CES서 차세대 기체 S-A2
시속 200km·60km 순항
2028년 기체 출시 계획

현대자동차그룹의 미래항공모빌리티 독립법인인 슈퍼널이 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2024’에 공개한 차세대 기체 ‘S-A2’. 현대차그룹 제공

자동차를 주력사업으로 운영해온 현대차그룹이 차세대 먹거리로 추진해온 항공 모빌리티의 첫 작품이 될 차세대 기체 ‘S-A2’를 공개했다.

현대차그룹 미래항공모빌리티(AAM) 독립법인인 슈퍼널은 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2024’에서 S-A2의 실물 모형을 처음으로 일반에 선보였다.

S-A2는 현대차그룹이 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 eVTOL(전기 수직 이착륙기)로, 2020년 CES에서 선보인 첫 비전 콘셉트 ‘S-A1’ 이후 4년 만에 공개된 후속 모델이다.

S-A2는 전장 10ｍ·전폭 15ｍ로, 조종사 포함 5명이 탑승할 수 있도록 설계됐다. 기체는 총 8개의 로터가 장착된 주 날개와 슈퍼널 로고를 본뜬 V자 꼬리 날개, 승객 탑승 공간으로 이뤄졌다. 특히 기체에는 ‘틸트 로터’ 추진 방식이 적용됐다. 회전 날개인 로터가 상황에 따라 상하 90도로 꺾이는 구조로, 이착륙 시에는 양력을 얻기 위해 로터가 수직 방향을 향하다가 순항 시에는 전방을 향해 전환되는 것이 특징이다.

수직 이착륙 시 8개의 로터 중 전방 4개는 위로, 후방 4개는 아래로 기울여지는 구조는 슈퍼널이 업계 최초로 도입했다. S-A2는 400~500m의 고도에서 시속 200km의 순항 속도로 약 60km 이상의 거리를 비행하는 것을 목표로 개발 중이다. 도심 위를 쉴 새 없이 비행해야 하는 점을 고려해 기체 작동 시 발생하는 소음도 최소화할 계획이다.

S-A2 기체는 전기 분산 추진 방식을 활용해 운항 시 소음을 45~65dB(데시벨)로 유지하도록 설계됐다. 이는 식기세척기의 작동 소음 수준이다. 슈퍼널은 오는 2028년까지 상용 항공업계와 동등한 안전 기준을 만족하는 기체를 출시할 계획이다.

한편 현대모비스도 이날 CES 2024에서 e코너 시스템이 장착된 실증차 ‘모비온’을 처음으로 공개했다. e코너 시스템은 게처럼 옆으로 움직이는 ‘크랩 주행’과 제자리 회전, 대각선 주행 등이 가능하다.

배동진 기자 djbae@busan.com