6곳의 지점에서 방류한다. 2010년부터 5만t의 바닷물을 방류하다 수질 개선 효과가 미미하자 2021년부터는 방류량을 20만t 늘려 운영해 왔다. 총 사업비는 345억 원에 달한다.

9일 오전 10시 부산 부산진구 양정동 ‘진구네 곳간’. 여느 마트와 비슷한 진열대에는 즉석밥, 통조림부터 치약, 비누와 같은 생필품이 가지런히 나열돼 있다. 몸이 좋지 않아 정부 지원금으로 겨우 생활하는 김 모(71·부산 부산진구 양정동) 씨는 “한 달 생활비가 떨어져 즉석밥이랑 통조림 등 곳간 물품을 받기 위해 찾았다”며 “부산진구에는 경제적으로 어려운 노인이 많이 거주하는데 이런 지원은 반갑다”고 말했다.
3년 차를 맞은 ‘진구네 곳간’의 문이 생활고를 겪는 주민들을 위해 더 활짝 열린다. 올해는 위기 가구를 직접 방문해 곳간 물품 나눔을 확대한다는 방침이다. 지자체가 직접 시도하는 실험적인 복지 서비스가 성공적으로 정착할 수 있을지 관심이 쏠린다.

부산에는 걷기 좋은 길이 있다. 바로 ‘욜로 갈맷길’이다. 기존 갈맷길(9개 코스 23개 구간 278.8km) 중에 ‘부산 사람이라면, 부산에 오면 꼭 한 번 걸어 봐야 할 길’ 콘셉트로 10개 코스(총 100km)를 추리고 코스별 테마도 입혔다. 갈맷길의 축소판이다. 욜로 갈맷길의 첫 번째 코스인 ‘갈맷길 더 비기닝’에 이어 두 번째 코스 ‘시크릿 커피로드’를 소개한다. 시크릿 커피로드는 욕심이 많은 코스다. 욜로 갈맷길 10개 코스 중 가장 길어서 그렇고, 등산길이 가미돼 가장 어려운 코스라 그렇다. 반대로 보면 산길과 해안길을 고루 걸을 수 있어 매력적이고, 장거리 난코스 완보 후 느끼는 보람됨이 가장 큰 코스이기도 하다. 해안가를 따라 바다를 조망하는 아담하고 멋스러운 카페가 군데군데 있어 골라 찾는 재미도 있다.

현실이건 영화건 설경은 쉬이 잊히지 않는다. 일본영화 팬이라면 ‘러브레터’와 ‘철도원’을 떠올릴 듯하다. 20여 년 전 영화관 스크린을 가득 채운 새하얀 눈은 여전히 강렬한 인상으로 남아 있다. 두 영화의 배경이 된 일본 홋카이도는 연평균 적설량이 3m에 달해 설국(雪國)으로 불린다. 그런데 홋카이도 못지않은 ‘3대 설국’이 우리나라에도 있다. 한반도의 허리, 강원도 백두대간에서 영화보다 더 영화 같은 풍경을 만나고 왔다.