국토부 2023년 도로 교량 및 터널 현황 발표
최장 교량 인천대교, 최장 터널 인제양양터널

부산의 동서고가로가 전국 교량(다리) 중 두번째로 긴 교량으로 나타났다. 부산일보 DB

부산의 동서고가로가 전국 교량(다리) 중 두번째로 긴 교량으로 나타났다. 광안대교와 을숙도대교 역시 전국 최대 연장 교량 10위안에 포함됐다.

국토교통부는 “전국 고속도로와 국도, 지방도에 설치된 교량·터널에 대한 통계를 담아 ‘2023년도 도로 교량 및 터널 현황조서’를 국토교통 통계누리홈페이지에 공개했다”고 19일 밝혔다.

이번 조사에 따르면 2022년 말 기준으로 교량은 3만 8598개로, 전년보다 1520개(4.1%) 늘어났다. 또 터널은 3720개로, 75개(2.1%) 증가했다.

10년 전과 비교를 하면 교량은 9408개(32.2%), 터널은 2061개(124.2%) 늘어 10년 새 우리나라 도로 교량과 터널 수가 크게 늘어난 것으로 파악됐다.

평균 사용연수는 교량 20.4년, 터널 14.4년이었다. 이 가운데 30년 이상된 교량은 17.7%, 터널은 7.8%이었다.

전국에서 가장 긴 교량은 2009년 준공된 인천대교로 길이가 1만 1856m에 달했다. 2위는 1995년 준공된 부산의 동서고가로로 1만 856m였다. 동서고가로는 부산시내를 관통하는 도로의 역할을 하고 있어 흔히 교량으로 인식하지 못할 수 있지만 이 역시 교량이다.

광안대교는 2003년 준공된 부산의 대표적인 교량으로 연장이 7420m에 이르러 전국에서 다섯번째로 긴 다리다. 2010년 준공된 을숙도대교는 연장이 5052m로 9번째로 긴 다리다.

우리나라 다리 중 최대 경간장 교량은 전남 여수에 있는 이순신대교였다. 경간이란 교각과 교각 사이를 말하는 것으로 이순신대교는 최대 경간장이 1545m에 달했다. 부산항대교는 경간장이 540m로 전국 7위였고 광안대교는 경간장이 500m로 전국 9위였다.

이와 함께 전국에서 가장 긴 터널은 인제양양터널로 길이가 1만 965m에 달했다. 2017년 준공된 금정산터널은 길이가 7129m로 전국에서 다섯번째로 긴 터널이었다.

김덕준 기자 casiopea@busan.com