고부가가치 차량 판매 증가, 우호적 환율 등 영향
25일 현대차도 1분기 역대 최대 매출 실적 발표

기아 로고.

기아가 올해 1분기 3조 4000억 원을 상회하는 역대 최대의 분기 영업이익을 냈다. 이는 시장 예상치를 훌쩍 뛰어넘는 ‘어닝 서프라이즈’(깜짝 실적)다.

기아는 연결 기준 올해 1분기 매출이 26조 2129억 원, 영업이익이 3조 4257억 원으로 집계됐다고 26일 공시했다.

지난해 1분기와 비교해 매출은 10.6%, 영업이익은 19.2% 각각 상승했다. 영업이익률은 13.1%를 기록했고, 당기순이익은 2조 8091억 원으로 32.5% 늘었다.

올해 1분기 영업이익과 영업이익률은 분기 기준 사상 최다이자 최고로, 증권가의 시장 전망치를 20% 웃돌았다.

이 같은 호실적에 대해 기아 관계자는 “판매가 소폭 감소했음에도 고수익 차량 중심 판매로 인한 가격 상승과 믹스 개선(고부가가치 차량 판매 비중 증가), 원자재가 하락에 따른 재료비 감소, 원화 약세에 따른 긍정적 환율 효과로 수익성이 확대됐다”고 설명했다.

기아는 1분기 국내에서 13만 7871대, 해외에서 62만 2644대 등 76만 515대를 팔았다. 전년 동기 대비 1.0% 감소한 수치다.

국내 판매는 작년 개별소비세 인하 종료에 따른 기저 영향 등으로 크게 줄었다. ‘스포티지’, ‘쏘렌토’, ‘카니발’ 등 레저용차량(RV) 판매는 호실적을 거뒀지만, 전기차(EV) 판매 약세로 전체 판매량이 줄었다.

해외 판매의 경우 북미와 유럽에서는 판매량을 늘렸지만, 인도와 아프리카·중동과 같은 일부 신흥시장에서 모델 노후화와 지정학적 요인 등으로 인해 판매가 감소했다.

기아가 올해 1분기 사상 최대 영업이익을 달성한 데는 친환경·고부가가치 차량 판매 호조와 우호적 환율 영향을 짚을 수 있다.

전기차 수요 성장세는 둔화했지만, 하이브리드 수요가 지속적으로 확대되면서 하이브리드를 중심으로 친환경차 판매가 전년 대비 18.1% 증가한 15만 7000대를 기록했다. 전체 판매에서 친환경차가 차지하는 비중도 전년 대비 3.5%포인트 상승한 21.6%에 달했다.

유형별로는 하이브리드 9만 3000대, 플러그인하이브리드 2만 대, 전기차 4만 4000대 판매됐다.

여기에 우호적인 환율 여건이 이어지면서 원화 약세에 따른 효과도 봤다.

기아는 앞으로 완성차 시장 변화를 예의주시하며 수익성과 고객가치 중심으로 사업을 운영해나갈 계획이라고 밝혔다.

이를 위해 국내 시장에서 쏘렌토, 카니발, 스포티지 등의 하이브리드 모델을 활용한 판매 확대를 지속 추진하고, 하반기에는 ‘EV3’ 신차, ‘EV6’ 상품성 개선 모델 출시로 판매 동력을 이어간다는 복안이다.

앞서 25일 실적발표를 한 현대차도 올해 1분기에 판매량 감소에도 고부가가치 차량 판매 등에 힘입어 1분기 기준 역대 최대 수준인 40조 원이 넘는 매출을 기록했다. 또 2022년 4분기 이후 6개 분기 연속 3조 원 이상의 분기 영업이익을 달성했다.

현대차는 이날 실적 콘퍼런스콜에서 연결 기준 올해 1분기 매출이 40조 6585억 원(자동차 31조 7180억 원, 금융·기타 8조 9405억 원), 영업이익이 3조 5574억 원으로 집계됐다고 밝혔다.

매출은 지난해 1분기(37조 7700억 원)와 비교해 7.6% 늘었고, 영업이익은 2.3% 감소했다. 영업이익률은 8.7%를 기록했으며, 당기순이익은 3조 3760억 원으로 집계됐다.

매출 확대는 세계 주요 자동차 시장에서의 고부가가치 차량 판매 증가와 환율 등에 따른 것으로 보인다.

영업이익은 신차 출시 준비를 위한 아산공장 생산라인의 일시적 가동 중단 등으로 작년 동기 대비 소폭 줄었지만, 전 분기(3조 4078억 원)에 비해서는 4.4% 증가했다.

또 현대차가 3조 5000억 원 이상의 분기 영업이익을 기록하기는 지난해 1∼3분기에 이어 이번이 4번째다.

배동진 기자 djbae@busan.com